أصدر الإتحاد السوداني لكرة القدم تعميما لأندية الدرجة الممتازة بالموجهات الخاصة بفترة الراحة والتسجيلات الرئيسية التي إنطلقت في الأول من يوليو 2024م وتستمر حتي الحادي والثلاثين من أغسطس 2024م وأوضح بأنها فترة خاصة بالراحة والتسجيلات لا يصحبها أي نشاط رياضي او مباريات ودية كانت أو رسمية.كما أن الأصل في لعب المباريات الودية هو أخذ موافقة الإتحاد السوداني لكرة القدم حسب النظام الأساسي للإتحاد لسنة 2017م.

وأوضح مولانا محمد حلفا نائب رئيس لجنة أوضاع وإنتقالات اللاعبين بأن هذه الفترة حسب اللوائح هي فترة خاصة بالتسجيلات والراحة وأن النشاط واللعب الودي والرسمي يليها وفق خريطة الموسم الرياضي مبينا أن هذه الفترة لا يكون فيها أي نشاط أو تنظيم مباريات رسمية أو ودية. وكشف حلفا بأنه لا يجوز إبتداء تنظيم مباريات ودية ورسمية دون موافقة الإتحاد.وعن مشاركة الأندية السودانية في بطولة شرق ووسط إفريقيا للأندية (سيكافا) في هذه الفترة قال بأنه تم بموافقة مجلس إدارة الإتحاد وعلمه ويمنع بتاتا أي نشاط خلال فترة الراحة كما يمنع التباري الرسمي والودي الا بموافقة الإتحاد.سوناإنضم لقناة النيلين على واتساب

المصدر: موقع النيلين

إقرأ أيضاً:

هل بدأ العد التنازلي لانخفاض أسعار السيارات في تركيا؟ الأنظار على التعديلات الضريبية

يشهد سوق السيارات في تركيا حالة من الترقب بعد النقاشات المكثفة حول تعديل قاعدة ضريبة الاستهلاك الخاصة (ÖTV)، التي أثارت اهتمامًا واسعًا في الأوساط الاقتصادية والشعبية. وفي هذا السياق، صرَّح رئيس جمعية صناعة السيارات (OSD)، جنكيز إيرولدو: “نريد التعديل، لكننا لا نتوقع حدوثه قريبًا”، مشيرًا إلى أن أي خفض محتمل قد يؤثر على القيمة السوقية للسيارات المباعة خلال العامين الماضيين.

خفض مرتقب بنسبة 30% في الأسعار

توقع تجار السيارات أن تؤدي التعديلات المحتملة إلى انخفاض فوري بنسبة تصل إلى 30% في أسعار السيارات، مما دفع المواطنين، خاصةً الذين اشتروا سيارات بتمويل مؤخرًا، إلى متابعة التغييرات عن كثب.وأوضح مدير شركة “عثمان أوغلو أوتوموتيف”، ابو بكر ألكليش، أن السيارات التي يقل سعرها عن 1.5 مليون ليرة تركية قد تشهد التأثير الأكبر، قائلاً: “في سوق تركيا، كانت موديلات كليو وإيجيا الأكثر مبيعًا، وأي تعديل في الضريبة سيؤدي إلى انخفاض كبير في أسعارها”.

التركيز على الإنتاج المحلي

تأتي هذه التعديلات وسط جهود حكومية لتعزيز الإنتاج المحلي للسيارات، خاصة مع القرارات الأخيرة المتعلقة بالإعفاء الضريبي للمواطنين ذوي الإعاقة. وأوضح الخبراء أن السيارات المنتجة محليًا تخضع حاليًا للشريحة الضريبية الأعلى (80%)، مما يزيد الحاجة إلى تعديلات تدعم المنافسة في السوق.

تصريحات المسؤولين: “نريدها ولكننا لا ننتظرها”

خلال مؤتمر صحفي، أكد رئيس جمعية صناعة السيارات، جنكيز إيرولدو، أن تعديل ضريبة ÖTV ضرورة ملحّة، لكنه استبعد إمكانية تحقيقه قريبًا نظرًا للتحديات الاقتصادية. وقال: “أي خطوة لتقليص الإيرادات الضريبية للدولة ستكون صعبة، رغم الحاجة الملحة لتعديل النظام الحالي”.

اقرأ أيضا

الجيش السوري الحر: سوريا لم تُنقذ بعد

الأربعاء 15 يناير 2025

الدعوة إلى نظام ضريبي مستدام

مقالات مشابهة

  • رئيس غزل المحلة يكرم هاني ابوريدة فى ودية منتخب الشباب
  • غزل المحلة يكرم هاني أبوريدة في ودية منتخب الشباب
  • جروس يرفض الراحة بعد فوز الزمالك على حرس الحدود
  • مباريات مثيرة.. نتائج الجولة السابعة ضمن «الدوري الممتاز» لكرة القدم
  • الاتحاد الآسيوي لكرة القدم يغرّم الشرطة العراقي بسبب نشاط غير رياضي
  • نشاط الرئيس السيسي خلال الفترة من 1 إلى 15 يناير.. فيديو
  • “الكاف” تكشف عن نتائج قرعة دور مجموعات كأس أمم إفريقيا للمحليين
  • هل بدأ العد التنازلي لانخفاض أسعار السيارات في تركيا؟ الأنظار على التعديلات الضريبية
  • وفاة والدة ياسين بن زية والاتحاد الجزائري يُعزي
  • وفاة والدة ياسين بن زية والإتحاد الجزائري يُعزي