أكد الرئيس الجزائري عبد المجيد تبون أن تطوير النقل بالسكك الحديدية يشكل أحسن ضمانة للتنمية في البلاد لاسيما بالنسبة لمناطق الجنوب، والجزائر ستطلق برنامجا مع شركاء صينيين لمد خطوط نقل بالسكك الحديدية بطول يقارب 6000 كلم.

أوضح تبون أن "تطوير قطاع السكك الحديدية هو أحسن ضمان للتنمية، المشروع فيه ما يقارب 6000 كلم وأصدقاؤنا الصينيون قبلوا المبدأ، نحن بصدد مراجعة الدراسات مع بعض وسننطلق في الأشغال"، حسب ما ذكر في اللقاء الإعلامي الدوري مع ممثلي وسائل الإعلام الوطنية الذي بث أمس السبت على القنوات التلفزيونية والإذاعية الجزائرية.

وأضاف أن مثل هذه المشاريع الهيكلية من شأنها أن ترسخ الوحدة الوطنية والترابية وتسمح بترقية الاستثمار في أعمق مناطق الوطن، والخط السككي الذي يصل إلى تمنراست سيسهل استغلال المناجم ويرقي التجارة ويخلق حيوية اقتصادية بشكل يفيد المواطن، وفقا لوكالة الأنباء الجزائرية.

وأوضح أن "أولوية الأوليات" ستكون لمشروعي نقل الفوسفات نحو ميناء عنابة على مسافة 280 كلم، وكذا لمشروع الخط الرابط بين منجم غار أجبيلات وبشار بطول يزيد عن 800 كلم لنقل الحديد، مؤكدا على أهمية السرعة في الإنجاز.

وأفاد أن من بين المشاريع المبرمجة في إطار هذا المخطط ربط مدينة بشار بأدرار بخط سككي على مسافة نحو 600 كلم، موضحا أن من مميزات النقل بالسكك الحديدية ربح الوقت ونقص التأثير على البيئة، علاوة على التكلفة التي تقل عن النقل البري، فضلا عن فك العزلة عن المناطق التي تعبرها شبكة القطارات المبرمجة.

المصدر : وكالة سوا- العربية

المصدر: وكالة سوا الإخبارية

إقرأ أيضاً:

رخروخ: نعمل على تطوير السكك الحديدية على مستوى الجنوب بنمط عصري

أكد وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ، اليوم الثلاثاء  أن القطاع سيواصل جهوده لتجسيد نمط تسيير عصري وفعال يعتمد على المتابعة الميدانية للمشاريع، بما يسمح بتحسين الأداء وتسريع وتيرة الانجاز و ضمان الجودة. 

وقال رخروخ، خلال جلسة استماع أمام لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني أن المقاربة المعتمدة في تسيير ومتابعة مشاريع القطاع تمثل “نقلة نوعية” من شأنها أن تساهم بفعالية في تحقيق الأهداف المراد بلوغها، خصوصا تلك التي أقرها السيد رئيس الجمهورية.

و يتعلق الأمر بتطوير شبكة السكك الحديدية، لاسيما على مستوى جنوب البلاد ومناطق النشاط المنجمي، باعتبارها شريانا حيويا للدفع بعجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتعزيز الربط بين مختلف مناطق الوطن.

وفي هذا الإطار، أكد الوزير أن القطاع “سيواصل جهوده لتجسيد نمط تسيير عصري وفعال، يعتمد أساسا على المتابعة الميدانية للمشاريع، مع تسخير الموارد البشرية المؤهلة، وتعزيز جهود وآليات الرقمنة الشاملة. بما يسمح بتحسين الأداء وتسريع وتيرة انجاز المشاريع وجودتها وضمان اتخاذ قرارات مبنية على معطيات دقيقة ومحينة.

من جهة أخرى، ذكر الوزير بالتدابير التي تم اتخاذها لمعالجة بعض العراقيل التي واجهها القطاع، و المتمثلة في عرض دفاتر شروط على اللجان المعنية قبل تبليغ رخص الالتزام  وإعداد دفاتر شروط نموذجية لتقليص مدة الإجراءات الإدارية الضرورية لانطلاق المشاريع وتقليص آجال برمجة ودراسة الملفات على مستوى اللجنة القطاعية للصفقات العمومية.

مقالات مشابهة

  • محمود ديكو.. الإمام الذي يخيف الانقلابيين في مالي
  • رخروخ: نعمل على تطوير السكك الحديدية على مستوى الجنوب بنمط عصري
  • بقيمة 4.5 مليار دولار..تسجيل 42 مشروعا استثماريا صينيا
  • النزاهة تعلن عن تفاصيل الحكم الوجاهي بحق المدير العام السابق للسكك الحديد
  • الحكومة توضح حقيقة وقف خدمة حجز التذاكر عبر موقع وتطبيق السكك الحديدية
  • فارسان من الخيالة السلطانية يتأهلان لبطولة "كأس العالم للقدرة"
  • الحبس الشديد بحق مدير عام الشركة العامة للسكك الحديد السابق
  • الفوري والفارسي يتأهّلان لبطولة كأس العالم للقدرة 2026
  • فارسان من الخيالة السُّلطانية يتأهّلان لبطولة كأس العالم للقدرة ٢٠٢٦م
  • منظمة تعلن مسؤوليتها عن الهجوم على مكاتب شركة السكك الحديدية اليونانية