14 ساعة عمل.. وزير النقل يكشف كيفية إدارة وزارتي الصناعة والنقل - فيديو
تاريخ النشر: 3rd, July 2024 GMT
كتب- محمد أبو بكر:
قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، إنه عقب اختياره وزيرًا للنقل كانت هناك خطة طموحة لتطوير البنية الأساسية، وهذا كان مستهدف لجميع القطاعات، سواء النقل أو الكهرباء أو في مجال الغاز، وتم الانتهاء من البنية الأساسية بنسبة 80% في مجال النقل، خاصة أن الوزارة تعكف على الانتهاء من مشروع القطار السريع والمونوريل وبعض الطرق والموانئ.
وأضاف "كامل الوزير"، خلال حديثه لقناة "إكسترا نيوز"، عقب أدائه اليمين الدستورية أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي، بأنه سيقوم بتقسيم يومه بين وزارتي الصناعة والنقل، من الساعة 8 صباحا لـ3 عصرا بوزارة الصناعة، ومن 3 عصرا لـ10 مساءً بوزارة النقل.
وأكد وزير النقل، أن القطاع الخاص له أولوية كبيرة جدا، فيما يخص تنمية القطاع الخاص، بناء على دراسات سيجري إعطاء رخص لكل من يرغب بإنشاء مصنع، ولديه دراسة جدوى وخطة.
اقرأ أيضًا:
خاص| بالأسماء.. إلغاء تراخيص 12 شركة سياحية بسبب تأشيرات حج الزيارة - مستند
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: حكومة مدبولي الطقس أسعار الذهب سعر الدولار معبر رفح التصالح في مخالفات البناء مهرجان كان السينمائي الأهلي بطل إفريقيا معدية أبو غالب طائرة الرئيس الإيراني سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء وزير النقل الرئيس عبدالفتاح السيسي
إقرأ أيضاً:
تفاصيل خطة تشغيل مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر» بطول 21.7 كم
أعلنت وزارة النقل، عن خطة تشغيل مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، ويجري تنفيذه حاليا وفق الواصفات والمعايير العالمية.
تقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة بدلا من 50ووفق تقرير لـ«النقل»، فإن خطة التشغيل تتضمن تقليل زمن الرحلة من محطة أبوقير حتى محطة مصر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلا عن تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، مؤكدا أن المشروع يقدم خدمات مختلفة ومتميزة بديلة لخدمات قطار أبوقير الذي تهالك لسنوات طويلة.
وتتضمن خطة تشغيل مترو الإسكندرية، حسبما أكدته وزارة النقل، زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/ اتجاه، فضلا عن تحقيق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» في محطة مصر، ومع خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» وترام الرمل في محطة سيدى جابر.
آخر مستجدات التنفيذوعن آخر مستجدات التنفيذ، فإنه يجري حاليا تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا، وجارٍ التجهيز لبدء تركيب الكمرات، كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
وأكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، لـ«الوطن»، أن قطارات المترو ستكون مكيفة، وتقدم خدمات متميزة للركاب، بجانب تخصيص عربات للسيدات، ومراعاة كبار السن وذوي الهمم، لافتا إلى أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية.
الكوسة بـ16 جنيها.. أسعار الخضروات والفاكهة اليوم الإثنين 13 يناير 2025