"ميرسك": الشركة قد تعتمد على "رأس الرجاء الصالح" طوال 2024
تاريخ النشر: 3rd, July 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
قال العضو المنتدب والمدير الإقليمي لشركة "ميرسك" بالإمارات وعمان وقطر، كريستوفر سيمون كوك، إنه منذ بداية ديسمبر الماضي، قررت الشركة تغيير مسار سفن الشحن الخاصة بها إلى مسار رأس الرجاء الصالح نتيجة الأحداث في البحر الأحمر.
وأوضح كوك خلال مقابلة تلفزيونية على "سكاي نيوز عربية"، أن الشركة مددت الفترات اللازمة لنقل البضائع إلى نحو أسبوعين، وكان لهذا تأثيرات كبيرة أبرزها زيادة تكلفة البضائع، بجانب تراجع قدرات الشركة على إرسال المزيد من سفن الشحن بالمنطقة.
وأوضح كوك أن الظروف التي دفعت الشركة للجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح كانت استثنائية، مؤكدا أن "ميرسك" ليس لديها خطة واضحة حاليا للعودة إلى الطرق التقليدية، باعتبار أن أمان السفن والحفاظ على الشحنات هو أولوية الشركة بالوقت الراهن.
"خلال العام الجاري سيكون الوضع أكثر صعوبة لأن الشركة قد تعتمد على الشحن عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال عام 2024 بأكمله"، بحسب قوله.
حول أعمال الشركة ومدى تأثرها، قال كريستوفر سيمون كوك إن الشركة لديها قدرات للشحن تقترب من 4 تريليونات طن تتحرك حاليا عبر سفنها حول العالم.
وأوضح: "رغم مرور بعض سفن الشركة عبر قناة السويس، إلا أن أحداث البحر الأحمر أثرت على حركة التجارة في العالم بأكمله وليس فقط على العمليات بالمنطقة تحديدا".
وقال: "تراجعت قدرات الشركة في الشحن بنسب تراوحت بين 20 إلى 50 بالمئة، كما أن إمكانات الشركة لتعويض هذا التراجع تأثرت أيضا".
أكد كوك أنه على الرغم من التحديات التي تراها الشركة حاليا، فإنها لا تزال متفائلة بأن أعمالها ستحقق نموا جيدا في منطقة الخليج، وذلك لتنوع التجارة وتوافر البنية التحتية الجيدة، والدعم الذي يتم تقديمه لقطاعي السياحة والصناعة.
وأضاف أن "ميرسك" ستبذل قصارى جهدها لكي تضمن استمرار نموها في المنطقة من خلال فتح طرق ومسارات جديدة بالتعاون مع الإمارات وعمان والسعودية، بجانب بلدان أخرى حول العالم، وذلك لتخفيف الأثر الناجم عن عدم قدرة الشركة في الإبحار عبر البحر الأحمر.
وحول تكلفة الأحداث على الشركة، قال كوك إن تكلفة العقود التي ستبرمها "ميرسك" بشأن القدرات المتمثلة في الحاويات والسفن الجديدة، سترتفع على الأرجح خلال الأشهر الستة المقبلة على الأقل "حتى إذا انتهت الأحداث في البحر الأحمر حاليا".
وحول عودة الشركة إلى مسارات الشحن القديمة وتحديدا عبر البحر الأحمر، قال كوك: "لو انتهت أزمة البحر الأحمر حاليا، فإن الشركة يجب أن تطمئن بأن المرور عبر البحر الأحمر آمن. كما أن عملية نقل مسارات الشحن من البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح استغرقت نحو 4 إلى 6 أسابيع، ونتوقع أن يكون هناك مدة زمنية مشابهة إذا ما قررت الشركة العودة للشحن عبر البحر الأحمر".
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار رأس الرجاء الصالح البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مين الكابلز المفضل ليك في المهرجان البحر الأحمر؟.. شاهد
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
شهد مهرجان البحر الأحمر السينمائي في دورته الرابعة بالسعودية، حضورًا لافتًا لعدد من أبرز الكابلز في الوسط الفني الذين أضاؤوا السجادة الحمراء بإطلالاتهم المميزة.
من بين هؤلاء كان الثنائي هنادي مهنا وأحمد خالد صالح، كذلك النجمة مي عمر والمخرج محمد سامي، وإيمي سمير غانم وحسن الرداد، ومنى زكي وأحمد حلمي، وعلا رشدي وأحمد داوود.
ومهرجان البحر الأحمر السينمائي هو حدث سنوي يعقد في مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية، ويعتبر من أبرز المهرجانات السينمائية في المنطقة.
ينظم المهرجان منذ عام 2020 ويهدف إلى تعزيز صناعة السينما في العالم العربي وتوفير منصة للأفلام المبدعة من جميع أنحاء العالم، ويشمل المهرجان عروضًا للأفلام، ورش عمل، وندوات، ويجمع بين كبار صناع السينما والنجوم من مختلف الجنسيات.
كما يسعى المهرجان إلى تسليط الضوء على القصص الثقافية المحلية والإقليمية، مع التركيز على دعم المواهب الشابة والمستقلّة.
برلماني: مش معقول كل ما الحكومة تتنزنق تلجأ للاقتراض