طيران الإمارات تكشف عن أوائل وجهات طائرات”بوينج 777″ المحدثة
تاريخ النشر: 2nd, July 2024 GMT
أعلنت طيران الإمارات، أمس، عن أول مجموعة من الوجهات التي ستخدمها طائرات البوينج 777 المحدثة، حيث تعتزم الناقلة إطلاق طائراتها المحدثة إلى جنيف وطوكيو هانيدا وبروكسل.
واعتبارا من اليوم “الأول من يوليو”، ستخضع أول طائرة بوينج 777 لعملية تجديد المقصورة الداخلية، وسيستغرق تحديث كل طائرة نحو أسبوعين قبل إعادتها إلى الخدمة.
وتشمل الخطط تجديد مقصورة الدرجة الأولى، وتركيب 38 مقعدا جديدا في درجة الأعمال، بتوزيع 1-2-1 للمقاعد، بالإضافة إلى 24 مقعدا من أحدث مقاعد الدرجة السياحية الممتازة، إلى جانب 256 مقعدا في الدرجة السياحية.
ويصل إجمالي عدد الطائرات الخاضعة لبرنامج طيران الإمارات لتحديث أسطول طائراتها إلى 191 طائرة، الذي يعد برنامج التحديث الأكبر من نوعه في الصناعة، وباستثمارات تتخطى 3 مليارات دولار.
وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات”تمثل إضافة طائرات البوينج 777 المحدثة إلى أسطولنا، فرصة مثالية لتوسيع نطاق منتجاتنا التي نالت استحسانا كبيرا، مثل الدرجة السياحية الممتازة إلى المزيد من الوجهات التي نخدمها بهذه الطائرات ضمن شبكتنا، علاوة على تنوع خيارات المقاعد في درجات الطائرة الأربع”.
وستشغّل طيران الإمارات أولى طائرات البوينج 777 المحدثة والمزودة بأحدث منتجات الناقلة على رحلات جنيف اعتبارا من 11 أغسطس المقبل، وهانيدا طوكيو اعتبار من 1 سبتمبر المقبل، وبروكسل اعتباراً من 11 سبتمبر، علما بأنه قد يتم تقديم موعد تشغيل الطائرات إذا تم الانتهاء من عملية التحديث في وقت أبكر.
وفي إطار استثمار طيران الإمارات في برنامجها لتحديث أسطول طائراتها، سيتم تحديث 81 طائرة من طراز بوينج 777، وسيتم الإعلان عن المزيد من الوجهات التي ستخدمها الناقلة عبر طائراتها المحدثة في الأشهر القليلة المقبلة.
وتشغل طيران الإمارات حالياً طائراتها الإيرباص A380 المحدّثة والمجهزة بالدرجة السياحية الممتازة إلى مطارات نيويورك جون كنيدي ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وهيوستن ولندن هيثرو وسيدني وأوكلاند وكرايستشيرش وملبورن وسنغافورة ومومباي وبنغالورو وساو باولو وطوكيو ناريتا، وأوساكا.
وتعتزم طيران الإمارات توفير خدمة الدرجة السياحية الممتازة إلى 36 مدينة بحلول شهر فبراير 2025.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
بوينغ تواجه صعوبة في الوفاء بموعد تسليم الطائرات لزبائنها.. وإضراب العمال يعقّد من المهمة
لم تُلبَّ طلبات الزبائن، هذا ما يفسّر انزعاج عملاء شركات الطيران من التأخير في تسلُّم طلباتهم من بوينغ. ولا يعود السبب بالضرورة إلى الإضراب الذي نفذه موظفو الشركة، إذ بدأت التحديات منذ فترة طويلة، بما في ذلك تحديات لوجستية. وهو ما يضع سمعة الشركة على المحك.
عاد الموظفون أخيرا، لكن لن تكون الطائرات جاهزة في اليوم التالي بعد العودة للعمل. إذ قالت شركة بوينغ إن الأمر سيستغرق عدة أسابيع قبل أن تتمكن من استئناف إنتاج طائرات الركّاب بالكامل، وذلك بعد عودة عمال المصانع من إضراب استمر قرابة شهرين.
وبطبيعة الحال، عبّر العملاء عن استياءهم بسبب التأخير في الحصول على طائرات جديدة من بوينغ. غير أن إضراب 33 ألف موظف، رغم الضغوط التي فرضها على المسار الإنتاجي، ليس السبب المباشر في عدم تمكن الشركة من الوفاء بمواعيدها، فقد بدأت التحديات قبل فترة طويلة من الإضراب في 13 أيلول/ سبتمبر.
وفي هذا السياق، قال متحدث باسم بوينغ يوم الثلاثاء إن التأخير في إعادة تشغيل المصانع في ولاية واشنطن وأوريغون يرجع إلى ضرورة تطبيق بعض الخطوات لاستئناف الإنتاج.
ويضاف إلى التحديات أن الجدول الزمني لشركة بوينغ للحصول على شهادات اعتماد طائرة جديدة من طراز "737 ماكس" قد تم تأجيله.
بدورها، عبرت شركة الطيران الإيرلندية "ريان إير" (Ryanair) أنها ما زالت تتوقع أن تحصل على أول طائراتها من طراز "737 ماكس 10" في النصف الأول من عام 2027.
وزارة العدل الأمريكية تضغط على بوينغ للإقرار بالذنب في حوادث ماكس 737أما الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية روبرت إيسوم، فقد رفض التنبؤ بموعد حصول شركته على أكبر نسخة من طائرات ماكس، التي لم يعتمدها المنظمون الأمريكيون بعد. وقال إيسوم: "لا يمكنني أن أتوجه لتشغيل بوينغ، فإن هذا لا يقع ضمن مجال خبرتي".
Relatedبوينغ تسعى لجمع 25 مليار دولار لتعزيز ميزانيتها بعد سنوات من الخسائربتمويل أمريكي.. إسرائيل توقع صفقة مع بوينغ لشراء 25 طائرة حربية من طراز F15 بـ 5.2 مليار دولارعودة أربعة رواد فضاء إلى الأرض بعد تأخير بسبب خلل في كبسولة بوينغ وإعصار ميلتونوأضاف للصحفيين بعد مؤتمر شركات الطيران في دالاس: "دعونا فقط نحصل على طائرة واحدة عالية الجودة من خط الإنتاج أولاً." وأشار إلى أنه بعد هذه الخطوة بإمكان شركة بوينغ أن ترتب أمورها، وأن تقلق بشأن تسريع إنتاج طراز الطائرة الجديد، ومواعيد التسليم.
كان العاملون في بوينغ أمام موعد نهائي يوم الثلاثاء للعودة إلى العمل، وذلك بعد التصويت الأسبوع الماضي على قبول عرض لعقد طرحته بوينغ، من شأنه رفع معدلات الأجور بنسبة 38% على مدى أربع سنوات، لكنه لن يعيد المعاشات التقاعدية التي تم تجميدها منذ عقد من الزمن.
أدى الإضراب إلى تقليص جزء كبير من الأموال التي تتلقاها بوينغ عند تسليم طائرات جديدة، كما أدى إلى توقف إنتاج طائرات الركاب من طراز 737 ماكس و777، بالإضافة إلى طائرة الشحن من طراز 767.
واستطاعت بوينغ مواصلة بناء طائرات من طراز 787، التي ينتجها عمال غير منضمين إلى النقابة في ولاية كارولينا الجنوبية.
وقالت الشركة يوم الثلاثاء إنها سلمت 14 طائرة في تشرين الأول/أكتوبر، وأضافت أنها تلقت طلبات لشراء 63 طائرة، أغلبها من طراز 737 ماكس.
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية بوينغ تكشف عن خطط لتقليص 17 ألف وظيفة وسط خسائر مالية فادحة اتحاد العمال يرفض "العرض النهائي" لبوينغ.. فهل تحقق الشركة زيادة الأجور المطلوبة؟ عمال شركة بوينغ يبدأون إضراباً بعد رفض عرض الشركة لزيادة الأجور تحطم طائرة بوينغحقوق العمالطائراتريان إيرإضراببوينغ
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان