بوينج ستارلاينر لا تزال غير محددة موعدًا للهبوط
تاريخ النشر: 30th, June 2024 GMT
تقول وكالة ناسا إن بوينغ ستارلاينر ستمدد مهمتها الأولى لرواد الفضاء حتى فصل الصيف بعد إطلاقها في 5 يونيو فيما كان من المفترض أن تكون رحلة مدتها 10 أيام.
إعلان
واجهت مركبة ستارلاينر تسربات الهيليوم ومشاكل في الدفع أثناء الالتحام في 6 يونيو بمحطة الفضاء الدولية (ISS). المركبة الفضائية مستقرة ومصممة لمغادرة محطة الفضاء الدولية في حالة الطوارئ، وضغط قيادة بوينغ وناسا.
ستبدأ حملة اختبارية في 2 يوليو في منشأة اختبار وايت ساندز في نيو مكسيكو لتكرار كيفية استخدام أجهزة الدفع أثناء الرحلة، حسبما قال ستيف ستيتش مدير برنامج الطاقم التجاري لناسا خلال تحديث تم بثه مباشرة اليوم (28 يونيو) مع الصحفيين. سيستغرق الاختبار أسبوعين تقريبًا، لكن ذلك يعتمد على ما تم العثور عليه، وستكون هناك حاجة إلى مزيد من التحليل بعد ذلك. على هذا النحو، ليس لدى ناسا وبوينغ موعد هبوط لمركبة ستارلاينر حتى الآن.
روابط إعلانية
لا يزال معظم مستخدمي Android لا يعرفون كيفية حظر الإعلانات (افعل ذلك الآن)
نصائح آمنة عبر الإنترنت
وقال ستيتش: "لن نستهدف تاريخًا محددًا حتى ننتهي من هذا الاختبار، وننظر إلى شجرة الأخطاء، ثم نفهم المسار لها".
ذات صلة: لا يمكن لمواطن الخلل في الدافع وتسريبات الهيليوم أن توقف رحلة بوينغ التجريبية لرائد فضاء ستارلاينر - ولكن لماذا تحدث؟
إعلان
تعد مهمة اختبار طيران الطاقم التي قامت بها ستارلاينر لمدة 10 أيام مع رواد فضاء ناسا بوتش ويلمور وسوني ويليامز، وكلاهما طياران اختباريان سابقان في البحرية الأمريكية، مهمة تطويرية تتمتع بالمرونة المضمنة فيها في حالة حدوث ما هو غير متوقع في الفضاء.
حدث ما هو غير متوقع في 6 يونيو أثناء الالتحام، حيث أثر تسرب الهيليوم الصغير المستمر وخمسة محركات دفع سيئة التصرف على اقتراب ستارلاينر النهائي من محطة الفضاء الدولية. رفضت ناسا المحاولة الأولى للالتحام للتأكد من أن ستارلاينر جاهزة للانطلاق، لكنها سمحت بالمحاولة الثانية، التي أدت إلى رسو المركبة الفضائية في المجمع المداري.
احصل على النشرة الإخبارية لموقع Space.com
عنوان بريدك الإلكتروني
اتصل بي للحصول على الأخبار والعروض من ماركات المستقبل الأخرى
تلقي بريدًا إلكترونيًا منا نيابة عن شركائنا أو الجهات الراعية الموثوقة
من خلال تقديم معلوماتك فإنك توافق على الشروط والأحكام وسياسة الخصوصية وأن عمرك 16 عامًا أو أكثر.
كشفت الاختبارات والمراجعة الإضافية لإمدادات الهيليوم وخمسة دفاعات (من أصل 28 في نظام التحكم في التفاعل) أن التسرب قد استقر وأن معظم الدفعات كانت تتعافى. ومع ذلك، قررت وكالة ناسا وشركة بوينج عدم استخدام واحد على الأقل من تلك المحركات أثناء الهبوط بسبب مخاوف تتعلق بالأداء.
قبل المؤتمر الهاتفي اليوم، جاء آخر تحديث رئيسي من مسؤولي ستارلاينر في 21 يونيو، والذي أشار إلى أن الهبوط سيكون في وقت ما بعد 2 يوليو. وأشار المشاركون في المؤتمر الهاتفي إلى أن التحليل مستمر اليوم، وقد تكون هناك حاجة إلى مزيد من الاختبارات على المركبة الفضائية اعتمادًا على ما يحدث. تم العثور عليها في وايت ساندز.
وقال مارك نابي، نائب الرئيس ومدير برنامج الطاقم التجاري لبوينغ: "بعد اكتمال كل شيء، سنجتمع وسنتأكد من أننا فعلنا كل ما يتعين علينا القيام به لفهم النظام، ثم سنعود إلى الوطن بأمان". برنامج. وأكد نابي أن توقيت ما سيحدث بعد ذلك لا يمكن تحديده بعد. "لا يمكن التنبؤ بهذه الاختبارات من حيث المدة التي ستستغرقها ومدى نجاحها."
ذات صلة: هل ستؤخر إصدارات Boeing Starliner أول رحلة طويلة الأمد لرواد الفضاء؟ من السابق لأوانه معرفة ذلك.
رست مركبة بوينغ الفضائية ستارلاينر باللونين الأبيض والأزرق في محطة الفضاء الدولية في يونيو 2024.
التحمت طائرة بوينغ ستارلاينر بمحطة الفضاء الدولية أثناء اختبار طيران الطاقم في يونيو 2024. (حقوق الصورة: وكالة ناسا)
قصص ذات الصلة:
— وصول أول طائرة ستارلاينر من بوينغ لنقل رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية على الرغم من عطل في الدفع
— رواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية يقومون بمراجعة السير في الفضاء بعد تسرب سائل تبريد البدلة الفضائية
— ناسا تلغي السير في الفضاء على محطة الفضاء الدولية بسبب تسرب سائل تبريد البدلة الفضائية (فيديو)
وبينما يستمر التحليل على الأرض، ركز ويلمور وويليامز وقتهما على واجبات أخرى في محطة الفضاء الدولية، مثل الصيانة. وقال نابي عن تعليقات الطاقم في الاتصالات الأخيرة مع بوينج من المدار: "إنهم يعلمون أن هذه رحلة تجريبية، ويعلمون أننا سنتعلم، وكل هذا جيد. كل هذا ليس غير متوقع".
ستارلاينر ط
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: محطة الفضاء الدولیة فی الفضاء
إقرأ أيضاً:
حطام قمر صناعي روسي يدفع روّاد فضاء إلى الاختباء بكبسولاتهم الفضائية
تعرّض قمر صناعي روسي خارج الخدمة إلى انفجار أسفر عنه ما لا يقل عن 100 قطعة من الحطام المداري، مما دفع روّاد الفضاء الذين كانوا موجودين على متن محطة الفضاء الدولية إلى الاحتماء لنحو ساعة تقريبا داخل كبسولاتهم الفضائية تحسبا لأيّ خطر، وفقا لبيان صحفي صدر عن "قيادة الفضاء الأميركية".
وذكرت وكالة الفضاء الأميركية "ناسا" بأنّ القمر الصناعي الروسي الذي يحمل اسم "ريسورس بي1″، والذي أُعلِن في عام 2022 أنّه لم يعد ضمن نطاق الخدمة، انفجر لأسباب غير معروفة، وألمحت الوكالة إلى أنّ الحطام الناتج عن الانفجار لن يحمل أيّ تهديد مباشر على بقيّة الأقمار الصناعية في الوقت الحالي.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2شاهد: محاكاة ثلاثية الأبعاد لأعمدة الخلق البديعةlist 2 of 2"ناسا" تمنح "سبيس إكس" 843 مليون دولار للتخلص من محطة الفضاء الدوليةend of listوقعت الحادثة صباح الأربعاء، ولاحظ روّاد الفضاء أنّ سحابة من مخلفات الفضاء تشكّلت في مدارٍ قرب محطة الفضاء الدولية، مما دفع "ناسا" على الفور إلى إصدار تعليمات لرواد الفضاء بالاحتماء داخل المحطة ريثما ينتهي الخطر، ولم تستجب وكالة الفضاء الروسية "روسكوزموس" لإبداء أيّ تعليق على الحادثة حتّى اللحظة.
وتعد مثل هذه الحوادث نادرة الحدوث، لكنّها تشكّل مصدرا للقلق بشكل متزايد، خاصة مع ازدحام الفضاء القريب من الأرض بالأقمار الصناعية الضرورية والمسؤولة عن العديد من التطبيقات التي تمس الحياة اليومية، بما في ذلك الإنترنت والاتصالات وخدمات الملاحة.
ووقع الانفجار على ارتفاع نحو 355 كيلومترا من سطح الأرض، وذلك ضمن حيّز المدار الأرضي المنخفض، وهو المجال الفضائي الذي تعمل فيه العديد من الأقمار الصناعية مثل شبكة "ستارلينك" التابعة لشركة "سبيس إكس" ومحطة الفضاء الصينية كذلك.
وذكرت شركة "ليو لابس" التي رصدت أكثر من 180 قطعة من الانفجار أنّه نظرا لموقع الانفجار القريب من بقيّة الأقمار الصناعية، فإنّ الخطر قد يستغرق أسابيع إلى أشهر كي يزول تماما.
تحذير فوري.. "اللجوء إلى كبسولات الفضاء"وأخطرت "ناسا" على وجه السرعة روّاد الفضاء الستة الموجودين داخل محطة الفضاء الدولية لاتخاذ الإجراءات اللازمة للجوء إلى مأوى آمن بعد الكشف عن الحطام مباشرة، وكانت الخطة كما هو متفق عليه، أنّ يتجه الروّاد إلى الكبسولات الفضائية المصطفّة خارج المحطة الدولية، وذلك تحسبًا لأي طارئ لو تطلّب الأمر مغادرتهم دون انتظار.
Shortly after 9 p.m. EDT, @NASA instructed crews aboard the space station to shelter in their respective spacecraft as a standard precautionary measure after it was informed of a satellite break-up at an altitude near the station’s earlier Wednesday. Mission Control continued to…
— International Space Station (@Space_Station) June 27, 2024
وكان ثمّة 3 مركبات فضاء جاهزة في الانتظار وهي مركبة "ستارلاينر" الفضائية، وكبسولة "دراغون"، وأخيرا المركبة الروسية "سويوز". ولم يمض الكثير حتّى مرّ خطر الحطام وعاد رواد الفضاء لاستئناف مهامهم الطبيعية بعد نحو ساعة.
"متلازمة كيسلر" وأخطار فوضى النشاط الفضائي المنخفضووفقا لـ"ناسا" يقدَّر عدد قطع الحطام الفضائي الذي يتجاوز طوله 10 سم بنحو 25 ألف قطعة، في حين تبلغ القطع التي تتراوح بين 1 و10 سم نحو نصف مليون، وأما القطع الأكبر من 1 ملم فتتجاوز 100 مليون. وحتّى حلول شهر يناير/كانون الثاني 2022، بلغ مجموع وزن هذه المخلفات أكثر من 9 آلاف طن تسبح في الفضاء بشكل عشوائي.
وفيما سبق، لاحظ أحد علماء "ناسا" وهو "دونالد كيسلر" هذه المشكلة المتفاقمة بسبب ارتفاع النشاط الفضائي على نحو متسارع في المدار الأرضي المنخفض، مما دفعه إلى وضع نظريته التي أطلق عليها "متلازمة كيسلر" التي تتناول الضرر الناجم من النشاط البشري غير المقيّد والمنضبط.
ووضع "كيسلر" سيناريو للمستقبل، وافترض تضاعف أعداد الأقمار الصناعية، مشيرا إلى أنّه في نقطة ما سيكون المدار مكتظا بالأجسام، فيتسبب بسلسلة من الأحداث التي تمنع البشر من مغادرة الأرض. ويقصد بتلك السلسلة من الأحداث أنّ وكالات الفضاء إذا واصلت إرسال الأقمار الصناعية إلى الفضاء دون خطة مدروسة لإعادتها إلى الأرض، فسوف تصل الكتلة الموجودة في مدار الأرض المنخفض إلى نقطة حرجة، وتبدأ الأجسام والأقمار الصناعية بالاصطدام معا.
وكلّ اصطدام يقع في الفضاء الخارجي سينتج عنه مزيد من الأجسام السابحة، وبالتالي سيحدث مزيد من الاصطدامات ثم مزيد من الأجسام، وهكذا تتشكل سلسلة من الأحداث لن تتوقف، لتصبح مغادرة الأرض أمرا مستحيلا يصعب تحقيقه دون التعرض للمخاطر.
وفي عام 2021، تعرضت موسكو لموجة حادة من الانتقادات التي طالتها إثر استخدام صاروخ مضاد للأقمار الصناعية لتدمير أحد أقمارها الصناعية المعطلة، مما نتج عنه آلاف من قطع الحطام.
وفيما يتعلّق بالقمر الصناعي "ريسورس بي1″، فلا توجد أدلّة حتى الآن تشير إلى استخدام أيّ نوع من الصواريخ. وعوضا عن ذلك، يشير الخبراء إلى أنّ انفجار القمر الصناعي قد يكون ناجما عن مشكلة تتعلّق بالوقود المتبقي فيها.
وفي العادة يجري التخلّص من الأقمار الصناعية منتهية الصلاحية بإدخالها إلى الغلاف الجوّي للأرض بشكلٍ محكم كي تحترق وتتفتت، وأحيانا أخرى تُرسل هذه الأقمار إلى مدار بعيد يحيط بالأرض حيث تلقى مثواها الأخير، ويُعرف بمدار النفايات، وذلك لتجنّب اصطدامها بالأقمار الصناعية النشطة الموجودة في المدارات المنخفضة.
ويبلغ ارتفاع مدار النفايات نحو 36 ألف كيلومتر فوق سطح الأرض، وتتضمّن عملية نقل الأقمار الصناعية إلى هذا المدار سلسلة من المناورات، وتستهلك هذه المهمة كميّة من الوقود المتبقّي لتشغيل محركات القمر الصناعي. كما تُستنفد جميع خزّانات الوقود والطاقة المتبقيّة لمنع حدوث أيّ انفجار على غرار ما حدث مع القمر الصناعي الروسي.
وتساهم مثل هذا المدارات في تفادي تفاقم "متلازمة كيسلر"، كما يطمح المسؤولون في إنشاء آلية دولية لإدارة حركة المرور الفضائية والتي لا وجود لها حاليا.
مقتل امرأة وطفلين في انفجار قنبلة في إقليم بلوشستان بباكستان