«السكة الحديد» تكشف مراحل تطوير القطارات الإسباني في ورش بني سويف (فيديو)
تاريخ النشر: 30th, June 2024 GMT
أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، استمرار أعمال تطوير القطارات الإسباني لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب، وذلك في ورش كوم أبوراضي بمحافظة بني سويف، موضحة أن أعمال التطوير تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، وبأيادٍ مصرية خالصة.
فك أجهزة التكييفوأوضحت الهيئة، مراحل تطوير القطارات الإسباني قبل تشغيلها على القضبان، في فيديو جديد نشرته على صفحتها عبر موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، موضحة أنه تم استلام القطار داخل الورشة وبدء فك أجهزة التكييف بالكامل والمقاعد سواء بعربات الدرجة الأولى أو الثانية والتي باتت مُتهالكة ولا تصلح لتقديم خدمات جيدة للركاب.
وأكدت هيئة السكة الحديد، أن القطارات قبل التطوير تبدو متهالكة من الداخل سواء المقاعد أو الحمامات أو عربات البوفية أو الحمامات، موضحة أنه يتم استخدام رمالة لإزالة الدهانات القديمة وتأسيس العربة بالمعجون الحديدي قبل الدهان، وإعادة تجديد العربة من الداخل.
جداول التشغيل الرسميةونوهت الهيئة، إلى أن القطارات الإسباني بعد الانتهاء من تطويرها يتم إعادة تشغيلها على القبضان بعد إدراجها في جداول التشغيل الرسمية على خطوط الوجهين البحري والقبلي، ويأتي ذلك بالتزامن مع تطوير نُظم الإشارات والاعتماد على النُظم الإلكترونية التي تقلل من الحوادث وأوقات الانتظار.
وأشارت الهيئة إلى أن جهور الركاب، أشاد بمستوى الخدمات بعد تطوير العربات، خاصة النظافة وتوفير كل سُبل الراحة والتي لم تكن موجودة بالقدر الكافي قبل عمليات التطوير.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السكة الحديد القطارات القطار الإسباني الركاب القطارات الإسبانی
إقرأ أيضاً:
خبير: عدد ركاب السكة الحديد ارتفع من 1.2 لـ2 مليون في 2024
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال الدكتور محمد أمين، خبير النقل واللوجستيات، إن طريق الصعيد الصحراوي الغربي طريق عملاق، وهو بداية مشروع كبير لربط التجارة ما بين مصر وأفريقيا، مشيرًا إلى أن هذا الطريق سيكون بادرة لضخ استثمارات جديدة لإعداد تجارة حرة ما بين مصر وغرب أفريقيا، ومن المتوقع أن يمتد هذا الطريق لـ"كيب تاون"، وهذا الطريق سيكون موازيا لقناة السويس.
وأضاف "أمين"، خلال حواره ببرنامج "تحيا مصر"، المذاع على الفضائية "المصرية"، أن السكة الحديد كانت في حالة سيئة للغاية، ولكن الفريق كامل الوزير وزير النقل قام بإعداد خطة شاملة لتطوير السكة الحديد، حيث اهتم بالورش، والبنية التحتية وتطوير منظومة الإشارات وتطوير العنصر البشري.
وأوضح أن عدد ركاب السكة الحديد في 2024 كان يُقدر بـ1.2 مليون راكب، وفي 2024 ارتفع العدد لـ1.5 مليون راكب، والمستهدف ارتفاع هذا العدد لـ2 مليون راكب، مضيفًا أن البضاعة التي كانت تُنقل عن طريق السكة الحديد في 2014 كانت 5 ملايين طن، وفي 2024 ارتفعت لـ8 ملايين طن، والمستهدف رفع هذا الحجم لـ13 مليون طن.