الفريق أسامة ربيع: نسعي لتوطين الصناعات البحرية وإعادة الريادة للترسانة الوطنية
تاريخ النشر: 29th, June 2024 GMT
تفقد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أعمال بناء القاطرات الجديدة التي يتم بناؤها لصالح هيئة قناة السويس بمصنع مصر للقاطرات بترسانة جنوب البحر الأحمر بمدينة سفاجا، يرافقه مصطفي الدجيشي رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، وعدد من قيادات الهيئة والشركة، وذلك لمتابعة سير العمل والتعرف على مستجدات عملية بناء خط إنتاج القاطرات البحرية من طراز" Rastar 3200-W" بقوة شد ٩٠ طن.
شملت الجولة التفقدية، الأعمال الجارية بالقطاعات الثلاثة الرئيسية بمصنع مصر لبناء القاطرات وهى قطاع التقطيع، وقطاع التشكيل، وقطاع البناء، والمجهزة بالتكنولوجيا الأحدث عالميا في مجال بناء الوحدات البحرية المختلفة.
كما اطلع رئيس الهيئة على مستجدات أعمال بناء القاطرات الجديدة بمصنع مصر للقاطرات وعددها ١٠ قاطرات بحرية تحمل اسم" عزم"، حيث بدأ العمل الفعلي لبناء ٦ قاطرات على التوازي بالمصنع بسفاجا ومن المقرر بدء العمل لبناء ٤ قاطرات بالتعاون مع ترسانة بورسعيد البحرية التابعة للهيئة.
يبلغ طول القاطرة الواحدة ٣٢ مترا، وعرضها ١٣.٥ مترا، وارتفاعها ٦ أمتار، وسرعتها ١٢ عقدة، وتمتاز القاطرات الجديدة بتصميمها الفريد بالتعاون مع مكتب التصميم العالمي روبرت آلان أكبر مكاتب التصميم العالمية في مجال بناء القاطرات وهو التصميم الذي يتيح لها مزايا متعددة تضمن لها تحقيق أعلى قدر من المرونة خلال مناورات الحركة والإبحار وتحقيق قوة شد كبيرة قدرها ٩٠ طن. واكد الفريق ربيع أن قناة السويس قطعت خطوات جادة وفعالة نحو تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بتوطين الصناعات البحرية وتشجيع الشراكة مع القطاع الخاص ضمن الاستراتيجية القومية التي تستهدف عودة الريادة للترسانات الوطنية والدخول بقوة في مجال الصناعات الثقيلة كثيفة العمالة بما يساهم نحو تحقيق العديد من الأهداف التنموية بتلبية الاحتياجات المحلية وتوفير فرص عمل للشباب، فضلا عن دعم الاقتصاد الوطني بفتح أسواق جديدة للتصدير الخارجي.
وأوضح رئيس الهيئة أن القاطرات البحرية الجديدة ستساهم في دعم جهود تطوير وتحديث أسطول الهيئة من القاطرات البحرية المعاونة متعددة المهام والتي تستخدم في أعمال مصاحبة السفن العابرة للقناة وأعمال التأمين الملاحي والتعامل مع المواقف الطارئة. خلال جولته، وجه رئيس الهيئة بضرورة الالتزام بالجدول الزمني المحدد لتنفيذ أعمال بناء القاطرات مع مراعاة تطبيق شروط الجودة والمعايير العالمية خلال مراحل البناء ومراحل تركيب المعدات والتجهيزات البحرية والملاحية والتي تحظى بمتابعة دورية لكل مراحل البناء من قبل لجان فنية متخصصة تابعة لهيئة قناة السويس، وتحت إشراف واعتماد هيئة الإشراف الدولية الفرنسية وهيئة الإشراف الدولية الإيطالية.
من جهته، أوضح مصطفي الدجيشي رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أن مصنع مصر لبناء القاطرات يستهدف تحقيق ميزة تنافسية على المستوى الإقليمي ترتبط بالمستوى الفني والتقني للوحدات البحرية المصنعة ومعدلات بنائها في أوقات قياسية وهو ما يعكسه مستوى تقدم أعمال بناء القاطرات الجديدة.
وأشار رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر إلى انتهاء أعمال بناء بدن القاطرة "عزم ١ "، وقرب انتهاء أعمال بناء بدن القاطرة الثانية "عزم ٢" والتي بلغت نسبة إنجازه ٨٥٪ ومن المقرر تدشين القاطرتين شهر ديسمبر المقبل بمشيئة الله، فيما وصلت نسبة إنجاز بدن القاطرتين "عزم ٣" و"عزم ٤" إلى ٣٠٪، و٢٠ ٪ على التوالي، ويجري العمل على تصنيع خطوط المواسير وأعمال التشطيبات الداخلية طبقا للرسومات الهندسية المعدة.
في ختام الجولة التفقدية، حرص الفريق أسامة ربيع على تحية عمال ومهندسي مصنع مصر لبناء القاطرات، مشيدا بكفاءة العمل وسرعة الإنجاز، معربا عن تطلعه ليصبح المصنع قلعة صناعية وطنية وأحد منجزات الجمهورية الجديدة.
الفريق أسامة ربيع نسعي لتوطين الصناعات البحرية واعادة الريادة للترسانة الوطنية 0f290480-ec29-47f7-a958-687924be11a6 b180a78b-95f2-4e87-b3ce-1c6205c8d4e1 a26881ef-38f9-4720-9069-7de1ac73ba5d a3d1e4aa-d5c8-4609-850e-cc9a2426e435 e6b9fa71-7077-4262-a245-f4105c22cae9 54ec39cc-a134-4198-abed-1506db2d379d 2dd93c56-8d52-4bca-ab06-bc6d0364b6b5المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: البحر الاحمر صناعات السويس رئيس هيئة قناة السويس هيئة قناة السويس رئيس مجلس إدارة القيادة السياسية رئيس مجلس الصناعات الثقيلة السياسية ترسانة بورسعيد البحرية رئيس هيئة قناة السويس مدينة سفاجا جنوب البحر الأحمر متابعة سير العمل الشراكة مع القطاع الخاص توجيهات القيادة السياسية الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس الإستراتيجية القومية أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس توطين الصناعات البحرية ة قناة السويس الجولة التفقدية الفریق أسامة ربیع القاطرات الجدیدة قناة السویس
إقرأ أيضاً:
رئيس الأكاديمية البحرية: مصر ستصبح رائدة في تجارة الترانزيت
قال الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، إن
القضية الفلسطينية، قضية الأمة العربية وقضية مصر الأولي علي مدار الزمن، ودائما مصر ستظل هي "رمانة الميزان" والحاضنة للأمة العربية لأنها المدافع الأول للقضية العربية ككل.
وأضاف في تصريحات خاصة، أن موقف مصر واضح وهو لا تفريط في القضية الفلسطينية ولا في حقوق الشعب الفلسطيني ولا الدولة الفلسطينية، مشيرا إلى أن الأشقاء الفلسطينيين لهم كل الدعم من مصر وجميع الدول العربية، مؤكداً أنه ليس هناك مجال للقبول بالتهجير القصري وأن الجميع علي قلب رجل واحد وراء القيادة السياسية في جميع مواقفها.
من جهة أخرى، أكد عبد الغفار أن النقل البحري له أهمية كبيرة بالنسبة لمصر والوطن العربي والتجارة الدولية وأن هناك أكثر من 90٪ من تجارة العالم عبر النقل البحري، كما أنه سيظل في غاية الأهمية بالنسبة للتجارة العالمية “عصب التجارة العالمية”.
وتابع: النقل البحري مهم جدا بالنسبة لمصر ودائما يؤكد الرئيس عبد الفتاح السيسي أن النقل البحري هو قاطرة التنمية لذلك هناك إهتمام كبير بتطوير الموانئ في مصر لجذب المزيد من الاستثمارات لافتا إلى أن الموانئ البحرية لعبت دوراً محورياً في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة كما أن تطوير هذه الموانئ له اهمية كبيرة فهي بمثابة نقطة التحرك الأولى للتجارة – بفرعيها الواردات والصادرات، والدولة المصرية طموحة جدا في تطوير المواني ومنها مواني شرق بورسعيد والسخنة لبناء تنمية اقتصادية قوية .
وأردف أن قناة السويس ليس لمرور السفن والتجارة فقط إنما تقدم خدمات لوجستية والقيمة المضافة وتموين وإصلاح السفن وهذا مجهود كبير تقوم به الدولة المصرية كما أن لدينا موانئ عالمية مثل محطة تحيا مصر في الاسكندرية الذي افتتحها الرئيس السيسي وهي محطة عالمية، وتعد المحطة مشروع اقتصادي عملاق يرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية ويساهم في وضع مصر في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث.
وتوقع أن مصر ستصبح رائدة في تجارة الترانزيت، حيث تتميز مصر بموقع جغرافي مميز؛ فهي تقع في القلب من قارات أفريقيا وأوروبا وآسيا، إذ تطل على البحرين الأحمر، والأبيض المتوسط، ويربطهما قناة السويس.
وأشار إلى أن التعليم في الوقت الحالي يشهد تقدم تكنولوجي كبير، وهذا ما نراه في كل المجالات مثل الصناعة والزراعة لذلك يجب يطلع الطالب بكل المهارات والامكانيات التي تجعله يطور ذاته ويكون أداءه بما يتواكب مع العصر الحديث"، كما يجب تعزيز التعاون العربي والدولي في مجال الذكاء الاصطناعي، من خلال إنشاء شبكات بحثية ومراكز متخصصة لدعم تبادل الخبرات والتجارب، ووضع إطار أخلاقي وتشريعي يضمن الاستخدام المسؤول للذكاء الاصطناعي، بما يحمي القيم الثقافية والخصوصية ويحد من المخاطر المرتبطة بهذه التقنية.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين