تعرف على مميزات ومواصفات سيارة كاديلاك XT4 وحش الكروس أوفر
تاريخ النشر: 28th, June 2024 GMT
تجمع سيارة كاديلاك XT4 بين التصميم الجذاب والأداء القوي في فئة SUV الفاخرة المدمجة. تتميز XT4 بتصميم خارجي عصري يبرز شبكتها الأمامية الفاخرة التي تحمل شعار كاديلاك، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا ومميزًا على الطرقات. تتضمن السيارة أنظمة إضاءة LED متطورة، بالإضافة إلى نظام IntelliBeam الذي يحسن أداء الإضاءة تلقائيًا وفقًا للظروف الخارجية.
هيكل عصري مع شبكة أمامية تحمل شعار كاديلاك.
إضاءة LED مع نظام IntelliBeam الإضاءة التلقائية.
إطارات ألمنيوم بمقاسات 18 و20 بوصة لمظهر رياضي وأداء محسن.
شاشة LED بقياس 33 بوصة تدعم نظامي أبل كار بلاي وأندرويد أوتو.
نظام صوتي AKG مع 14 مكبر صوت لجودة صوت استثنائية.
مساحة صندوق تخزين واسعة تبلغ 1،003 ملم.
مقاعد خلفية نسبة 60/40 لتوفير مساحة إضافية عند الطي.
فتحة سقف زجاجية كهربائية مزدوجة تدعم الفتح والإغلاق السريع والانزلاق.
مثبت السرعة التكيفي لتجربة قيادة مريحة.
الفرملة التلقائية أثناء الرجوع إلى الخلف.
الرؤية المحيطية HD والتنبيه الجانبي لتحسين الأمان والراحة أثناء القيادة.
سعر سيارة كاديلاك XT4
يبدأ سعر كاديلاك إكس تي 4 من 181،000 درهم في الإمارات وتتنافس هذه السيارة الأمريكية crossover مع منافسين معروفين في السوق كما تتوفر بثلاث نسخ وأغلى نسختها تباع بسعر 229،000 درهم ويصل متوسط سعرها في السوق تبلغ نحو 168،233 درهم تأتي إكس تي4 بمحرك 2.0 لتر وتشتهر براحتها ومزايا مثل العزل من الأصوات والحرارة ومقاعد خلفية قابلة للطي ومقود ذو ضبط أوتوماتيكي ونظام ABS للفرامل بالإضافة إلى النسخ الجديدة يمكن العثور على سيارات مستعملة إكس تي4 بأسعار تتراوح بين 73،000 درهم متوفرة في مختلف إمارات الدولة.
يعاني بعض الأشخاص من واجهة CUE (Cadillac User Experience) التي قد تكون بطيئة أو معقدة في بعض الأحيان مقارنة بأنظمة الترفيه الأخرى.
قد تكون المساحة في الصف الثاني من المقاعد محدودة نسبيا بالنسبة لبعض الأشخاص، خاصة إذا كان هناك حاجة لمساحة إضافية للساقين.
على الرغم من أن الداخلية تبدو فخمة، إلا أن بعض الأشخاص قد يجدون بعض الأجزاء من البلاستيك الذي يستخدم للتشطيب قد لا يتناسب مع سعر السيارة.
يشكو بعض المراجعين من أن المحرك القياسي قد لا يكون كافيًا لبعض السائقين الذين يبحثون عن أداء أعلى وقوة أكبر.
هناك بعض التقارير التي تشير إلى أن نظام الفرامل قد يكون أقل استجابة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: سياره سيارة كاديلاك سيارة كاديلاك الجديدة سیارة کادیلاک
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو إلى الاستفادة من مميزات الخط الملاحي " الرورو"
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أصدرت وزارة النقل اليوم الأحد بيانا إعلاميا اليوم دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية المصرية وكافة المصدرين والمستوردين و رجال الأعمال لضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي " الرورو " لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى اوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط الذي يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع و تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
وأشار البيان الى تمتع الخط الرورو الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88% ) ، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية و كذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY ) لصالح المشروع .
كما تم في اطار الربط الآلــى بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لإستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين ) بالإضافة الى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولي وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) .
تتضمن مميزات الخط التعــاون الجمركــى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكره التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي و إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية اكثر سهولة .
و أشار بيان وزارة النقل الى انه بعد ان تم إنضمام مصر لاتفاقة فيينا 1968 وفقا لقرار السيد / رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم و تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط وإعتماد مواصفات وسائل اطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة الى انه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي الى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى . وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق.
وفيما يتعلق بالبضائـع المنقولـة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل إقتصادي للخط .
جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا) .
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا