الهند: قتيل و8 جرحى بعد انهيار سقف في مطار نيودلهي
تاريخ النشر: 28th, June 2024 GMT
نتيجة الأمطار الغزيرة التي ضربت العاصمة الهندية. أعلن رجال الإطفاء المحليون أن شخصا واحدا على الأقل لقي حتفه. وأصيب ثمانية آخرون اليوم الجمعة في انهيار جزئي لسقف صالة تم تجديدها مؤخرا في مطار نيودلهي بالهند.
وقال أتول جارد مدير خدمة إطفاء دلهي لوكالة فرانس برس إن “ثمانية أشخاص أصيبوا وتوفي شخص واحد. واكتملت عمليات الإنقاذ”.
وتحطمت المركبات بسبب سقوط عوارض فولاذية عملاقة في ساحة المغادرة في المبنى رقم 1، وفقا للصور المنشورة على الإنترنت.
وهذه المحطة، التي تستخدم فقط للرحلات الداخلية، هي واحدة من عدة مشاريع. افتتحها رئيس الوزراء ناريندرا مودي في مارس قبل الانتخابات العامة في البلاد.
وأعلنت سلطات المطار أنه تم إلغاء جميع الرحلات المغادرة من هذه المحطة حتى وقت مبكر من بعد الظهر.
وقالوا في بيان: “بسبب هطول أمطار غزيرة في وقت مبكر من هذا الصباح. انهار جزء من السقف حوالي الساعة الخامسة صباحا”.
وأضافوا أن “فرق الإنقاذ تعمل على تقديم كافة المساعدات والمساعدات الطبية اللازمة للمتضررين”.
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
عبر قناة السويس.. نجاح عملية قطر ناقلة نفط تعرضت لهجوم حوثي
يمن مونيتور/قسم الأخبار
أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، الإثنين، نجاح عملية قطر ناقلة النفط اليونانية “SOUNION” عبر قناة السويس، وذلك بعد تعرضها لهجوم من جماعة الحوثي اليمنية الموالية لإيران، في البحر الأحمر، خلال أغسطس الماضي.
وهاجم الحوثيون الناقلة “سونيون” في 21 أغسطي الماضي، حين كانت تحمل نحو مليون برميل من النفط الخام. ونتج عن الهجوم، حريق هائل أصاب غرفة القيادة وغرفة الماكينات وغرف الإعاشة في الناقلة النفطية.
وأوضح ربيع في بيان، أن عملية القطر استمرت لمدة 24 ساعة تقريبا، وشارك فيها 13 مرشدا بحريا، و4 قاطرات تابعة للهيئة، من بينها القاطرة “بركة” التي تُعد أكبر قاطرات الهيئة بقوة شد تبلغ 160 طناً، إضافة إلى القاطرات “محمد بشير” و”سويس 1″ و”سويس 2″.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن السفينة التي يبلغ طولها 274 متراً وعرضها 50 متراً، تطلبت “إجراءات استثنائية ومعقدة استمرت عدة أشهر”.
وشملت الإجراءات تفريغ حمولتها البالغة 150 ألف طن من البترول الخام قبل السماح بعبورها للقناة، وذلك لخطورة وضعها بعد تعطل أجهزة التحكم والسيطرة بشكل يصعب معه إبحارها، وتزايد مخاطر حدوث تلوث أو انسكاب بترولي أو انفجار.
وكشف ربيع أن عملية تفريغ الحمولة في منطقة غاطس السويس تمت من خلال شركتي الإنقاذ “AMBERY” و”MEGA TUGS” اللتين عيّنهما ملاك الناقلة، بالتعاون وتحت إشراف كامل من فريق الإنقاذ البحري التابع لهيئة قناة السويس.
وأضاف أن اللجنة المركزية لمكافحة التلوث التابعة للهيئة، تابعت أعمال تفريغ الحمولة والإجراءات المتخذة لضمان عدم حدوث أي تسريب، مع رفع درجة الجاهزية وتواجد لنش مكافحة التلوث “كاشط 2” خلال عملية القطر.
وأكد ربيع على “جاهزية قناة السويس للتعامل مع حالات العبور الخاصة وغير التقليدية، من خلال منظومة عمل متكاملة تضم كوادر مؤهلة وإمكانيات مادية وفنية”.
منتخب الشاطئية السادس «عالمياً» والأول «آسيوياً»