زحام دائم فى موقف مصر بمدينة الفيوم، وعندما يتوجه الركاب إلى الموقف لايجدون سيارات ميكروباص تنقلهم لوجهتهم بالقاهرة والجيزة، بسبب سياسة تعطيش الموقف، التى ينتهجها السائقون بعدم وجود سيارات لنقل الركاب فى مقدمة الموقف كالعادة.

وجعل الموقف فى زحام دائم وسيلة السائقين لكي يتحكموا فى الراكب بزيادة الأجرة بالرغم من وجود لا اقول العشرات من السيارات بل تصل إلى اكثر من مائة سيارة، فى خلفية الموقف ناهيك عن الانتظار بعيداً أو فى الشوارع الجانبية، حتى يتلقى السائق مكالمة من زملائة بالدخول للموقف.

  

ويتبع السائقون سياسة أخرى تنتج عن عملية "تعطيش الموقف"، وهى تقصير المسافات، فغالباً لا تجد سيارات تنقل الركاب إلى موقف المنيب، وإنما فقط إلى فيصل أو المريوطية حتى يتفادوا زحمة الدائرى  وباجرة زيادة تصل إلى 40 جنيه، بالمناسبة مهمة إبلاغ الركاب بالأجرة لا يقوم بها السائق وإنما هى من عمل أحد "شماشرجية" الموقف، الذى فقط تكون مهمته ابلاغ الركاب بعد "التحميل".

 أثناء غلق باب الميكروباص تجد السائق يقول "الأجرة 40 جنيه ياحضرات"، وبالطبع عندما يصل الركاب إلى فيصل أو المريوطية يضطرون إلى ركوب سيارات سيرفيس داخلى لتوصيلهم إلى المنيب او محطة المترو بالجيزة بأجرة أخرى تتراوح بين 6 و 10 جنيه لتصل الأجرة إلى المنيب ما يقرب من 50 جنيه، بينما التعريفة الرسمية من الفيوم الى المنيب 27 جنيها و50 قرشا .

والقليل من السيارات يتوجه إلى رمسيس باجرة ثابتة 50 جنيها فى السيارات المكيفة و40 او 45 جنيها فى السيارات العادية بحجة أن موقف رمسيس لا يوجد موقف رسمى للفيوم به، أما التوجه إلى موقف السلام أو المرج فلها حسابات مخصوصة بين السائقين والركاب رغم أنها فى التعريفة الأساسية 32 جنيه و25 قرش الى المرج و37 جنيها إلى السلام .

معاناة ايام الاجازات

وتزداد معاناة الركاب بالفيوم أيام الجمعة والسبت والأحد ومن القاهرة والجيزة يومى الأربعاء والخميس، وعندما يتوجهون إلى موقف المنيب أو موقف رمسيس، يجدون صعوبة شديدة فى العودة ويضاعف السائقون الأجرة بحجة أخرى وهى انهم يضطرون لـلرجوع دون ركاب، وتتراح الأجرة بين 40 و50 جنيها ووصلت قبل إجازة العيد إلى 60 جنيها. 

ومن جانب آخر يقول أيمن توفيق، كان هناك قطار سريع يتحرك من الفيوم إلى الإسكندرية، مروراً بالقاهرة والجيزة ومحافظات وجه بحرى فى السادسة إلا عشر دقائق، وكان درجة ثانية وبه عربتان مكيفة وكانت الأجرة مناسبة للركاب فى الدرجة الثانية إلى القاهرة والجيزة 15 جنيها، وموعد الوصول إلى القاهرة فى الثامنة صباحاً وهو موعد مناسب للجميع سواء للتوجه إلى العمل أو قضاء مصالحهم فى القاهرة والجيزة  .

ومنذ عدة أشهر تم تغيير عربات القطار جميعاً إلى العربات الروسى بأجرة موحدة للقاهرة 60 جنية والجيزة 55 جنيه وبالطبع لم يقبل عليها أبناء المحافظة، وكانت الحجة هو وجود قطار آخر الى الجيزة درجة ثالثة فى السابعة صباحا، ولكنه يقطع المسافة فى ثلاث ساعات ونصف ولا يشهد أى إقبال من الركاب لأنه يقف فى جميع المحطات بين الفيوم والواسطى إلى الجيزة .

وعندما طرحت سؤال على أحد المسئولين فى المحطة، أكد أن هناك اتوبيس يتوجه من الفيوم الى حلوان وميعاد صباحى فى الثامنة مسائي فى السابعة والنصف الى الغردقة يوميا  ولا يوجد اى اتوبيسات الى المنيب او رمسيس او عبود كما كان يحدث سابقا وكأن شركة الاتوبيس تحالفت مع سائقى الميكروباص على "مص" دم ابناء الفيوم .

وطالب أبناء المحافظة، إدارة المواقف وأجهزة المرور والمحافظة ومجالس المدن بتشديد الرقابة على السائقين سواء من يخالف التعريفة أو ترك سيارته فى الموقف دون تحميل برفعها من الموقف لمدة شهر على الأقل وساعتها يلتزم الجميع، وأن تخاطب المحافظة وزارة النقل بعودة عربات الدرجة الثانية إلى القطار السريع الذى يتحرك من الفيوم فى السادسة إلا عشر دقائق كما كانت فى السابق وأن تلزم شركة الصعيد للنقل والسياحة بتسييير خطوط اتوبيسات إلى المنيب ورمسيس أو عبود  .

3 4 766 سيارات تقف بعيدا عن الموقف لا اتوبيسات فى محطة الاتوبيس بالفيوم محطة الاتوبيس فى الحواتم محطة الاتوبيس

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: موقف مصر مدينة الفيوم الركاب الموقف سيارات ميكروباص القاهرة والجيزة القاهرة والجیزة من الفیوم

إقرأ أيضاً:

45 مشروعاً لرصف الطرق وتركيب الانترلوك بالفيوم بتكلفة 125 مليون جنيه

تابع الدكتور أحمد الأنصاري محافظ الفيوم، الموقف التنفيذي لمشروعات رصف الطرق بالخطة الاستثمارية للعام المالي الحالي 2024 /2025.

وقال محافظ الفيوم، أن إجمالي تكلفة مشروعات الرصف المدرجة بخطة العام المالي الحالي 2024 /2025 بلغ 125 مليون و308 ألف و750 جنيه، تشمل 45 مشروعاً بمختلف مراكز وقرى المحافظة، بإجمالي أطوال 17460 كم، و53380 متر مربع للانترلوك.

تركيب الانترلوك

وأوضح "الأنصاري" أنه تم الانتهاء من رصف طريق اطسا، من كوبري مفارق اطسا تجاه حلفا بطول 2,1 كم، وتركيب الانترلوك بالحارات المتفرعة من شارع السلخانة بمدينة الفيوم، ضمن أعمال الخطة، كما تم استلام الموقع والسير  في إجراءات طرح مشروع تركيب انترلوك شارع بجوار صيدلية البحراوي بإطسا، وتركيب الانترلوك بكلٍ من شارع الجمهورية وتفرعاته، وشارع مستشفى السلام وتفرعاته، وشوارع الاستراحة وأرض الشريف، وشارع المحلج بمدينة طامية، فيما يجري العمل على قدم وساق بكافة المشروعات الأخرى المدرجة بالخطة والتي تتراوح نسب تنفيذها بين 10 إلى 70 %.

وأشار محافظ الفيوم، أن مشروعات الخطة الاستثمارية للمحافظة للعام المالي 2024 /2025 تشمل في مدينة الفيوم، رصف شارع من بحر ترسا حتى خلف كلية التربية، وشارع سوبر ماركت شهد المتفرع من عباس العقاد حتى مدرسة نفيسة الحصري، وشارع أحمس بحي غرب بداية من شارع أحمد شوقي حتى شارع كلية الزراعة، ورصف شوارع منطقة مساكن المهندسين بكيمان فارس، شارع نجم الدين والشوارع المحيطة به من ميدان التدريب حتى مساكن الكيمان، وكذا رصف شارع الجمعية المصرية لتنظيم الأسرة مدخل مساكن التعاونيات حتى تقاطع يوسف وهبي، وإعادة رصف شارع التعاونيات بداية من تقاطع يوسف وهبي مروراً بخلف مساكن غرب التعاونيات حتى بيت الطالبات، ورصف شوارع منطقة مساكن الحادقة خلف عمارة الأوقاف بميدان الفنية، ورصف شارع شلتوت بجوار مديرية التربية والتعليم، والشارع الموازي للسكة الحديد بداية من أسفل الكوبري العلوي بجوار مدرسة النهضة حتى حي شرق، ورصف شارع موازي لشارع السلخانة الرئيسي، وتركيب انترلوك بشارع الملعب المتفرع من شارع ولي الصالحين، وشارع أبو العينين بالنويري خلف مجلس المدينة والشوارع المتفرعة منه.

كما تشمل الخطة بمركز أبشواي، رصف طريق مصرف النجارة بقرية العجميين بداية من المقابر حتى كوبري أبو صير، وطريق المورده/ شربا/ المرج، وتركيب انترلوك بشارعي محمد للبطاريات، والبسيوني، بمنطقة الشونة، وشوارع كفر عمرو، وطنطاوي، والبياني، ومسجد الشيخ محجوب بمنطقة كفر عمرو، وتركيب انترلوك بشوارع الملك الصالح، وجميلة الشافعي، وحضانة الأستاذة مها، ومسجد المنشية الشرقي، والمرور، بمنطقة المنشية.

وفي مركز سنورس، رصف طريق الرفيع حتى السياحي، ورصف وتطوير ورفع كفاءة الطرق الداخلية، من خلال رصف شارع ذكي فانوس من الإسكان ربطاً على شارع السلخانة، وطريق مطرطارس مفارق أبو كليب مروراً بالمعهد الأزهري للفتيات، وأبو النور تجاه مفارق أبو كليب، وتركيب انترلوك بالحارات المتفرعة من مساكن محسن طنطاوي، والحارات المتفرعة من شارع الصهريج "شارع البحر" بدايه من بنزينة التعاون حتى شبكه الكهرباء، والحارات المتفرعة من شارع السلخانة.

كما تشمل الخطة، رصف طريق النزلة بداية من موقف النزلة حتى مفارق مصرف العمل، ورصف طريق الوادي مدخل النزلة/ السنجأ، وطريق مصرف العمل بقرية الربع إلى سويقة النزلة بمركز يوسف الصديق، كما تشمل رصف طريق بنزينة حلفا تجاه اطسا، وتركيب انترلوك بشارع مدخل مدرسة التجارة الثانوية، وشارع مدخل سنترال اطسا، وشارع الإدارة الصحية، وشارع إدارة الشئون الاجتماعية بإطسا.

1000086380 1000086382 1000086374 1000086376 1000086372 1000086370

مقالات مشابهة

  • إبراهيم عيسى: موقف مصر يمنع خطة ترامب في غزة وتصريحاته خارج المنطق
  • 45 مشروعاً لرصف الطرق وتركيب الانترلوك بالفيوم بتكلفة 125 مليون جنيه
  • سلام عن موقف نتنياهو: يُوضع في خانة الاعتداء المستمرّ على الدول العربية
  • السيطرة على حريق فى سيارة ملاكى بالفيوم دون إصابات
  • ضبط عملات أجنبية بقيمة 8 ملايين جنيه بالسوق السوداء
  • خبير علاقات دولية: نتنياهو أُصيب بالجنون واليأس من صمود الموقف المصري
  • خبير: نتنياهو أُصيب بالجنون واليأس من صمود الموقف المصري
  • مستشار الرئيس الفلسطيني: موقف مصر والأردن قاد الدول العربية لرفض التهجير
  • السعودية.. لا علاقات مع إسرائيل قبل دولة فلسطينيَّة مستقلَّة عاصمتها القدس الشرقيَّة
  • مستشار الرئيس الفلسطيني: تصريحات نتنياهو مخالفة للقانون وتتناقض مع الشرعية الدولية