من طرف المسيد: حديث عن النخيل (4)
تاريخ النشر: 28th, June 2024 GMT
من طرف المسيد: حديث عن النخيل (4)
يرويها الاستاذ محمد سيد احمد الحسن
حررها عادل سيد احمد
السؤال عن انتاج النخيل ودخوله في الحياة الاقتصادية في الشمال.
النخلة هي العمود الاقتصادي للاسر هناك، وينتظرون موسمه ليقيموا مناسباتهم: اعراس، ختان... الخ.
والنخلة نفسها شجرة فيها شيء من الغرابة، وكما يقول الناس ان الله بعد خلقه آدم، خلق من النخل من باقي طينه، فجاءت تشبه الإنسان لحد كبير اكثر مما تشبه الشجر، ففيها ذكر وانثى، وعندها راس ان قطعته ماتت، وعندها ابناء، ولو اخذت احد ابنائها وزرعته فيطلع على شاكلتها، وتثمر في تسعة اشهر تقريبا.
والنخيل انواع، ونبدأ باعظمها: الكرش، القنديل، بت تمودة وود لقاي.
وهناك كرش مرتبط باسرة، تمرة معينة تملكها اسرة، ولا توجد الا عندهم، ولو قدم لكم بعض الناس كرشا، فانت تعرف ان هذا هو تمر ناس فلان، وتسال عن مصدره، فاما قالوا لك احضرنا منهم شتلة، او اهدونا تمرا او اشتريناه.
ويصلح كل جسم النخلة للاستخدام، من الساق الرئيسي الذي يستخدم كدعامة في الساقية وفي المباني، ويصنع منه الارنيق والمرق، وجريدها يستخدم في سقوفات البيوت والرواكيب، سعفها يستخدم في صناعة الحبال وكذا الاشميق:
- جا حسن من لا تحت شايلو اشميق
يفسخ ويمشي، مالي جيوبو دفيق
والدفيق هو التمر الاخضر، قبل ان يستوي. وهو يؤكل ومنه بعض الانواع، وهو يشبه التفاح، وهناك هرود قريب جدا جدا من التفاح، في طعمه ورائحته.
ويبدا الناس ياكلون من التمر الاخرى الى ان تاتي مراحل الصفوري والحموري، ثم تعقبها التمور الجافة.
والتمور انواع، التمور الجيدة: القنديل والتمود كما ذكرنا، بعدها ياتي التمر التجاري وهو موجود عند الشايقية، والبركاوي تمر متوسط، وليس بالتمر العزيز، ولكنه يدخر ويعبا ويباع في شكل محصول نقدي.
مثلا لو عندي قنديلة او تمودة فانا لن ابيع منها وانما احفظها في البيت لتؤكل او اهدي منها للاصدقاء والاهل. لكن البركاوي اصلا للبيع، وهو قابل للتصنيع، فتصنع منه المربى والعسل والعلف.
وتستخدم كل اجزاء التمرة في اشكال مختلفة: الحبال، وتنسج منها العناقريب، والارتيق، ويعملوا منها دعامات للساقية، وهكذا، فهي تستخدم في كل شيء.
اما صناعة الكحول فهي استخدام مهم، ومديدة التمر، والقراصة المتمرة، وتحضر بطريقة خاصة، وتنفع كزوادة للمسافرين، وعندما يكون هناك فرد من افراد البيت مسافر تجد الازدحام، والنساء يصنعن القراريص المخمرة والمشمرة والمتمرة، وهي لذيذة وجميلة جدا، وتؤكل دون الحوجة لادام معها، وهي قريبة من الكيكة.
وتصنع من التمر انواع عديدة من المشروبات الكحولية: المريسة، الدكاي، الكرافين، اشكال مختلفة من الخمور.
والخمور غير محبذة هناك، والشخص الذي يعمل فيها غير محترم، ولكن في المناسبات الاجتماعية من المسموح للناس ان يصنعوا خمورا: في الأعيادء، في حصاد القمح، الفزع او النفير، الختان او الاعراس والمناسبات السعيدة، كلها مسموح فيها للبيت المعين بموجب المناسبة المعينة ان يصنع خمورا دون ان يستنكر ذلك احد.
لكن هذا غير مسموخ بخلاف هذه المناسبات المعروفة.
هذه حكاية لها قوانينها وليست جزافا كما يظن بعض الناس.
فمن المسموح في بعض الفترات والاحداث ان تعمل مريسة، وتطحن الدقيق، ويرقصن النساء.
وهذا بالنسبة للشباب.
اما بالنسبة للمحافظين، او المتدينيين فعندهم مشروب اسمه العسلية، تصنع من التمر ايضا وبنفس طريقة الخمور فقد لا يدخلون في مرحلة معينة اسمها الولد.
والولد هي مرحلة اضافة الكنقار (خميرة بلدية) للمشروب الحلو ذي الطعم السكري، وهو يحول السكر الى كحول، والفقراء يشربوا الحلو ولا يشربون الكحول.
وكما يحتفل الناس ويرقصوا، فللفقراء ايضا احتفالاتهم.
amsidahmed@outlook.com
المصدر: سودانايل
إقرأ أيضاً:
كيف يستخدم القراصنة الروبوتات لاختبار كلمات المرور المخترقة؟
نشرت مجلة "فوربس" الأمريكية تقريرًا تحدثّت فيه عن تزايد عمليات اختراق حسابات "برامج الولاء" للفنادق وشركات الطيران من قبل القراصنة الإلكترونيين.
وقالت المجلة، في تقريرها الذي ترجمته "عربي21"، إن معظم الأشخاص لا يقومون عادةً بالتحقّق من حسابات نقاط الفنادق أو شركات الطيران الخاصة بهم. وهذا يجعلهم هدفًا سهلًا للصوص.
وقال خبراء الأمن إن هناك زيادة في اختراق حسابات الولاء للفنادق وشركات الطيران خلال السنة الماضية، مدفوعةٌ بعاملين، أحدها أن توفير أفضل حماية ضد الاحتيال على بطاقات الائتمان يعني أن المجرمين سيبحثون عن أهداف أخرى أسهل؛ والآخر أن عصابات الجرائم الإلكترونية يبيعون أدوات لتنفيذ الهجمات لتمكين الأشخاص الذين ليس لديهم مهارات البرمجة من اختراق الحسابات.
وقال كريستوفر ستاب، المؤسس المشارك لمجموعة "لويلتي سيكيورتي ألاينس"، إن التحول من الاحتيال في بطاقات الائتمان إلى الاستيلاء على حسابات الولاء قد أصاب شركات الطيران "بالتردد".
فليس لديهم الأدوات والعمليات والأشخاص الذين يفهمون ذلك".
وذكرت المجلة أنه تم اختراق حسابات الولاء بوتيرة أقل لسنوات من خلال تقنيات مثل التصيد والبرامج الضارة التي تسرق كلمات المرور. لكن الآن، يأخذ مجرمو الإنترنت قواعد بيانات لبيانات اعتماد تسجيل الدخول التي تم الكشف عنها في خروقات مواقع الويب ويستخدمون الروبوتات لاختبارها بشكل جماعي على حسابات الولاء لشركات الطيران والفنادق.
ونقلت المجلة عن كيفين جوسشالك، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الأمن السيبراني "مختبرات أركوز"، التي تحمي الشركات من الاحتيال عبر الإنترنت، إنهم يستغلون أحد الأخطاء الأمنية الأكثر شيوعًا التي يرتكبها الأشخاص عبر الإنترنت، والتي تتمثل في استخدام نفس كلمة المرور في أماكن متعددة.
وقالت الشركة إنه بين الربع الرابع من سنة 2023 والربع الأول من سنة 2024، زادت هجمات الروبوت على حسابات شركات الطيران التي تحميها شركة "أركوز" بنسبة 166 بالمئة. ومن بين عملاء الشركة، التي يقع مقرها في سان ماتيو بولاية كاليفورنيا، الخطوط الجوية السنغافورية وشركة النقل اليابانية المخفضة "زيبير"، بالإضافة إلى شركات الطيران الأخرى التي قالت إنها لا تستطيع الكشف عنها. وقال جوسشالك إن الأدوات اللازمة لتنفيذ ما يسمى بهجمات حشو بيانات الاعتماد يتم بيعها من قبل الجهات الفاعلة السيئة في فيتنام والصين وروسيا، وهم يقدمون الدعم الفني للمشترين.
وذكرت المجلة أن قراصنة الإنترنت الذين يستخدمون هذه الأدوات يقومون ببيع إمكانية الوصول إلى الحسابات التي قاموا باختراقها، غالبًا من خلال مجموعات تلغرام وواتساب مع ذكر عدد النقاط. وقال جوسشالك إن الحسابات غالباً ما يتم تسعيرها بنسبة 80 بالمئة من قيمة النقاط أو أقل. ويقدم البعض ضمانات بأن المشتري سيتمكن من الوصول لمدة لا تقل عن عدد من الدقائق. ويقوم المشترون بصرف الأموال عن طريق استبدال النقاط كبطاقات هدايا أو عن طريق شراء تذاكر الطيران.
ووفقًا لتقديرات ستاب، فإن حوالي 1 بالمئة من عمليات استرداد نقاط شركات الطيران تكون احتيالية، مع إجمالي خسائر تصل إلى حوالي 3 بالمئة عندما يتم تضمين التكاليف المرتبطة بها، بما في ذلك وقت الموظفين واسترداد النقاط لبعض العملاء. وقد قدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي في سنة 2020 أن الصناعة خسرت ما يزيد عن مليار دولار سنويًا بسبب الاحتيال في الدفع. ويعتقد ستاب أن الحجم الإجمالي للاحتيال لم يرتفع، ولكنه تحول من الاحتيال على بطاقات الائتمان إلى عمليات الاستيلاء على الحسابات.
وقد أصبحت حسابات الولاء أهدافًا أكثر قيمة بفضل نجاح شركات الطيران في بيع بطاقات الائتمان ذات العلامات التجارية المشتركة التي تمنح العملاء أميالاً جوية كمكافأة لاستخدامها. وكان من المفترض لشركة دلتا إيرلاينز الرائدة أن تجني حوالي 7 مليار دولار من شراكة بطاقة أمريكان إكسبريس هذه السنة، وفقًا للمحللين في شركة تي دي كوين، مسجلة ارتفاعًا من مليار دولار في سنة 2009.
وقال المتحدث باسم شركة دلتا، دريك كاستانيدا، إنه لم يكن على علم بزيادة طفيفة في حسابات
المكافآت المخترقة.
وتأتي حوالي 70 بالمئة من النقاط التي حصل عليها عملاء شركات الطيران دلتا وأمريكان ويونايتد حاليا من مكافآت بطاقات الائتمان والشركاء الآخرين، وذلك وفقا لتقرير صادر عن "آيديا ووركس". لكن الإجراءات الأمنية التي تتخذها شركات الطيران لم تستمر، ذلك أن معظم سلاسل الفنادق وشركات الطيران لا تتطلب مصادقة متعددة العوامل لأنها تكره إضافة احتكاك إلى عملية المعاملات للعملاء، على حد قول لامينج. وهذا يجعل هذه الحسابات هدفًا أسهل. وقال ستاب إنه بالمقارنة مع اختراق حساب مصرفي، هناك أيضًا خطر أقل بكثير لتوجيه اتهامات جنائية.
وأحد الأسباب أنه من الصعب على المدعين العامين ربط عدد كبير من عمليات الاختراق بمشتبه به واحد، وهو أمر ضروري لإظهار خسارة كبيرة في القيمة بالدولار بما يكفي لتبرير الوقت المقضى في هذه القضية.
وقال جوسشالك إن هذا النوع من القرصنة يمكن أن يكون نقطة انطلاق لجرائم أكثر خطورة، فهو "بمثابة بوابة مخدرات، بمعنى أنها جريمة يسهل ارتكابها". ويمكن للقراصنة الانتقال إلى غسيل الأموال وبرامج الفدية وهجمات حشو بيانات الاعتماد على الحسابات المصرفية. وفي نهاية المطاف، فإن تثقيف الناس حول التوقف عن إعادة استخدام كلمات المرور الخاصة بهم سيكون له الأثر الأكبر.
للاطلاع إلى النص الأصلي (هنا)
«المنافذ الحدودية» تشرف على تطوير منفذ خطم ملاحة