“تريندز للبحوث والاستشارات” يعزز تعاونه البحثي مع كبريات المراكز البحثية والأكاديمية الصينية
تاريخ النشر: 27th, June 2024 GMT
أبوظبي – الوطن:
اختتم مركز تريندز للبحوث والاستشاراتجولةً بحثية عالمية في الصين استمرت خمسة أيام، وشهدت مشاركة ناجحة ومميزة في “معرض بكين الدولي للكتاب 2024″، فيما واصل جهوده لتعزيز علاقاته مع كبرى المراكز البحثية والمؤسسات الأكاديمية في الصين، وذلك من خلال توقيع اتفاقيتَي تعاون جديدتين، وتنظيم حلقات نقاشية ثريّة مع عدد من الجهات البحثية المرموقة.
اتفاقيات جديدة
فقد أبرم مركز تريندز وجامعة الأعمال الدولية والاقتصاد الصينية (UIBE) اتفاقية تعاون بحثي تهدف إلى تعزيز التعاون في مجالات البحوث والدراسات، وتبادل الخبرات والمعلومات، وتنظيم الفعاليات المشتركة.وأكد الجانبان أن هذه الاتفاقية ستشكل حلقة جديدة من التعاون البحثي، وشدّدا في حلقة نقاشية، عقِب توقيع الاتفاقية، على أهمية تعزيز التبادل البحثي والمعرفي بين مراكز الفكر والمؤسسات الأكاديمية، وزار باحثو «تريندز» متحف الجامعة، وتعرفوا على مقتنياته التاريخية.
كما أبرم “تريندز اتفاقية مماثلة مع معهد الدراسات القُطرية والإقليمية (MOU) بجامعة بكين للغات والثقافة (BLCU) بغرض التعاون المستدام في المجالات العلمية والمعرفية، وتعزيز التعاون في مجال الدراسات، وتبادل المعرفة حول التطورات في مختلف أنحاء العالم، وإجراء البحوث المشتركة حول القضايا ذات الاهتمام المشترك.
حلقات نقاشية ثريّة
إلى ذلك، انخرط باحثو مركز تريندز، على مدى خمسة أيام، في حلقات نقاشية ثريّة مع ممثلين عن 6 جهات بحثية صينية رائدة؛ وذلك بهدف بحث النشر العلمي المشترك، وأهمية التعاون بين مراكز الفكر في تحليل القضايا والأزمات المعاصرة، وقد تم تبادل وجهات النظر حول مختلف القضايا الإقليمية والعالمية، ودور البحث في وضع رؤى وازنة، والإسهام في وضع الحلول، واقتراح الآراء لمواجهة التحديات ونشر المعرفة.
وشملت هذه الجهات معهد تشونغيانغ للدراسات المالية بجامعة رينمين الصينية (RDCY)، حيث ناقش المشاركون التطورات في الاقتصاد العالمي، والتحديات والفرص التي تواجهها الصين، ودورها في النظام المالي الدولي، ومعهد الصين للعلاقات الدولية المعاصرة (CICIR) وتناولت النقاشات القضايا المتعلقة بالعلاقات الدولية، والسياسة الخارجية للصين، والتحديات في المنطقة، ومركز الصين والعولمة (CCG) وتمحورت النقاشات حول صعود الصين كقوة عالمية، ومبادرة الحزام والطريق، وتأثيرها على الاقتصاد العالمي، وشملت كذلك جامعة الأعمال الدولية والاقتصاد (UIBE)، حيث ناقش المشاركون التطورات في الاقتصاد الصيني، ودور الشركات الصينية في الاقتصاد العالمي، والفرص الاستثمارية في الصين.
كما شملت الحوارات أيضًا كلًّا من المركز الصيني لتنمية صناعة المعلومات (CCID) ومعهد الدراسات القُطرية والإقليمية ( (MOU)) بجامعة بكين للغات والثقافة، وتناولت أهمية البحث العلمي وفرص التعاون المشترك، إضافةً إلى بحث التطورات في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وتأثيرها على مختلف القطاعات، ودور الصين في مجال الابتكار التكنولوجي.
تعاون معرفي
وأكد باحثو وخبراء تريندز، ونظراؤهم في المراكز والمعاهد البحثية الستة، أهمية تعزيز التعاون البحثي، وتبادل الخبرات والمعرفة التي تشكل الطريق لاستشراف الأحداث وفهمها، وتقديم رؤى وازنة تسهم في وضع الحلول، ومواجهة التحديات، وإيجاد حلول مبتكرة.
وأعرب الدكتور محمد العلي، الرئيس التنفيذي لمركز تريندز، عن سعادته بجولة الصين البحثية، وما أسفرت عنه من نتائج تعزز مكانة تريندز العالمية، وتفتح آفاقًا جديدة للتعاون المشترك، مؤكدًا أهمية مثل هذه اللقاءات في تعزيز التفاهم والحوار البنّاء، وتبادل الأفكار حول مختلف القضايا.
بدورهم، أكد رؤساء ومدراء ومسؤولو المراكز البحثية الصينية الستة أهمية هذه الحوارات والاتفاقيات، مؤكدين اهتمامهم بالتعاون مع المؤسسات البحثية الرائدة في مختلف أنحاء العالم، وعلى رأسها مركز تريندز للبحوث والاستشارات، الذي بات برؤيته العالمية وجهوده البحثية الوازنة والمهنية صاحبَ رؤية وازنة ومرجعًا في عدد من الموضوعات، مشيرين إلى تطلّعهم إلى المزيد من التعاون من خلال تبادل الباحثين، وتنظيم المؤتمرات والندوات المشتركة، ونشر الأبحاث والدراسات.
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
روسيا تتحدى الصين.. فرض رسوم على السيارات الصينية لمنع تدفقها بالأسواق
شهدت روسيا زيادة هائلة في واردات السيارات الصينية خلال العام الماضي، حيث ارتفعت الصادرات الصينية إلى روسيا بمعدل سبعة أضعاف مقارنة بعام 2022.
جاء ذلك نتيجة للعقوبات الغربية المفروضة على موسكو بسبب النزاع في أوكرانيا، مما أدى إلى انسحاب العديد من العلامات التجارية الغربية من السوق الروسية، وفتح المجال أمام الشركات الصينية لسد الفجوة.
هيمنة الشركات الصينية على السوق الروسيةاستحوذت العلامات التجارية الصينية على 63% من حصة سوق السيارات في روسيا، بينما تراجعت حصة العلامات المحلية إلى 29%. هذا التغيير السريع أثار قلق الشركات المصنعة المحلية والسلطات الروسية على حد سواء.
إجراءات روسية للحد من الواردات الصينيةاستجابةً لهذا التدفق الكبير، قررت السلطات الروسية في يناير الماضي زيادة ما يُعرف بـ"رسوم إعادة التدوير"، والتي تعمل بشكل مشابه للتعريفات الجمركية، لتصل إلى 667,000 روبل (حوالي 7,500 دولار) لمعظم سيارات الركاب، وهو ما يزيد عن ضعف المستوى الذي كان عليه في سبتمبر الماضي.
ومن المتوقع أن تستمر هذه الرسوم في الارتفاع بنسبة تتراوح بين 10% و20% سنويًا حتى عام 2030.
مخاوف بشأن جودة السيارات الصينيةبالإضافة إلى المخاوف الاقتصادية، ظهرت تساؤلات حول جودة ومتانة السيارات الصينية. أفاد بعض سائقي سيارات الأجرة في روسيا بأن المركبات الصينية غالبًا ما تحتاج إلى استبدال بعد قطع مسافة 150,000 كيلومتر، مقارنةً بالسيارات الأوروبية والكورية التي تدوم حتى 300,000 كيلومتر.
كما أشاروا إلى أن الحصول على قطع الغيار اللازمة للإصلاحات قد يستغرق وقتًا طويلًا.
دعوات لحماية الصناعة المحليةأثارت الهيمنة المتزايدة للسيارات الصينية غضب بعض المنتجين المحليين.
ودعا سيرجي تشيميزوف، رئيس شركة Rostec الروسية لصناعة الأسلحة والتي تمتلك حصة في شركة Avtovaz المصنعة لسيارات Lada، الدولة إلى فرض "تدابير وقائية" على المركبات الصينية لحماية الصناعة المحلية.
تأثير العقوبات الغربية على السوق الروسيةتسببت العقوبات الغربية في تقليص وصول الشركات الروسية إلى الأجزاء والتكنولوجيا الغربية، مما دفعها إلى اللجوء إلى الصين لتلبية احتياجاتها.
هذا التحول أدى إلى زيادة اعتماد روسيا على الصين، مما أثار مخاوف بشأن التوازن التجاري بين البلدين.
تُظهر الإجراءات الروسية الأخيرة التحديات التي تواجهها موسكو في موازنة احتياجات السوق المحلية مع حماية الصناعة الوطنية.
ومع استمرار التوترات الجيوسياسية والعقوبات الغربية، يبقى مستقبل سوق السيارات الروسي غير مؤكد، مع احتمال استمرار التوترات التجارية بين روسيا والصين.
ورشة تعريفية حول أعمال فريق دمج المكاتب المعنية بالحديدة