إنقاذ مركب بمنطقة سطايح جنوب مرسى علم وعلى متنه 24 سائحا| تفاصيل
تاريخ النشر: 26th, June 2024 GMT
نجح عدد من اللنشات البحرية، والتي تعمل بمرسى علم جنوب البحر الأحمر، من إنقاذ 24 سائحا فرنسيا وطاقم لانش سياحى بعد شحوطه، وكان يقلهم في رحلة بمنطقة شعاب سطايح جنوب مدينة مرسى علم.
البداية جاءت عندما تلقت الأجهزة المختصة إخطارًا بشحوط المركب السياحي في المنطقة، حيث تسببت الشعاب المرجانية في إلحاق أضرار جسيمة بالمركب.
على الفور، حيث تم نقل السياح المتواجدين على المركب وتقديم كافة الخدمات الضرورية لهم. وتم نقلهم إلى أحد الموانئ القريبة من سواحل مدينة مرسى علم بسلام.
في الوقت نفسه، بدأت الجهات المختصة في التحقيق لتحديد حجم الأضرار التي لحقت بالمركب والشعاب المرجانية، وذلك تمهيدًا لقطر المركب المتضرر إلى أقرب ميناء بمرسى علم لاستكمال الإجراءات اللازمة.
وتبين أن اللنش سي ساوند كان في رحلة سفاري، ويقل على متنه 24 سائحا، بالإضافة إلى 5 من طاقم اللنش، وذلك قبالة سواحل مرسى علم جنوب البحر الأحمر.
وفي أثناء الرحلة اصطدم اللنش بالشعاب المرجانية بمنطقة سطايح، مما أدى إلى ثقب كبير أسفل اللنش وتسرب المياه بداخله.
وعلى الفور تحرك أحد اللنشات المجاورة يدعى أوسينوس وتمكن من إنقاذ السائحين وطاقم اللنش، وجميعهم بصحة جيدة.
فيما شكلت محميات البحر الأحمر، لجنة فنية من الباحثين لبيان الأضرار التي لحقت بالشعاب المرجانية، وعمل تقرير بها.
وتم تحرير المحضر اللازم بالواقعة وأخطرت الأجهزة المختصة لمباشرة التحقيقات.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بوابة الوفد مرسى علم شحوط مركب مرسى علم
إقرأ أيضاً:
دولة عربية تطلق مشروع حاويات ضخم على البحر الأحمر بقيمة 800 مليون دولار
دشنّت “موانئ دبي العالمية” و”الهيئة العامة للموانئ” محطة حاويات ضخمة على البحر الأحمر، بقيمة 3 مليارات ريال سعودي في جدة بالمملكة العربية السعودية.
كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” والهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي “800 مليون دولار أمريكي” لتحديث المحطة، والإسهام في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز تجاري عالمي رائد.
وحوّل هذا المشروع الذي استغرق ثلاث سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.
ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، إذ ستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.
وتم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية، من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
ويمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 مترًا، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 مترًا، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.
وخلصت موانئ دبي العالمية في بيان لها إلى أن جدة، منذ عام 1999، أصبحت أول محطة خارجية لمجموعة “دي بي ورلد” خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دورا محوريا في دعم التجارة الإقليمية، ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عامًا، يؤكد على مكانة جدة كبوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
العيداني يرد قرار مجلس البصرة ويؤكد مباشرته برئاسة الاستثمار