محطات الأتوبيس الترددي.. تفاصيل المرحلة الثانية من تطوير الدائري
تاريخ النشر: 6th, August 2023 GMT
تواصل وزارة النقل والجهات المختصة تنفيذ أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والذي وصل إلى مرحلته الثانية في الوقت الحالي.
المرحلة الثانية لتطوير الطريق الدائري
تقع المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري في المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي مرورا بكوبري الوراق.
ويتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات مرورية لكل اتجاه.
كما تشمل أعمال المرحلة الثانية أيضا صيانة جسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبري (9 د)، الذي يبلغ طوله 3 كم بواقع 4 حارات مرورية لكل اتجاه في المسافة من تقاطع الدائري مع طريق القاهرة إسكندرية الصحراوي حتى تقاطعه مع المريوطية بالاتجاهين.
ويتم في الوقت الحالي تكثيف الأعمال لنهوها في التوقيتات المحددة بالإضافة إلى قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم.
محاور مرورية جديدة تربط الدائرييتم تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري وتشمل:
- تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري.
- تنفيذ محور السكة الحديد (شارع الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب.
- أعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول 20 كم والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، ويُعد من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة.
يتم تنفيذ طريق خدمة سطحي بعرض 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق والخطة الشاملة للاستثمار الإعلاني للطريق الدائري.
جولة لنائب محافظ أسوان للأعمال الجارية بمشروعات الرصف بالطريق الدائري محافظ الفيوم يتفقد بدء أعمال توسعة ورصف طريق أطسا - الدائري (صور) محطات الأتوبيس الترددييبلغ عدد محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 49 محطة ويتم تنفيذه في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة مثل محطات (أكاديمية الشرطة والسويس وعدلي منصور والسلام وعرابي ومؤسسة الزكاة ومسطرد وبهتيم وشبرا بنها إسكندرية الزراعي).
ويمثل مشروع الأتوبيس الترددي نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها.
كما يشمل إنشاء مواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، والتي سيتم ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT.
ويتم أيضا إنشاء مناطق فنية وإدارية لشحن الأتوبيسات، حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية معزولة مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون إجماليه 8 حارات في كل اتجاه.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تطوير الدائري الطريق الدائري المرحلة الثانیة الطریق الدائری
إقرأ أيضاً:
أعلى الطريق الدائري.. مصرع وإصابة 4 أشخاص في حادث انقلاب تريلا
شهد الطريق الدائري "كفر الزيات - دفرة" بالقرب من قرية كفر الشرفا الشرقي بطنطا في محافظة الغربية حادث انقلاب سيارة نقل “تريلا”، أسفر عن مصرع شخصين وإصابة إثنين آخرين بإصابات متفرقة في الجسد.
بداية الواقعة عندما تلقت مديرية أمن الغربية، إخطارًا من شرطة النجدة يفيد بورود بلاغ من الأهالي بانقلاب سيارة نقل ثقيل (تريلا)، على طريق الدائري "كفر الزيات - دفرة" بالقرب من قرية كفر الشرفا الشرقي التابعة لمركز ومدينة طنطا، أسفرت عن وفاة وإصابة عدة أشخاص.
على الفور انتقلت قوة أمنية من المباحث الجنائية، وسيارتا إسعاف إلى محل الواقعة، وتبين من التحريات والمعاينة الأولية، انقلاب سيارة نقل ثقيل من أعلى الطريق الدائري "كفر الزيات - دفرة" داخل الأراضي الزراعية بقرية كفر الشرفا الشرقي.
وأسفر الحادث عن مصرع شخصين، وإصابة “محمد س ع ع” 19 عامًا، و"يوسف أ ش" 18 عامًا، وتم نقلهم إلى مستشفى طنطا الجامعي، وتم رفع آثار الحادث تمهيدًا لتيسير حركة المرور وإعادة فتح الطريق أمام السيارات المارة، ومازال البحث جارٍ عن مصابين آخرين.