رحيل قسري تحت النيران: هكذا هشّم اليمن هيبة «آيزنهاور»
تاريخ النشر: 25th, June 2024 GMT
الجديد برس| متابعات|
جاء قرار سحب حاملة الطائرات الأميركية «آيزنهاور» من البحر الأحمر، في سياق شديد التعقيد بالنسبة إلى البحرية الأميركية، بعد فشل الأخيرة في رفع الحصار الجزئي عن إسرائيل، وفي وقت يبحث فيه المسؤولون في واشنطن عن طرق تُخفّف الأضرار اللاحقة ببحريتهم، في ظل عدم وجود خيارات سوى البقاء على الوضع الراهن، رغم تكلفته المادية والمعنوية.
وقبيل قرار سحب الحاملة، أُثيرت أسئلة صعبة حول جدوى البقاء، وخصوصاً في ظلّ الفشل في تنفيذ المهمة وتآكل الردع في مواجهة حركة «أنصار الله».
كما تناولت تلك الأسئلة كيفية استعادة القوة القتالية لحاملة الطائرات، إذا عادت إلى موطنها في نورفولك في ولاية فيرجينيا.
ووفقاً لتقارير إعلامية أميركية متطابقة، فإن حالة من الإرهاق بدأت تظهر على البحارة في مجموعة «آيزنهاور»، التي مُدّدت مهمتها مرتين، حيث اقتربت الحاملة ومجموعتها ونحو 7000 بحار، من الشهر الثامن من خوض أعنف معركة بحرية مستمرّة منذ الحرب العالمية الثانية. وبحسب تقرير لوكالة «أسوشيتد برس»، ينقسم القادة في «البنتاغون»، بين من ينادي بالرضوخ لضغوط البحرية لإعادة «آيزنهاور» وثلاث سفن حربية أُخرى في مجموعتها إلى الوطن، وبين تلبية طلب «القيادة المركزية الأميركية» بإبقائها هناك لمدة أطول.
ويتّضح، من تصريحات الضباط والجنود، أنهم يخدمون في أجواء متوترة، وأن أعصابهم مشدودة بشكل دائم؛ إذ إنهم غير معتادين على هذا النوع من المواجهات، التي لم يكن بينهم وبين الموت فيها، في بعض الأحيان، إلا ثوان قليلة، وهي إفادة تتكرّر دائماً على ألسنتهم. أما المسؤولون في «البنتاغون» فيتحدثون عن كيفية رعاية البحّارة عند عودتهم إلى الولايات المتحدة، بما في ذلك الاستشارة والعلاج لاضطراب ما بعد الصدمة المحتمل، فيما يشير قائد مجموعة «آيزنهاور»، مارك ميغيز، إلى الضغط الذي تتعرّض له السفن نفسها. وعلى خلفية ما تقدّم، ضغطت قيادة البحرية الأميركية لإجراء تبديل للمجموعة الكاملة والسماح للبحّارة بالعودة إلى البلاد للاستراحة، لكن «البنتاغون» حاول احتواء الموقف بإصدار تدبير يسمح لهؤلاء بالاستراحة أثناء تنفيذ المهمة.
ووفقاً لبيانات موقع البحرية وموقع تتبّع السفن، فإن الحاملة رست في خليج سودا اليوناني بعد 200 يوم من نشرها في البحر الأحمر، لإتاحة الفرصة للطاقم للنزول من السفينة والاطلاع على الثقافة والتقاليد اليونانية، إضافة إلى الاستفادة من التبادل البحري والعيادة الطبية ومختبر خدمات الروح المعنوية والرعاية الاجتماعية أثناء إقامتهم. والمقصود من ذلك، تقديم خدمات الطعام والمشروبات والترفيه إلى البحّارة على الرصيف، حيث أمكن لهم زيارة المواقع التاريخية والسياحية وتناول الطعام المحلي في الهواء الطلق. كما تضمّنت بعض الأنشطة زيارة مضيق إمبروس، وقصر الحضارة القديمة كنوسوس، ونادي كريت للغولف، وهضبة لاسيثي، وأشياء أخرى، بحسب البيانات الأميركية.
وجاء قرار سحب «آيزنهاور» بعد تعرضها لثلاث عمليات استهداف بصواريخ ومسيّرات من قبل القوات المسلحة اليمنية في وقت قصير. وأكدت صنعاء، وكذلك تقارير صينية وروسية، أن الحاملة أصيبت واضطرت على إثر إصابتها إلى الابتعاد عن مسرح العمليات. وتعتقد قيادة البحرية الأميركية أن حركة «أنصار الله» استطاعت اكتشاف نقطة ضعف قاتلة في الحاملة أثناء إقلاع الطائرات الحربية منها وهبوطها عليها، إذ إن أجهزة الإنذار ومنظومة الدفاع الجوي تتعطّل في هذه الحالة، ما يتيح فرصة لقوات صنعاء لاستهدافها. وتفيد معلومات حصلت عليها «الأخبار» بأن حالة «آيزنهاور» اختلفت كلياً بعد الاستهداف، حيث بدت أكثر إرباكاً وتردداً وخشية من الاقتراب من المنطقة الصلبة لـ«أنصار الله»، وأن الأميركيين استعانوا بأحد مطارات دول الخليج في العدوان الأحدث على اليمن، وأن أنواع الطائرات المغيرة هي غير الأنواع التي تقلع من الحاملة.
وفي أعقاب تلك التطورات، جرى نقاش في دوائر القرار العسكري الأميركي – قبل أن يستقر الرأي على إرسال «روزفلت» – حول عدد من الخيارات:
الأول: الاستفادة من القواعد الأميركية المتمركزة في دول الخليج، أي قطر والسعودية والإمارات، غير أن هذه الدول أبدت معارضتها للسماح للطائرات الأميركية بالإقلاع من أراضيها خشية تعرّضها للاستهداف من قبل اليمن، وإن كان رُصِد في الأسابيع الماضية غضّ إحدى هذه الدول النظر عن استخدام الطائرات الأميركية أراضيها للعدوان على اليمن.
الثاني: الاستفادة من قواعد عسكرية أميركية بعيدة عن منطقة العمليات، لكن ذلك قد يتطلّب رحلات أطول للطائرات المقاتلة، ما يستدعي قدرات التزوّد بالوقود وتذليل عقبات أُخرى.
الثالث: لجوء الولايات المتحدة إلى فرنسا أو المملكة المتحدة، اللتين تمتلك كل منهما حاملة طائرات واحدة، لمدة مؤقتة على الأقل في البحر الأحمر، وفقاً لتقرير «أسوشيتد برس»، علماً أن المسؤولين الأميركيين يتذرّعون، للطلب من فرنسا أو المملكة المتحدة أن تنشر إحداهما حاملة طائرات، بأن حماية الممرّات الملاحية هي جهد متعدّد الجنسيات.
المصدر: لقمان عبد الله| الأخبار اللبنانية|
المصدر: الجديد برس
إقرأ أيضاً:
الولايات المتحدة تهدد باستخدام القوة المميتة ضد الطائرات بدون طيار في نيوجيرسي
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية، حظرا على عمليات الطائرات بدون طيار في عدة مناطق من ولاية نيوجيرسي حتى 17 يناير، ما لم يتم منح المشغلين إذنًا خاصًا من الحكومة، وأرجعت ذلك لأسباب أمنية.
طائرات بدون طيار تضيء السماء ليلاً في نيوجيرسيوبحسب موقع «إيه بي سي نيوز» فإن طائرات بدون طيار كانت تضيء السماء ليلًا في نيوجيرسي والولايات المجاورة منذ منتصف نوفمبر تقريبًا، ما أثار قلق السكان وتكهنات على الإنترنت، وطالب البعض ومنهم النواب والمسئولين السابقين بإجابات من المسؤولين المحليين والفيدراليين.
تم تطبيق قيود الطيران المؤقتة، والتي من المقرر أن تستمر حتى 17 يناير، بدءًا من المواقع التالية: هاميلتون، بريدجووتر، سيدار جروف، نورث برونزويك، ميتوتشين، إيفشام، كامدن، جلوستر سيتي، ويستهامبتون، ساوث برونزويك، إيديسون، برانشبورج، سيوارين، جيرسي سيتي، هاريسون، إليزابيث، بايون، وينسلو، بورلينجتون، كليفتون، هانكوكس بريدج وكيرني.
إسقاط أي طائرة قد تشكل تهديدًاوتنص القيود على أنه لا يجوز لأي أنظمة طائرات بدون طيار أن تعمل ضمن مسافة ميل بحري من المجال الجوي المحدد في كل إشعار للطيارين، بما في ذلك من الأرض حتى ارتفاع 121 متر، ويُسمح للطائرات بدون طيار الترفيهية بالعمل حتى ارتفاع 121 متر، وفقًا لقواعد إدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت هيئة الاستخبارات العسكرية، إن الحكومة قد تستخدم القوة المميتة ضد الطائرات بدون طيار إذا شكلت تهديدًا أمنيا وشيكًا.
وقد يتعرض الطيارون الذين يفشلون في الالتزام بهذه القيود لاعتراضهم واحتجازهم واستجوابهم من قبل أفراد إنفاذ القانون، وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها قد تتخذ إجراءات إدارية، بما في ذلك فرض عقوبات مدنية وتعليق أو إلغاء شهادات المشغلين، فضلًا عن التهم الجنائية.
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف