مدير مطار بيروت: لبنان يتعرض لحملة تشويه إسرائيلية
تاريخ النشر: 24th, June 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
في تصريح خاص لقناة القاهرة الإخبارية، نفى مدير مطار بيروت الدولي، فادي الحسن، صحة الادعاءات التي نشرتها صحيفة التليجراف البريطانية، بتخزين حزب الله أسلحة في المطار.
وأكد أن التقرير استند إلى معلومات غير دقيقة من الاتحاد الدولي للنقل الجوي، والذي بدوره نفى هذه المزاعم بشكل قاطع.
وأوضح الحسن أن جميع الرحلات القادمة إلى لبنان تخضع لنفس الإجراءات الجمركية الصارمة والمعايير الأمنية المتبعة، مما يضمن سلامة وأمن جميع الركاب.
ولفت إلى أن وجود 45 شركة طيران عالمية تعمل مع مطار بيروت الدولي يعد دليلًا على ثقة المجتمع الدولي في الإجراءات والتدابير التي يتم اتباعها في المطار.
وأكد الحسن أن حركة الطيران لم تتأثر سلبًا بادعاءات صحيفة التليجراف، بل على العكس، شهد المطار زيادة ملحوظة في عدد الرحلات والركاب.
وأشار إلى أن المطار استقبل أمس 110 طائرات، ووصل إجمالي عدد الركاب القادمين إلى أكثر من 15 ألف راكب، مما يعكس ثقة المسافرين المستمرة في مطار بيروت الدولي.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مطار بيروت حزب الله الاتحاد الدولي للنقل الجوي مطار بیروت
إقرأ أيضاً:
تصميم مطار بوتان الجديد يتمحور حول اليقظة الذهنية.. ويغيّر وجه البلاد
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- تعد اليقظة الذهنية واحدة من أكثر المفاهيم شهرة في صناعة العافية راهنا، حيث تتوفر فنادق ومنتجعات صحية ودروس مخصّصة بالكامل لتحقيقها.
لكن مملكة بوتان، الواقعة في جبال الهيمالايا، تأخذ هذا المفهوم إلى مستوى أبعد بكثير عبر بناء مدينة كاملة خاصّة باليقظة الذهنية.
وقد وقع الاختيار على بلدة جيليفو، الواقعة جنوب بوتان على مقربة من الحدود مع الهند، كموقع لهذه المدينة، رغم قلة التفاصيل حول المشروع.
لكن ليس بعد الآن، إذ كشفت شركة الهندسة المعمارية "Bjarke Ingels Group" عن تصميمها لمطار جيليفو المرتقب، ما يوفر أوضح رؤية حتى الآن عن المدينة وأهدافها العامة.
وتُظهر التصاميم سلسلة من الهياكل الخشبية ماسيّة الشكل، جميعها وحدات معيارية، ما يسهّل تحديث المطار أوتوسعيه مستقبلًا.
حتى في أفضل الحالات، لا تخلُ المطارات من التجارب المرهقة، مثل التعرّض للتأخيرات، أو فقدان الأمتعة، أو الرحلات الفائتة، أو الطوابير الطويلة. فكيف يمكن للمطار أن يجسّد مفهومًا مثل اليقظة الذهنية؟
بحسب شركة "Bjarke Ingels Group"، فإن الأمر يتعلق بالإفادة من العناصر الطبيعية في التصميم، واحتضان فلسفة بوتان المتمثلة بـ"السعادة الوطنية الإجمالية"، التي تأخذ رفاهية السكان في الاعتبار عند قياس جودة الحياة.
وجاء في بيان الشركة: "يعد المطار الانطباع الأول والأخير الذي تحصل عليه عن المكان الذي تزوره".
وأضاف البيان: "يتكون تصميم المطار من إطارات خشبية معيارية ضخمة توفر المرونة وإمكانية التوسّع، وتشبه سلسلة جبال بأسلوب فني عند النظر إليها من بعيد.. جميع عناصر الخشب الضخم منحوتة وملونة وفقًا للحرف التقليدية، ومزيّنة بثلاثة أنواع من التنانين التي تمثّل الماضي والحاضر والمستقبل لبوتان. والنتيجة هي مزيج من الطابع التقليدي والطليعي، نظرة مستقبلية متجذرة في التراث".
ويُشير المصمّمون إلى أنّ المطار، على غرار البلاد، سيتمتّع بانبعاثات كربونية سلبية، وسيستخدم الألواح الشمسية على الأسطح لتوليد الطاقة.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية