كبير المدربين بمركز محاكاة قناة السويس: ندرب المرشدين على المواقف الصعبة
تاريخ النشر: 6th, August 2023 GMT
قال كبير المدربين بمركز المحاكاة بقناة السويس، حسام داود، إن المركز شهد تطويرا كبيرا منذ عام 1995، إذ تم البدء بمحاكى واحد فقط، حوالي 140 درجة، وبدأ تدريب المرشدين، وتم تطويره عام 2009، وبدأ تنفيذ محاكيات أكبر منها «القاطرات ومناورة مشتركة بين مركب كبير وقاطرات أيضًا».
المهمة الأساسية لمبنى المحاكاة هو رفع كفاءة المرشدينوأضاف داود، خلال لقاء تلفزيوني، عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن المهمة الأساسية لمبنى المحاكاة، هو رفع كفاءة المرشدين ومهاراتهم، عن طريق أجهزة المحاكاة: «المرشد يتصرف كأنه في مركب حقيقي ولا توجد نسبة للخطأ»، إذ يتم تدريبهم لمواجهة كل ما هو طارئ ويحدث.
وتابع داود، بأن الحوادث البحرية تعطي المتدربين دروسا للمستقبل، لذلك يجب حفظها والتمرن عليها حتى لا تقع مجددا، فمثلا العبور في قوافل يجب المحافظة على المسافات والسرعات، وإذا حدث عطل بالمركب يعرف المرشد كيف يسيطر على مركبه ويربطها على ضفة القناة، والعكس إذا تعطلت مركبته أيضًا، عليه أن يعلم كيف يتصرف حتى لا يقوم بتعطيل باقي القافلة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قناة السويس ملاحة قناة السويس قوافل عبور سفن
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع: أزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس «أمنية بالأساس»
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن أزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس «أمنية بالأساس».
وأضاف خلال مداخلة هاتفية في برنامج «مساء دي إم سي»، المذاع على قناة دي إم سي مع الإعلامي أسامة كمال: «تم فتح القطاع الجنوبي، وأصبح لدينا 30 كيلومترًا من الكيلو 132 إلى الكيلو 162 تم توسعتها، وهي المنطقة التي شهدت حادث سفينة "إيفر جيفن" بسبب ضيقها، كما تم إجراء توسعة بمقدار 40 مترًا إلى الشرق، بالإضافة إلى تعميق المجرى الملاحي من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، وتنفيذ ازدواج في منطقة البحيرات».
وأشار إلى أن أعمال التوسعة والتعميق ستؤدي إلى زيادة عدد السفن المارة عبر القناة، وتقليل وقت العبور، مع تحسين مستوى الأمان الملاحي بنسبة 28%، وهي نسبة كبيرة جدًا.
وأوضح رئيس الهيئة: «قمنا أيضًا بتقديم خدمات جديدة للسفن العابرة في قناة السويس، مثل خدمات الإصلاح والصيانة، وأعمال الإنقاذ في حال حدوث أي حوادث للسفن، إلى جانب خدمات الإسعاف البحري».