كبير المدربين بمركز محاكاة قناة السويس: ندرب المرشدين على المواقف الصعبة
تاريخ النشر: 6th, August 2023 GMT
قال كبير المدربين بمركز المحاكاة بقناة السويس، حسام داود، إن المركز شهد تطويرا كبيرا منذ عام 1995، إذ تم البدء بمحاكى واحد فقط، حوالي 140 درجة، وبدأ تدريب المرشدين، وتم تطويره عام 2009، وبدأ تنفيذ محاكيات أكبر منها «القاطرات ومناورة مشتركة بين مركب كبير وقاطرات أيضًا».
المهمة الأساسية لمبنى المحاكاة هو رفع كفاءة المرشدينوأضاف داود، خلال لقاء تلفزيوني، عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن المهمة الأساسية لمبنى المحاكاة، هو رفع كفاءة المرشدين ومهاراتهم، عن طريق أجهزة المحاكاة: «المرشد يتصرف كأنه في مركب حقيقي ولا توجد نسبة للخطأ»، إذ يتم تدريبهم لمواجهة كل ما هو طارئ ويحدث.
وتابع داود، بأن الحوادث البحرية تعطي المتدربين دروسا للمستقبل، لذلك يجب حفظها والتمرن عليها حتى لا تقع مجددا، فمثلا العبور في قوافل يجب المحافظة على المسافات والسرعات، وإذا حدث عطل بالمركب يعرف المرشد كيف يسيطر على مركبه ويربطها على ضفة القناة، والعكس إذا تعطلت مركبته أيضًا، عليه أن يعلم كيف يتصرف حتى لا يقوم بتعطيل باقي القافلة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قناة السويس ملاحة قناة السويس قوافل عبور سفن
إقرأ أيضاً:
مصر تعلن نجاح أكبر عملية نوعية في تاريخ قناة السويس (صور)
مصر – أعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع نجاح أكبر عملية عبور نوعية في تاريخ القناة بعبور الحوض العائم “DOURADO”.
وأوضح أن الحوض العائم بعرض 90 مترا عبر ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، مقطورا من الأمام بواسطة قاطرتين مصاحبتين، مع توجيهه من خلال خمسة قاطرات تابعة للهيئة وإرشادها بواسطة فريق يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلته البحرية قادما من سنغافورة ومتجها إلى تركيا.
ووفقا لبيان قناة السويس تعد عملية عبور الحوض العائم “DOURADO” من تجارب العبور غير التقليدية والوحدة العائمة الأكبر التي تعبر القناة مقطورة بطول إجمالي لمجموعة العبور (شاملة الحوض و القاطرات) 450 مترا، وعرض 90 مترا وحمولة 91 ألف طن، مما استلزم لعبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة نظراً لطبيعة الوحدة العائمة والتي تعتمد على القطر فقط لتوجيهها بالقاطرات مما يتطلب مراعاة الدقة في التوجيه ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركزها في منتصف القناة خلال رحلتها.
وأوضح رئيس الهيئة أن عملية عبور الحوض العائم استغرقت ما يقرب من 24 ساعة واستلزمت اتخاذ بعض الإجراءات السابقة للعبور بداية من وضع خطة الملاحة من قبل مركز مراقبة الملاحة ثم مناقشة وتحليل آليات التأمين الملاحي اللازمة لعبور الحوض العائم بأمان وسلامة وذلك بأكاديمية المحاكاة والتدريب البحري التابعة للهيئة ، تلاها عمل معاينة مبدئية للحوض العائم بمنطقة غاطس السويس من خلال مجموعة العمل المشاركة من مرشدين وقباطنة قاطرات.
وشدد رئيس الهيئة على أن نجاح عمليات العبور النوعية تعد بمثابة شهادة ثقة في قدرة قناة السويس على تنفيذ مختلف عمليات العبور، ودلالة على جاهزيتها لتقديم كافة الخدمات الملاحية والبحرية واللوجيستية اللازمة من خدمات الإرشاد و التأمين الملاحي والمصاحبة والإنقاذ وغيرها.
وأكد الفريق ربيع أن الحوض العائم ” DOURADO” لم يكن ليعبر القناة لولا انتهاء مشروع توسعة القناة ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي حيث كان أقصى عرض مسموح به لعبور القناة قبل تنفيذ مشروع التوسعة هو 70 مترا طبقا للائحة الملاحة، وبذلك تصبح عملية عبور الحوض العائم هي السابقة الأولى من نوعها لعبور وحدة عائمة بهذا العرض بعد الانتهاء من مشروع التوسعة و الذي سمح بزيادة عرض القناة بإضافة 40 مترا جهة الشرق ومن ثم تقليل تأثيرات التيارات المائية وزيادة عامل الأمان الملاحي في القطاع الجنوبي، فضلا عن رفع كفاءة القناة وزيادة قدرتها الاستيعابية لاستقبال وحدات عائمة لم تكن تعبر القناة من قبل.
جدير بالإشارة، أن قناة السويس شهدت العديد من عمليات العبور النوعية أبرزها عملية عبور الحوض العائم فخر القناة حمولة 34 ألف طن في شهر يونيو لعام 2023، بالإضافة إلى عملية عبور وحدة إنتاج وتخزين الغاز الطبيعي المسال ENERGEAN POWER في شهر يونيو من عام 2022، وعبور منزلق المواسير في سبتمبر من عام 2020.
المصدر: اليوم السابع