تضرر سفينة تجارية وإجلاء طاقمها قبالة السواحل اليمنية
تاريخ النشر: 23rd, June 2024 GMT
#سواليف
أفادت هيئة عمليات #التجارة_البحرية_البريطانية UKMTO التابعة للبحرية البريطانية أن #سفينة_تجارية تبحر قرب #سواحل_اليمن تعرضت لتسرب المياه إلى داخلها وكان من غير الممكن السيطرة عليه.
وأشارت الهيئة في حسابها على منصة “إكس” موقعها الإلكتروني إلى #إجلاء_طاقم_السفينة وقائدها وتم إنقاذهم بواسطة سفينة مساعدة.
وفي وقت سابق من اليوم الأحد، قالت الهيئة في بيان: “تلقينا تقريرا عن حادث وقع على بعد 65 ميلا بحريا (حوالي 120 كيلومترا) غرب #الحديدة باليمن”، مشيرة إلى أنه جرى تصنيف الحادث على أنه ” #هجوم “.
مقالات ذات صلة
UKMTO WARNING
INCIDENT 089 – ATTACKhttps://t.co/fX3hWupi7g#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/mmfsiUMuJL
وأضافت: “تم تصنيف الحادث على أنه هجوم وباشرت السلطات التحقق من الأمر.. وننصح #السفن بالتنقل في المنطقة بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه”.
وفي آخر التطورات أعلنت “الهيئة البحرية” أن حادثا وقع على بعد 23 ميلا بحريا غرب #المخا باليمن وأصيبت السفينة بقذيفة مجهولة الهوية.
وأضافت: “تم إخماد الحريق بنجاح من قبل طاقم السفينة التي واصلت طريقها إلى ميناء الاتصال التالي”.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف التجارة البحرية البريطانية سفينة تجارية سواحل اليمن إجلاء طاقم السفينة الحديدة هجوم السفن المخا
إقرأ أيضاً:
بعد مطالبة ترامب بعبور مجاني.. كم سفينة أميركية تعبر بنما والسويس؟
كشفت بيانات ملاحية من موقع "مارين ترافيك" المتخصص في رصد حركة السفن عن عبور 892 سفينة تحمل العلم الأميركي خلال عام 2024 قناتي بنما والسويس، في حين طالب الرئيس الأميركي دونالد ترامب بالمرور مجانا.
ووفق البيانات، فإن 810 سفن عبرت قناة بنما، مقابل 82 سفينة ميناء السويس، وشملت الحمولة 122 سفينة بضائع، و171 سفينة ناقلة لمواد نفطية، و209 قاطرات وسفن خاصة (منها سفن حربية)، و334 سفينة خاصة، بالإضافة إلى 56 سفينة مصنفة تحت فئات أخرى.
وكان ترامب قال أمس إنه ينبغي السماح للسفن العسكرية والتجارية التابعة للولايات المتحدة بالمرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أي رسوم.
وأضاف ترامب في منشور على منصة "تروث سوشيال": "طلبت من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يتولى هذا الأمر فورًا"، معتبراً أن قناتي بنما والسويس ما كان لهما أن توجدا لولا الولايات المتحدة، على حد تعبيره.
وبحسب التعريفة الجمركية لميناء بنما، تبلغ سعر الحاويات التي تقل حمولتها عن 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما ) ألف دولار لكل عبور، أما السفن العملاقة بحمولة تفوق 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما )، فتدفع رسومًا تصل إلى 300 ألف دولار لكل عبور، أما ناقلات الغاز والمواد الكيميائية الكبيرة فتدفع رسوم تصل إلى 100 ألف دولار لكل عبور.
إعلانوتزيد التعريفة الجمركية لقناة السويس على قناة بنما بالنسبة لعبور السفن العملاقة، لذا تُعد أغلى بالنسبة لناقلات الغاز والنفط، وتدفع ناقلات النفط الخام المحملة 11.04 دولارًا عن كل طن لأول 5 آلاف طن من الحمولة، بينما تدفع 6.64 دولارًا للطن عن الحمولة الإضافية حتى 10 آلاف طن، ويتناقص السعر تدريجيًا مع زيادة الحمولة، ليصل إلى 3.34 دولارًا لكل طن يزيد عن 50 ألف طن. أما السفن الفارغة فتدفع مبالغ أقل، تبدأ من 9.4 دولارًا لكل طن لأول 5 آلاف طن، بحسب الزيادة التي أقرتها الهيئة منذ يناير 2024.
ومنذ مطلع العام الحالي 2025، عبرت 406 سفن ترفع العلم الأميركي قناتي بنما والسويس خلال الفترة من 1 يناير/كانون الثاني حتى 27 أبريل/نيسان، بواقع 372 سفينة عبرت قناة بنما، و34 سفينة عبرت قناة السويس.
وتأثرت حركة عبور السفن الأميركية من قناة السويس بسبب تهديدات الحوثيين، في ظل الغارات الجوية التي تشنها قوات القيادة المركزية الأميركية على مواقع حوثية، باستخدام حاملتي الطائرات هاري إس ترومان (CVN 75) وكارل فينسون (CVN 70).
وبحسب تحليل البيانات، عبرت 176 سفينة تحمل العلم الأميركي قناة السويس خلال الفترة بين 1 يناير/كانون الثاني و27 أبريل/نيسان عام 2023، بينما عبرت 37 سفينة فقط خلال الفترة نفسها عام 2024، واستمر العدد بالتناقص ليصل إلى 34 سفينة خلال الفترة نفسها من العام الحالي 2025، في إشارة واضحة إلى تأثر حركة الملاحة البحرية أمام السفن الأميركية، خاصة تلك المرتبطة بإسرائيل.
العراق يوجه دعوة رسمية لأحمد الشرع للمشاركة في القمة العربية