أوضح الأكاديمي والمستشار في إدارة وتسويق السياحة حذيفة مدخلي، أهمية أبها كوجهة سياحية متميزة.

وأضاف مدخلي، بمداخلة عبر أثير «العربية إف إم»، أن أبها وجهة سياحية مميزة بحاجه إلى التوسع في توفير وسائل النقل العام التي تقلل تكاليف الازدحام؛ بحيث تصل إلى جميع الوجهات السياحية.

وتابع، أن أعداد السياح الكبيرة العام الحالي لم تؤد إلى زحام بخلاف ما حدث الأعوام الماضية، وذلك بفعل توزيع الحركة المرورية جيدا، مشيرا إلى أهمية وضع حل دائم لأبها التي تتجمع فيها الفنادق في منطقة جغرافية ضيفة.

وأكمل المستشار في إدارة وتسويق السياحة، أنه بخلاف أية مدينة سعودية أخرى، تظل أبها صغيرة وذات أجواء لطيفة تناسب السياح للتنقل مشيا على الأقدام؛ بينما الوجهات الأخرى يكون بها صعوبة في التنقل لحرارة الأجواء.

الأكاديمي والمستشار في إدارة وتسويق السياحة حذيفة مدخلي: @Dr_Madkhali #أبها وجهة سياحية مميزة بحاجه إلى التوسع في توفير وسائل النقل العام#حوار_مفتوح مع خالد مدخلي#العربيةFM pic.twitter.com/yyiPDNGsHL

— FM العربية (@AlarabiyaFm) June 23, 2024

المصدر: صحيفة عاجل

كلمات دلالية: أبها النقل العام

إقرأ أيضاً:

النقل: إنهاء المرحلة الأولى من ميناء الفاو نهاية العام الجاري

الاقتصاد نيوز - بغداد

أعلنت وزارة النقل أن المرحلة الأولى من ميناء الفاو الكبير ستُستكمل بحلول نهاية العام الجاري، وفقاً لما أكده المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي، اليوم الأحد

ويُبنى الميناء في شبه جزيرة الفاو بمحافظة البصرة، بتكلفة إجمالية تبلغ 4.6 مليار يورو، وبطاقة استيعابية تصل إلى 99 مليون طن سنوياً من المواد المختلفة. وتم وضع حجر الأساس للمشروع في 5 نيسان 2010 من قبل وزير النقل العراقي آنذاك.

وأوضح ميثم الصافي في حديث تابعته "الاقتصاد نيوز" أن ميناء الفاو الكبير سيمتد على مساحة 54 كيلومتراً مربعاً، ليكون الأكبر في الشرق الأوسط، مشيراً إلى أن قاعدة بحرية كبيرة ستتولى حماية الميناء.

وتشمل المرحلة الأولى للمشروع خمسة مشاريع رئيسية، هي:

إنجاز خمسة أرصفة وتم الانتهاء منها

إنشاء طريق يربط أم قصر بميناء الفاو الكبير بطول 62 كيلومتراً

تشييد نفق تحت الماء

تنفيذ القناة البحرية

تجهيز ساحة التبادل التجاري

وبحسب التصميم المعتمد، فإن ميناء الفاو الكبير سيكون أكبر ميناء في الخليج العربي وأحد أضخم الموانئ على مستوى العالم، ما سيؤدي إلى إعادة رسم خريطة النقل البحري عالمياً، إذ سيسهم في نقل البضائع بين الصين واليابان وجنوب شرق أوروبا عبر العراق إلى العالم وبالعكس.

يُذكر أن الحكومة العراقية طرحت المشروع في عام 2010، ووضعت حجر الأساس له في نيسان من العام نفسه، وبلغت تكلفته آنذاك 4.4 مليار يورو.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
  • الرئيس التنفيذي لـ«الاتحاد»: «سند» تخطط للتوسع في أسواق أفريقيا والهند وشرق آسيا
  • «أبوظبي للتنقل» يحوّل خدمة «الحافلة 65» إلى صديقة للبيئة
  • تح.رش بأجنبية أثناء توصيلها.. عقوبات رادعة لسائق النقل الذكي
  • النقل: إنهاء المرحلة الأولى من ميناء الفاو نهاية العام الجاري
  • إطلاق خدمة الحافلات تحت الطلب في الرياض عبر تطبيق درب .. صور
  • «طرق دبي» تنجز 40% من مشروع ترقية نظام «نول» للدفع الرقمي
  • ما هي «التيارات النفاثة» التي تسبب ارتفاع درجات الحرارة في الشتاء؟ خبير مناخ يجيب «فيديو»
  • القبة الحرارية.. خبير يكشف أسباب ارتفاع درجات الحرارة في الشتاء
  • إنهاء مهام المدير العام لمؤسسة “Etus” بسوق أهراس