زنقة 20 | الرباط

أكد سيباستيان وولف، مدير عمليات وحدة البطاريات في شركة فولكس فاغن الألمانية للسيارات أن المغرب سيصبح مركز رئيسي لإنتاج بطاريات السيارات وتوريدها إلى أوروبا، التي تفتقر إلى سلسلة توريد محلية لسياراتها الكهربائية.

و قال “وولف” لبلومبرغ أنه لا توجد سلسلة توريد متكاملة في أوربا ، و المغرب سيبصح منصة رسمية لتوريد بطاريات LFP بالنسبة لشركة فولكسفاغن بدلا من أوروبا.

ويأتي هذا بعدما أبرمت شركة صينية لتصنيع مكونات البطاريات، CNGR، شراكة مع صندوق استثمار مغربي لبناء منشأة إنتاج كبيرة في الجرف الأصفر.

ويهدف المشروع الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات لإنتاج مواد البطاريات في عام 2025، بهدف سد فجوة سلسلة التوريد لصناعة السيارات الكهربائية في أوروبا.

وبالإضافة إلى ذلك، تستثمر العديد من الشركات الصينية الأخرى أيضًا في قطاع بطاريات الليثيوم في المغرب من بينها مجموعة BTR New Material Group في طنجة تك وGotion High-Tech التي تخطط لبناء “Gigafactory” في القنيطرة.

المصدر: زنقة 20

إقرأ أيضاً:

هندسة أسيوط تنافس في مسابقة «Ever Egypt» لتصنيع السيارات الكهربائية

تأهل فريق "موتور سبوت" بكلية الهندسة - جامعة أسيوط، للمنافسة على أحد المراكز الثلاثة الأولى، بمسابقة "Ever Egypt"، لتصنيع السيارات الكهربائية، والتي تنظمها أكاديمية البحث العلمي، بالتعاون مع جامعة عين شمس.

وأعلن الدكتور أحمد المنشاوي رئيس جامعة أسيوط، عن صعود فريق "موتور سبوت" بكلية الهندسة، للمنافسة بمسابقة "Ever Egypt"، لتصنيع السيارات الكهربائية، والتي يشارك بها أكثر من (٣٠) فريقاً على مستوى الجامعات المصرية.

وأشاد رئيس جامعة أسيوط، بابتكار فريق "موتور سبوت" بكلية الهندسة، صناعة السيارة الكهربائية ذاتية القيادة، والمصنوعة بخامات محلية بنسبة (١٠٠٪)، مؤكدًا قدرة طلاب جامعة أسيوط على خوض المسابقات المحلية، والعالمية، في مختلف المجالات، والفوز بمراكز متقدمة فيها.

وأكد الدكتور المنشاوي، حرص الجامعة على تشجيع طلابها على المشاركة بالمسابقات المختلفة، وإتاحة الفرصة أمامهم للإبداع، والابتكار، والتواصل مع أقرانهم من مختلف الجامعات، لافتاً إلى أن صعود الفريق الطلابي يعد مؤشراً، على مواكبة المناهج الدراسية للتطور الأكاديمي في العالم.

كما أوضح الدكتور أحمد عبد المولى نائب رئيس الجامعة لشئون التعليم والطلاب، إن فريق "موتور سبوت" بكلية الهندسة، ابتكر سيارة تتميز بخفة وزنها عن مثيلاتها، نظراً لاستبدال بعض الأجزاء الحديدية بأجزاء من الألومنيوم، وتعد السيارة المشاركة في المسابقة هي الثالثة للفريق، مشيرًا أن المشروع حظي بدعم مالي من أكاديمية البحث العلمي بقيمة ٧٥٪ من قيمة تصنيع السيارة، و٢٥٪ من إدارة الجامعة من خلال وحدة المشروعات الابتكارية.

وأوضح الدكتور عزت الميرغني القائم بعمل عميد كلية الهندسة، إن الفريق مكون من (٨) طلاب من كلية الهندسة بالفرقة الرابعة ببرنامج هندسة الميكاترونيات والروبوتات بالكلية، بقيادة الطالب محمد علاء حمدي، وقد تم إطلاق اسم "غزة" على السيارة المشاركة في المسابقة، دعماً للقضية الفلسطينية، و أهل غزة.

كما أشارت لولا عطا مديرة إدارة وحدة المشروعات الابتكارية بالجامعة، إن المشروع حظي بدعم مالي من أكاديمية البحث العلمي بقيمة ٧٥٪ من قيمة تصنيع السيارة، و ٢٥٪ من إدارة الجامعة.

جدير بالذكر، أن الفريق يشارك في المسابقة تحت إشراف الدكتور محمد صفوت وكيل كلية الهندسة لشئون خدمة المجتمع وتنمية البيئة، والدكتور جمال عبد الناصر.

مقالات مشابهة

  • وزير الإنتاج الحربي يتابع تنفيذ أول محطة بمصر لإنتاج الطاقة الكهربائية من المخلفات
  • أسعار السيارات الكهربائية 2025 ومميزاتها
  • توقع بارتفاع أسعار المركبات الكهربائية خلال الفترة القادمة
  • كأس أوروبا 2024.. المنتخب الألماني يتأهل إلى ربع النهائي بفوزه على نظيره الدنماركي
  • كيف تتنافس سلطنة عمان في قطاع الهيدروجين والطاقة النظيفة عالميا؟
  • كيف تفوقت صناعة السيارات الكهربائية في الصين رغم العقبات الغربية؟
  • الجيش الأمريكي يتعاقد مع لوكهيد مارتن لإنتاج 870 صاروخ باتريوت
  • سعر «أوبل جراند لاند» كسر زيرو في مصر.. لمحبي الألماني
  • ألمانيا والمغرب.. تحالف جديد لدعم إنتاج وتصدير الهيدروجين الأخضر
  • هندسة أسيوط تنافس في مسابقة «Ever Egypt» لتصنيع السيارات الكهربائية