بعد غرق سفينة ثانية.. مجموعات شحن تدعو لوقف هجمات البحر الأحمر
تاريخ النشر: 19th, June 2024 GMT
دعت مجموعات بارزة في قطاع الشحن -اليوم الأربعاء- إلى اتخاذ إجراءات عاجلة في البحر الأحمر لوقف هجمات جماعة الحوثي اليمنية على السفن التجارية، وذلك بعد غرق سفينة ثانية.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، بدأت جماعة الحوثي استهداف السفن المتجهة إلى إسرائيل في البحر الأحمر بطائرات مسيرة وصواريخ في توسع لتداعيات العدوان على قطاع غزة، واتسعت دائرة الاستهداف بعد تشكيل الولايات المتحدة تحالفا لوقف الهجمات البحرية ليستهدف الحوثيون سفنا أميركية وأخرى بريطانية.
وجاء في بيان مشترك لأكبر الاتحادات بقطاع الشحن في العالم أنه "من المؤسف أن يتعرض البحارة الأبرياء للهجوم، بينما يؤدون فقط وظائفهم الحيوية التي تحافظ على دفء العالم وتمده بالمأكل والملبس".
دعوةوأضاف البيان "يجب أن تتوقف تلك الهجمات فورا، وندعو الدول ذات النفوذ في المنطقة إلى حماية بحارينا الأبرياء وإلى تهدئة الوضع في البحر الأحمر على وجه السرعة".
وأكد عمال إنقاذ -اليوم الأربعاء- غرق ناقلة الفحم (توتور) المملوكة لشركة يونانية بعد استهدافها في البحر الأحمر من جماعة الحوثي الأسبوع الماضي.
وذكرت المصادر أن السفينة تعرضت للاستهداف باستخدام صواريخ وقارب مسير ملغوم.
ونُشرت قوات بحرية دولية للدفاع عن السفن التي لا تزال تبحر عبر البحر الأحمر، لكن الهجمات زادت بوتيرة ملحوظة.
وذكرت مصادر في قطاع التأمين اليوم أن ثمة مخاوف متزايدة، كذلك، حيال استخدام الحوثيين القوارب الهجومية المسيرة.
ونقلت رويترز عن مصدر قوله: "التصدي لها أصعب وهي أكثر فتكا على الأرجح لأنها تستهدف السفن من الأسفل".
وأضاف أن "الصواريخ تسببت بالأساس، حتى وقتنا هذا، في أضرار بأسطح السفن وهياكلها العلوية".
وقال مونرو أندرسون، رئيس العمليات في (فيسيل بروتيكت) المتخصصة في التأمين ومخاطر الحرب البحرية، إن الحوثيين شنوا 10 هجمات منذ بداية يونيو/حزيران الجاري مقارنة بـ5 هجمات في مايو/أيار الماضي.
يشار إلى أن السفينة روبيمار المملوكة لجهة بريطانية كانت أول سفينة يغرقها الحوثيون، وغرقت في الثاني من مارس/آذار بعد نحو أسبوعين من تعرضها لقصف صاروخي.
وأضاف: "أول استخدام ناجح لقارب مسير يمثل تحديا جديدا للشحن التجاري في بيئة معقدة بالفعل".
ورجحت المصادر أن ترتفع تكاليف التأمين بعد غرق سفينة ثانية وما سينتج عن ذلك من خسائر، مما سيؤدي إلى تكاليف إضافية بمئات الآلاف من الدولارات لكل رحلة.
وقال الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل ستيفن كوتون إن أفضل وسيلة لحماية البحارة هي أن تحول السفن مسارها وتدور حول قارة أفريقيا.
وأضاف: "نرحب أيضا بمرافقة السفن وتوفير الحماية لها بواسطة القوات البحرية، الأمر الذي سيقلل مخاطر تعرض السفن للاستهداف".
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
احتجاجات مصرية ضد مرور سفينة حربية إسرائيلية (شاهد)
نظم عشرات من النشطاء السياسيين المصريين وقفة احتجاجية الأحد أمام مقر نقابة الصحفيين في القاهرة، للتعبير عن اعتراضهم على مرور سفينة حربية إسرائيلية عبر قناة السويس.
رفع المحتجون لافتات ورددوا هتافات منددة بعبور السفن الإسرائيلية للممرات المائية المصرية، في الوقت الذى يواصل فيه الاحتلال الإسرائيلي حربه على قطاع غزة وجنوب لبنان.
وردد المشاركون شعارات مثل: "قال بيقولك قسطنطينية.. وهم حطوا دماغنا في الطينة"، و"لا لمرور سفن الاحتلال"، في إشارة لرفضهم لاستخدام القناة من قبل أي سفن تابعة للاحتلال الإسرائيلي.
كما تضمنت اللافتات شعارات مثل: "في المينا وفي القنال.. تسقط سفن الاحتلال"، و"مصر عدى منها سفينة.. تضرب تقتل في أهالينا"، للتأكيد على رفضهم لدور السفن الإسرائيلية في العمليات العسكرية ضد الفلسطينيين.
قال بيقولك قسطنطينة..حطيتوا راسنا فى الطينة pic.twitter.com/TTkkg5QsJn — رشا عزب (@RashaPress) November 3, 2024
وكانت هيئة قناة السويس المصرية، قد أصدرت بيانا، الجمعة قالت فيه "رداً على ما تم تداوله من تساؤلات على بعض منصات التواصل الاجتماعي حول قيام هيئة قناة السويس بالسماح بعبور السفن الحربية من جنسيات مختلفة للمجرى الملاحي، تؤكد هيئة قناة السويس التزامها بتطبيق الاتفاقيات الدولية التي تكفل حرية الملاحة البحرية للسفن العابرة للقناة سواء كانت سفن تجارية أو حربية دون تمييز لجنسية السفينة وذلك اتساقاً مع بنود اتفاقية القسطنيطية التي تشكل ضمانة أساسية للحفاظ على مكانة القناة كأهم ممر بحري في العالم".
ويذكر أن اتفاقية القسطنطينية التي وقعت عام ١٨٨٨م رسمت منذ ذلك الوقت الملامح الأساسية لطبيعة التعامل الدولي لقناة السويس حيث حفظت حق جميع الدول في الاستفادة من هذا المرفق العالمي، والتي عبرت عنها الاتفاقية في مادتها الأولى بالنص على" أن تكون قناة السويس البحرية على الدوام حرة ومفتوحة سواء في وقت الحرب أو في وقت السلم، لكل سفينة تجارية أو حربية دون تمييز لجنسيتها.
وانتشرت الخميس الماضي، صورة على مواقع التواصل الاجتماعي، مقطعا مصورا يظهر مرور سفينة حربية إسرائيلية (ترفع علمي مصر وإسرائيل) من قناة السويس، مما اثار غضب المصريين.
علم إسرائيل في قناة السويس كده عادي !؟ pic.twitter.com/pNlbDVtyCK — مفيش فايدة (@aSjUBR7GoHY6dfU) November 1, 2024
وتفاعل رواد مواقع التوصل الاجتماعي مع الحدث، معبرين عن رفضهم لمورو السفينة الإسرائيلية، فيما أعاد البعض قرارا سابقا عام 2017 بمنع سفن قطرية من المرور على خلفية أحداث لمقاطعة بين مصر وعدد من الدولة العربية لدولة قطر.
مصر | منع السفن القطرية من المرور بموانىء قناة السويس.#مصر #قطر pic.twitter.com/RNuQuhj4Tm — Bazar Video (@sofianeounadi) November 3, 2024
آآآه ياولادالكلب
منع السفن القطرية من المرور بموانىء قناة السويس
لكن سفينة التصهين تتجول وهي تحمل متفجرات وأسلحة للكيان الصهيوني
لقتل أهل #غزه
خرج علينا المتحدث العسكري قبل يومين ليكذب
حتى أنفضح كذبه
واليوم تخرج علينا هيئة قناة السويس لتقول انها ملتزمة بتطبيق الاتفاقيات… pic.twitter.com/bfpTssXfip — ????maryam_with_you ???? (@maryam_with_you) November 2, 2024
هيئة قناة السويس المصرية صرحت انها لا تستطيع منح الملاحه بسبب إتفاقية القسطنطينية التي تنص عدم منع اي سفينية حربية او تجاربية بعدم ممارسة حركتها دون التميز بالجنسية
طيب كيف ميزتو جنسية قطر منعتوها من الملاحه في حصار قطر المضحك !!!!!#السيسي_باع_بلدنا #السيسي_خاين_وعميل pic.twitter.com/6SoW7uxY6h — قصي سمارة ✌???????? (@Qus10ay) November 2, 2024
في شهر ديسمبر المقبل.. مهرجان شتاء طنطورة يعود للعلا