حصان فيراري الجامح سيتحول إلى الكهرباء لكن بنفس صوت المحرك القوي
تاريخ النشر: 19th, June 2024 GMT
ستكلف أول سيارة كهربائية لفيراري ما لا يقل عن 500 ألف يورو، حسبما قال مصدر مطلع لرويترز.
يأتي هذا، مع استعداد شركة فيراري لصناعة السيارات الفاخرة لافتتاح موقع جديد لإنتاج السيارات يوم الجمعة.
ويقع المصنع الذي سيعزز إنتاج سيارات الشركة بنسبة تصل إلى الثلث، في مدينة مارانيلو، شمال إيطاليا.
وسعر سيارة فيراري الكهربائية أعلى بكثير من متوسط سعر البيع للسيارات الأخرى التي تصنعها الشركة.
في بداية هذا العام، كان متوسط سعر سيارة فيراري 350 ألف يورو، بما في ذلك الميزات الإضافية واللمسات الشخصية.
لمقارنة مع الشركات المصنعة الأخرى، يبدأ سعر سيارة تايكان الكهربائية الأقل تميزًا من إنتاج شركة بورشه بحوالي 100 ألف يورو.
سلمت شركة فيراري هذا العام 14 ألف سيارة، وهذا العدد الذي يعتبر قليلاً بالمقارنة بإنتاج الشركات الأخرى هو ما جعل التفرد جوهر الشركة، ولذلك فإن زيادة الطاقة الإنتاجية اعتبرت خطوة جريئة، على الرغم من اعتقاد البعض أن الأسعار الباهظة ستسمح لفيراري بالحفاظ على مكانتها النخبوية.
وتصل قوائم الانتظار لبعض الموديلات حاليًا إلى أكثر من عامين.
شاهد: بيع فيراري قادها شوماخر وحقق بها لقبه السادس بـ 13.2 مليون دولارتعليقات ساخرة على مواقع التواصل.. نموذج سيارة كهربائية روسية جديدة يثير الجدلتقارير: أبل تنسحب وتوقف مشروعها السري لصناعة السيارات الكهربائيةسيوفر مصنع فيراري الجديد زيادة بحوالي 20 ألف سيارة سنويًا، بحسب مصدر مطلع لرويترز.
وقال المصدر إنه سيتم تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية في الموقع في مارانيلو، مع تشغيل المصنع الجديد في غضون ثلاثة إلى أربعة أشهر.
في نيسان / أبريل، أخبر الرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا مساهمي فيراري أن "المصنع الحديث سيضمن لنا المرونة والقدرة الفنية التي تفوق احتياجاتنا لسنوات قادمة".
ضمّ المزاد مجموعة مختارة من الشخصيات.. بيع فيراري لقاء 51.7 مليون دولار شاهد: في الدنمارك ـ سيارة فيراري فاخرة وكاملة.. مصنوعة من الليغو
تتوقع فيراري أن حوالي 60٪ من عروضها ستكون سيارات كهربائية أو هجينة بحلول عام 2026.
على الرغم من أن المركبات الكهربائية صامتة بشكل عام، إلا أن مهندسي فيراري يطورون "توقيعات صوتية" تحاكي تلك التي تنتجها محركاتها الشهيرة.
وقال فينيا لشبكة سي أن بي سي في وقت سابق من هذا العام: "عندما نتحدث عن السيارات الفاخرة مثل سياراتنا، فإننا نتحدث عن المشاعر التي يمكننا تقديمها لعملائنا، لذلك نحن لا نتحدث عن السيارات الوظيفية مثل المركبات الكهربائية الأخرى التي تراها على الطريق".
وأضاف: "ليس لدينا أدنى شك، بصراحة، في أننا نستطيع تقديم تجربة فريدة لعملائنا لأننا نستطيع تسخير التكنولوجيا بطريقة فريدة. هذا ما تفعله شركتنا منذ البداية".
في تقرير الربع الأول الصادر في مايو/ أيار، أعلنت فيراري أن أرباحها الأساسية ارتفعت بنسبة 13٪ من يناير/ كانون الثاني إلى مارس/ آذار.
وانخفضت الشحنات بنسبة كبيرة بنسبة 20٪ في الصين وهونغ كونغ وتايوان، على الرغم من أن هذا السوق لا يمثل سوى ما يقرب من 10٪ من إجمالي مبيعات السيارات.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية "لا تقدْها" خوفاً من انفجار وساداتها الهوائية.. شركة نيسان تحذر أصحاب السيارات القديمة من قيادتها تعرف على السيارات الأكثر مبيعاً في الاتحاد الأوروبي وداعا للسيارات.. مرحبا بالمشاة! طريق سريع في طوكيو يتحول إلى "ممر سماوي" فيراري صناعة السيارات سيارات كهربائيةالمصدر: euronews
كلمات دلالية: الانتخابات الأوروبية 2024 إسرائيل روسيا حزب الله فلاديمير بوتين كوريا الشمالية الانتخابات الأوروبية 2024 إسرائيل روسيا حزب الله فلاديمير بوتين كوريا الشمالية فيراري صناعة السيارات سيارات كهربائية الانتخابات الأوروبية 2024 إسرائيل روسيا حزب الله فلاديمير بوتين كوريا الشمالية لبنان الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الشرق الأوسط زيارة دبلوماسية ألمانيا غزة السياسة الأوروبية یعرض الآن Next
إقرأ أيضاً:
الشحومي: استمر الإنفاق بنفس الوتيرة دون حسيب ولا رقيب هو انتحار جماعي اقتصادي
???? ليبيا – الشحومي: المركزي شريك في الأزمة الاقتصادية وترك الأبواب مفتوحة هو “انتحار جماعي”
???? المصرف المركزي مسؤول عن الإنفاق المفرط ????
أكد سليمان الشحومي، أستاذ التمويل والاستثمار ومؤسس سوق المال الليبي، أن مصرف ليبيا المركزي يتحمل مسؤولية كبيرة في تفاقم الأزمة الاقتصادية، كونه سهّل الإنفاق المفرط من قبل حكومتين متنازعتين، رغم كونه المستشار الاقتصادي للدولة.
???? دعوة لتفعيل أدوات السياسة النقدية ????️
وفي تدوينة عبر صفحته على “فيسبوك”، شدّد الشحومي على ضرورة قيام المصرف بدوره في ضبط الإنفاق، مشيرًا إلى أن الصرف على الدين العام يجري دون مراعاة القوانين المالية، وهو أمر بالغ الخطورة.
وأضاف أن المصرف المركزي يتحمّل مسؤولية تفاقم عرض النقود، ويجب عليه استخدام أدوات السياسة النقدية بدل التذرع بحجج واهية.
???? تعديل سعر الصرف ليس كافيًا ????
ورأى الشحومي أن غياب التنسيق بين الحكومات والمصرف، وعدم وجود آلية للتحكم في الإنفاق، فاقم الأزمة المالية، مشيرًا إلى أن تعديل سعر الصرف لن يجدي نفعًا إذا لم يُكبح الإنفاق العشوائي.
???? تحذير من خطر يهدد الاستدامة المالية ⚠️
وحذّر من أن استمرار السياسات الحالية سيقوّض الاستدامة المالية والنظام النقدي، معتبرًا أن وجود دين عام منفصل في طرابلس وآخر في بنغازي يعكس استمرار الانقسام المؤسسي.
???? دعوة لتحرك استراتيجي قبل فوات الأوان ????️
وتساءل الشحومي: “إذا استمر الإنفاق بنفس الوتيرة، ماذا سيفعل المصرف بنهاية 2025؟ هل سيُعيد تخفيض الدينار من جديد؟”، معتبرًا أن الحلول الحالية مجرد إجراءات شكلية، والمطلوب تحرك جاد واستراتيجي من جميع السلطات.
واختتم قائلاً: “ما يجري الآن من ترك كل الأبواب مفتوحة دون حسيب ولا رقيب هو انتحار جماعي اقتصادي إن لم يُتدارك الوضع”.
متحدث الصحة: توجيه من الرئيس السيسي لأجهزة الدولة بتقديم كافة أشكال الدعم للأشقاء فى فلسطين