البحرية البريطانية: سفينة استهدفها الحوثيون يعتقد أنها غرقت في البحر الأحمر
تاريخ النشر: 19th, June 2024 GMT
قالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية إنه يُعتقد أن الحوثيين أغرقوا سفينة ثانية في البحر الأحمر، وهي السفينة توتور.
وأفادت تقارير سابقة بتعرض ناقلة الفحم توتور ذات الملكية اليونانية للقصف بصواريخ وقارب ملغوم مسير في 12 يونيو الجاري، وكانت المياه تتسرب إليها.
وأضافت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية في تحديث أمني "أبلغت السلطات العسكرية عن رصد حطام بحري ونفط في آخر موقع ورد أن السفينة كانت موجودة فيه".
ولا يزال أحد أفراد طاقم توتور مفقودا، ويُعتقد أنه كان في غرفة المحرك وقت وقوع الهجمات.
وكانت السفينة روبيمار ذات الملكية البريطانية أول سفينة يغرقها الحوثيون. وغرقت في الثاني من مارس بعد نحو أسبوعين من تعرضها لقصف صاروخي.
ويأتي تقرير الهيئة عن غرق توتور بعد أسبوع من إلحاق الحوثيين أضرار جسيمة بالسفينة التي ترفع علم ليبيريا، وكذلك السفينة فيربينا التي ترفع علم بالاو، والتي كانت محملة بمواد بناء خشبية.
وترك بحارة من السفينة فيربينا السفينة بعد إخفاقهم في احتواء الحريق الذي تسببت فيه الهجمات.
المصدر: الموقع بوست
إقرأ أيضاً:
عام من الهجمات في البحر الأحمر.. القوى الغربية تصارع الفشل والحوثيون يحكمون سيطرتهم
يمن مونيتور/ نيويورك/ ترجمة خاصة:
خلص بحث مطول أجراه المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (أمريكي)، إلى أن الاستراتيجية الغربية لوقف هجمات الحوثيين في البحر الأحمر فشلت بعد عام كامل من العمليات العسكرية المحدودة للولايات المتحدة وحلفائها.
يقدم البحث الذي نُشر يوم الاثنين، تصوراً لتغير استراتيجية الحوثيين خلال الهجمات، ومراحلها الخمس التي أعلنت عنها الحركة اليمنية.
وتقول إنه وقبل هجمات 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023 كان ينظر إلى الحوثيين بصفتهم تهديد محلي في المقاوم الأول على الرغم من انتمائها إلى “محور المقاومة” الإيراني، لكن ذلك تغيّر عندما أطلق الحوثيون موجة أولى من الصواريخ والطائرات بدون طيار ضد أهداف في إسرائيل، ظاهريًا تضامنًا مع الفلسطينيين في غزة. وبعد أن رأوا أن معظم الهجمات فشلت في إحداث أضرار كبيرة، تحرك الحوثيون في نوفمبر/تشرين الثاني 2023 لمهاجمة السفن التجارية التابعة لإسرائيل وحلفائها الغربيين في البحر الأحمر والمحيط الهندي، مما أدى إلى تحقيق نصر دعائي للجماعة وإرسال موجات صدمة عبر صناعة الشحن.
استهدفت الهجمات اللاحقة أكثر من 300 سفينة، باستخدام مجموعة واسعة من أنظمة الأسلحة. وعلى الرغم من أن معظم الهجمات أخطأت أو أحدثت أضرارًا طفيفة، فقد أغرق الحوثيون سفينتين وفقد أربعة بحارة حياتهم.
حصري- القوات تحتشد.. استعدادات عودة الحرب إلى الحديدة حصري- مختبئة في أعماق الأرض.. مخازن ومصانع الحوثيين الأكثر سرية اليمن نقطة اشتعال.. مستقبل الشرق الأوسط عقب الرد إسرائيل على إيران الحوثيون يخفون شعور الضعف بالاعتقالات.. هل تسوء الأمور أكثر؟!ويقول التقرير إنه بعد اثني عشر شهراً من الهجمات المستمرة على السفن الغربية، يبدو من الواضح أن الاستجابة الحالية من جانب المجتمع الدولي فشلت في تحقيق أهدافها المعلنة. فعلى الرغم من تفوقهم العسكري، لم تتمكن الولايات المتحدة وحلفاؤها من تقليص قدرة الحوثيين على شن الهجمات، ولا قدرتهم على إعادة إمداد ترساناتهم بشكل خطير.
وفي الوقت نفسه، لم يطمئن وجود البعثات البحرية الدولية معظم خطوط الشحن الغربية الكبرى بما يكفي لعودتها إلى البحر الأحمر.
وفي اليمن والمنطقة، أدى “نجاح” الهجمات إلى رفع مكانة الحوثيين بشكل كبير.
ومن المثير للاهتمام أنه في حين تشارك الحكومات الغربية في عمليات عسكرية محدودة ضدهم، يبدو أنه لا توجد استراتيجية سياسية تكميلية. وبدلاً من محاولة احتواء طموحاتهم العسكرية، يظل المجتمع الدولي يركز على الوضع الإنساني في اليمن وعلى تطبيع علاقاته مع الجماعة.
وفي ضوء التكاليف المتزايدة للانتشار العسكري، تحتاج العواصم الغربية إلى إعادة تقييم استراتيجيتها تجاه الحوثيين.
ويرى معهد الدراسات الأمريكي أن الإجراءات الدفاعية لعملية “حارس الإزدهار” و”أسبيدس” فشلت في طمأنة صناعة الشحن الدولية بما يكفي لعودة حركة المرور في البحر الأحمر إلى مستويات ما قبل نوفمبر 2023. وتشكل حاجة الدول المشاركة إلى الحفاظ على أصول بحرية كبيرة في المنطقة عبئا خطيرا بحماية حرية الملاحة. هذا ينطبق بشكل خاص على الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه، الذين أسطولهم البحري مُجّهد بالفعل. إضافة إلى ذلك، فإن تكلفة استنفاد أنظمة الأسلحة باهظة الثمن لإسقاط صواريخ طائرات بدون طيار الرخيصة للحوثيين ثمنا تثير التساؤل عن المدة التي يمكن أن تستمر فيها المهام الحالية.
ويقول التقرير إن الأثر الاقتصادي على الدول الساحلية للبحر الأحمر كان كبيراً لاسيما مصر، إذ كانت الأكثر تضرراً من تحويل السفن. وكانت هذه الدول سلبية إلى حد كبير خلال الأزمة الحالية-حسب زعم التقرير- إذ أن حقيقة أن الحوثيين يدعون أنهم يتصرفون تضامنا مع الفلسطينيين في غزة، وهي قضية شعبية في العالم العربي، تضع حكوماتهم في موقف متهور. بعد أن عانت الرياض بالفعل من الأضرار البغيضة والخسائر الاقتصادية لقيادة تحالف عسكري خلال عملية إعادة الأمل، حرصت الرياض على وجه الخصوص على الحفاظ على الهدنة مع الحوثيين وحماية أراضيها وسفنها من المزيد من الهجمات.
حظر الأسلحة
يشير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إلى حظر الأسلحة الدولي المفروض على الحوثيين منذ عام 2015 فشل بشكل واضح في منعهم من الحصول على أسلحة متطورة بشكل متزايد من إيران ومصادر أخرى.
على الرغم من أن الحظر كان ناجحا بشكل معقول في التأثير على تهريب الأسلحة حتى هدنة أبريل/نيسان 2022، إلا أن بعض جيران اليمن لم يبذلوا جهدا يذكر لتطبيقه، وفتح إلغاء تدابير الردع البحرية الفعالة على التهريب إلى موانئ البحر الأحمر التي يسيطر عليها الحوثيون الأبواب أمام الإمدادات المباشرة.
وفي الوقت نفسه، فإن شلل مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة فيما يتعلق باليمن يعني أن اتخاذ تدابير أكثر فعالية، مثل العقوبات الثانوية على الحرس الثوري الإيراني، أمر غير مرجح للغاية.
داخل اليمن، عززت الهجمات على السفن الإسرائيلية والغربية بشكل كبير الموقف السياسي للحوثيين، على الرغم من تأثيرها المحدود من الناحية العسكرية. وعلى العكس من ذلك، عززت الهجمات الجوية على أهداف في اليمن، والتي أودت بحياة العشرات، تماسك النظام في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون وعززت رواية الجماعة كبطل للعالم العربي في النضال ضد الولايات المتحدة وإسرائيل وحلفائهما.
ويقول التقرير الأمريكي: سمحت الهجمات للحوثيين بصرف الانتباه عن فشلهم في توفير الخدمات العامة في المناطق الخاضعة لسيطرتهم، وهي استراتيجية استخدموها بنجاح خلال الحرب ضد السعودية وحلفائها.
وتابع: في غضون ذلك، قام الحوثيون أيضا بتحسين سمعتهم في المنطقة ووضعوا أنفسهم كحكومة الأمر الواقع لليمن. انعكاسا لرغبتهم في الحصول على الاعتراف، كان الحوثيون مستعدين أحيانا لإظهار ضبط النفس والتعاون مع المجتمع الدولي – على سبيل المثال، خلال عملية إنقاذ شركة نقل المنتجات النفطية سونيون التي هاجمها الحوثيون في أغسطس/آب 2024، لم يتدخل الحوثيون في جهود إنقاذ السفينة التي كانت معرضة لخطر الانهيار والتسبب في تسرب نفطي كبير في البحر الأحمر مما كان سيؤثر على صناعات الصيد والسياحة في جميع أنحاء المنطقة.
وأقنعت مثل هذه الحالات العديد من قادة دول الخليج، وكذلك بعض صانعي السياسات في الغرب، بأن الحوثيين هم جهات فاعلة عقلانية يمكنهم التعامل معها.
لا استراتيجية غربية سياسية واقتصادية
يشير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إلى أنه في حين أن المحادثات التي تدعمها الأمم المتحدة بين الطرفين تطول والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة منخرطة في عمليات عسكرية محدودة ضد الحوثيين، يبدو أنه لا توجد استراتيجية سياسية أو اقتصادية مصاحبة.
وهو ما يثير الدهشة لعدم وجود استراتيجية سياسية تكميلية للعمليات العسكرية المحدودة. على العكس من ذلك لفت المعهد إلى أنه تم إلغاء المحاولات في منتصف عام 2024 لزيادة الضغط الاقتصادي على الحوثيين (باستخدام البنك المركزي اليمني في عدن للحد من وصولهم إلى النظام المصرفي الدولي) بسرعة بسبب مخاوف من أن يؤدي ذلك إلى إشعال الحرب داخل اليمن.
لا تزال الحكومات الغربية تركز على تحسين الوضع الإنساني في البلاد وتطبيع علاقاتها مع الحوثيين، مما يمهد الطريق في نهاية المطاف لحكم ائتلافي بقيادة الحوثيين على الأرجح.
في ضوء التكاليف المتزايدة لعمليات الانتشار والطلبات المتنافسة على الأصول العسكرية، فضلا عن سلبية القوى الإقليمية، تحتاج العواصم الغربية إلى تقييم مستوى الأولوية التي توليها لحرية الملاحة في المياه المحيطة باليمن بشكل عاجل. اعتمادا على نتيجة هذا التقييم، ستكون هناك حاجة إما إلى تطوير استراتيجية متماسكة لمواجهة تهديد الحوثيين أو فك الارتباط بالوضع الراهن، بدلا من الحفاظ عليه بهذا الشكل.
انتكاسة “الأسد” السوري تقرع أجراس الخطر في صنعاء -تحليل معمق الحوثيون يمسكون بصنعاء منذ عقد من الزمان.. كيف وصلوا وما آفاق اليمنيين خلال 10 سنوات قادمة؟! استراتيجية إيران الجديدة بعد حزب الله.. الحوثيون الخيار الواعد الحوثيون بين طموح إقليمي وعبء ثقيل: هل ينجحون في خلافة حزب الله؟ (تحليل معمق) الحوثيون داخل المحوريتحدث البحث للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إلى وضع الحوثيين ضمن شبكة حلفاء إيران، إذ تعزز موقف الحوثيين خلال العام الماضي، حيث فاقوا التوقعات فيما يتعلق بعزمهم السياسي وبراعتهم العسكرية. يبقى أن نرى كيف سيغير هذا موقع الجماعة داخل محور المقاومة وما إذا كانت طهران ستكون قادرة على الحفاظ على درجة نفوذها الجوهرية في اليمن.
سيعتمد الكثير على كيفية انتهاء الجولة الحالية من الصراع بين إسرائيل وإيران وحلفائها في بلاد الشام. لقد أظهر الحوثيون طموحهم في إدارة سياستهم الخارجية خارج المنطقة من خلال الاتصالات الدبلوماسية مع روسيا والصين، مما يشير إلى إمكانية اتخاذ موقف أكثر استقلالية – ولكن بالتأكيد ليس أكثر تأييدا للغرب – في المستقبل.
بعد مرور عام على بدء هجمات الحوثيين، يبدو من الواضح أن النهج الحالي الذي يتبعه المجتمع الدولي في مواجهة التحدي فشل في تحقيق هدفه. العمل العسكري المحدود وحده لا يكفي لطمأنة خطوط الشحن بما يكفي لعودة النقل إلى مستويات ما قبل الأزمة.
وفي الوقت نفسه، يبدو أنه لا توجد حتى الآن استراتيجية سياسية في الصناديق الغربية لاحتواء طموحات الحوثيين داخل اليمن وفي المنطقة على حد سواء. بغض النظر عما إذا كان الحوثيون سيوقفون بالفعل عن هجماتهم على السفن الغربية بمجرد انتهاء القتال في غزة، فقد أظهرت تطورات العام الماضي أنهم سيستمرون في استغلال قدرتهم على تهديد الممرات البحرية الدولية من أجل انتزاع تنازلات، تماما كما فعلوا بين عامي 2017 و 2022 بسفن تابعة للسعودية والإمارات.
اغتيال حسن نصر الله فرصة لزعيم الحوثيين هل سيلعب الحوثيون دورا أكبر في صراع الشرق الأوسط؟ حصري- الحوثيون يتخذون إجراءات جديدة وسط مخاوف اغتيال قادة الجماعة
جهود الدولة لدعم ذوي الإعاقة.. غطاء قانوني ودستوري