ملحمة المصريين في 6 أغسطس.. 8 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة
تاريخ النشر: 6th, August 2023 GMT
يحتفي المصريون اليوم الأحد 6 أغسطس بذكرى افتتاح قناة السويس الجديدة، والتي لفتت أنظار العالم نحو تلاحم ووطنية الشعب المصري الذي اصطف خلف الرئيس عبد الفتاح السيسي وموّل القناة في أقل من أسبوع.
ومرت 8 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة، والذي وافق يوم الخميس 6 أغسطس من عام 2015، وحققت القناة طفرة في تقليل زمن العبور من 20 ساعة لـ11 ساعة، وزيادة معدلات الأمان الملاحي بالقناة.
وتستعرض «الأسبوع» تفاصيل إنشاء مشروع قناة السويس الجديدة، خلال هذا التقرير.
أعلن الرئيس عبد الفتاح السيسي عن البدء في مشروع قناة السويس الجديدة في 5 أغسطس عام 2014، وتم الانتهاء من إنشائها والافتتاح فى أغسطس عام 2015 أي خلال عام واحد، كما شهد المشروع إقبالًا غير مسوق على شراء شهادات استثمار قناة السويس.
وتكلف تمويل المشروع ما يبلغ 60 مليار جنيه، وتم جمع المبلغ في أسبوعين فقط وهي الفترة التى تم فتح فيها باب الاكتتاب فى شهادات قناة السويس، من خلال طرح الشهادات من البنوك القومية بفائدة سنوية 12% تصرف كل ثلاثة أشهر، على أن يسترد أصل المبلغ بعد خمس سنوات.
بدأت مرحلة الحفر الجاف بالمشروع في 7 أغسطس 2014، وشارك فيها 44 ألف مواطن مصري، بمصاحبة 4500 معدة، وإجمالي الشركات 84 شركة، واستطاعوا إنهاء الحفر الجاف بنسبة 100% خلال 9 شهور، عن طريق استخراج حوالي 250 مليون متر مكعب من الرمال.
وبدأت مرحلة الحفر المائي (التكريك) بعد انتهاء الحفر الجاف مباشرة، للوصول إلى العمق المطلوب، وشارك في هذه المرحلة 2000 عامل من هيئة قناة السويس، وذلك باستخدام إجمالي 45 كراكة، وانتهت أعمال التكريك المائي برفع 258.8 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه.
وتم تركيب عدد 120 شمندورة على طول المجرى الملاحي للقناة الجديدة مزودة بإضاءة من الطاقة الشمسية ومرتبطة بنظام إلكتروني عبر الحاسب الآلي يحقق الربط والاتصال بين السفن العابرة ومراكز الإرشاد بهيئة قناة السويس، ومجهزة بمساعدات ملاحية لتساعد المرشد بإرشاد السفن في أمان.
بلغ طول قناة السويس الجديدة 35 كيلو مترًا يمر بموازاة قناة السويس الأصلية التي يبلغ طولها 190 كيلو مترًا، وتم الإنشاء من الكيلو 60 إلى الكيلو 95 «ترقيم القناة» بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى بطول إجمالى 37 كم، ليصبح إجمالي أطوال المشروع 72 كم.
حققت القناة أعلى عائدات سنوية فى تاريخها خلال العام المالي 2021/2022 والتي بلغت 7 مليارات دولار، وساهمت في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة ورفع تصنيفها وتعظيم القدرات التنافسية، وتفادي أي تحديات ملاحية طارئة، واختصار زمن عبور السفن للنصف وتحقيق أعلى معدلات الأمان الملاحي.
الفريق أسامة ربيع: قناة السويس حققت أعلى عائد لها يصل لـ 9.4 مليار دولار
« أسامة ربيع» قناة السويس تشهد عبور 83 سفينة بإجمالى 4.8 مليون طن اليوم
خلال تفقده لشركة قناة السويس للاستزراع المائي: الفريق أسامة ربيع: "الانتهاء من أعمال تطوير المرحلة الأولى بالمزرعة"
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الرئيس السيسي أسامة ربيع قناة السويس الجديدة عبور السفن قناة السویس الجدیدة
إقرأ أيضاً:
إنجازات الدولة في القطاع الأثري خلال 5 سنوات.. متاحف جديدة
استعرض الدكتور أحمد عامر، الخبير الأثري، الإنجازات التي تحققت في القطاع السياحي خلال 5 سنوات الأخيرة، إذ تمكنت الدولة، بفضل جهود الرئيس عبد الفتاح السيسي، من إنشاء متاحف جديدة، مثل متحف شرم الشيخ، والغردقة، ومتحف كفر الشيخ، بالإضافة إلى إعادة افتتاح متاحف بعد تطويرها، مثل متحف أمحيت البسكارة، والمتحف اليوناني الروماني، ومتحف المركبات الملكية في بولاق ومتحف مدينة طنطا.
استعادة 30 ألف قطعة أثرية من الخارجوأضاف «عامر»، خللا مداخلة عبر شاشة قناة «إكسترا نيوز» أن الدولة نجحت في استعادة حوالي 30,000 قطعة أثرية من الخارج، واهتمت بتطوير القاهرة التاريخية التي أصبحت واحدة من أبرز مواقع التراث العالمي منذ عام 1979، وفي ديسمبر 2023، تم إدراج حوالي 14 موقعًا أثريًا في شارع المعز، بالإضافة إلى 21 موقعًا آخر في القاهرة التاريخية في أكتوبر 2024.
إعادة افتتاح طريق الكباش في الأقصروتابع: تمت إعادة افتتاح طريق الكباش في الأقصر، الذي يربط معبد الكرنك بمعبد الأقصر، وكذلك موكب نقل المومياوات الملكية من المتحف المصري بالتحرير إلى المتحف القومي للحضارة، مُضيفا أن الدولة لا تنسى تطوير مساجد أهل البيت، مثل مسجد السيدة زينب ومسجد الحسين والسيدة نفيسة، بالإضافة إلى إعادة افتتاح جامع الأقمر بعد تطويره، وجامع الظاهر بيبرس، وتطوير شجرة مريم بالمطرية.
ولفت الخبير الأثري إلى أن الدولة اهتمت أيضا بمنطقة الفسطاط التي تضم جامع عمرو بن العاص، مما يعكس الجهود المستمرة للحفاظ على التراث الثقافي والحضاري لمصر.
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان