عاصفة تعطل قطارا كان متوجها إلى براغ شرقي ألمانيا
تاريخ النشر: 19th, June 2024 GMT
ترك ركاب قطار يوروسيتي المتجه إلى براغ عالقين في ولاية براندنبورج شمال شرق ألمانيا مساء الثلاثاء بسبب خطوط الكهرباء العلوية التي تضررت جراء عواصف ، وفقا لشركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان.
وقالت متحدثة باسم دويتشه بان إنه بسبب سقوط شجرة على خطوط الكهرباء العلوية، اضطر القطار إلى التوقفعلى بعد نحو 50 كيلومترا شمال غرب دريسدن، ثم تم نقل الركاب إلى حافلات.
أخبار متعلقة تصادم 3 سيارات.. مصرع 7 أشخاص بحادث في فرنساأوروبا تستغيث من الحر.. وفيات ومفقودين في اليونان وحرارة قياسية بإيطالياولم يتضح في البداية عدد الأشخاص المتضررين. وتم تغيير مسار القطارات التي تسير بين دريسدن وبرلين عبر لايبزج، وفقا للمتحدثة. وقالت إنه لم تكن هناك سوى اضطرابات محلية طفيفة في حركة السكك الحديدية بسبب العواصف الشديدة التي اجتاحت ألمانيا يوم الثلاثاء ، ويرجع ذلك أساسا إلى سقوط الأشجار.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: برلين ألمانيا عاصفة قطارات ألمانيا
إقرأ أيضاً:
إيران تحصل على قرض بـ 50 مليون دولار من روسيا إلى قطاع السكك الحديدية
الاقتصاد نيوز — متابعة
أعلن نائب رئيس السكك الحديدية الإيرانية عن ضخ روسيا لقرض مالي في قطاع النقل بالسكك الحديدية في إيران.
وفي حديث لوكالة إيلنا، قال نورالله بيراوند، أن البنك الروسي ضخ قرضا ماليا في قطاع السكك الحديدية الإيراني، موضحًا أن من بين استراتيجياتهم لتمويل مشاريع السكك الحديدية هي تنويع وتفعيل جميع أدوات التمويل، بما في ذلك الاستفادة من قدرات البنوك والمؤسسات المالية الأجنبية.
وأشار إلى التعاون مع بنك التصدير والاستيراد الروسي (Eximbank of Russia) وقال: “أحد أدوات التمويل التي حققنا فيها تجارب ناجحة في السنوات الماضية، هو النظام المالي الروسي، حيث قمنا بإنشاء خطوط ائتمان وتنفيذ عدد من المشاريع من خلال مؤسسة تأمين الصادرات الروسية EXIAR”.
وأضاف بيراوند: “نحن حاليًا في مفاوضات مع الجانب الروسي لإنشاء خط ائتماني جديد للمستثمرين المحليين، بمشاركة شركة السكك الحديدية للجمهورية الإسلامية الإيرانية، حيث تتولى الشركة دور الميسّر لهذا المسار”.
وعن قيمة هذا الخط الائتماني، أوضح أن “الخط يبلغ 50 مليون دولار، ويمكن زيادته وفقًا للاتفاق بين الطرفين، وهذه الزيادة تعتمد على القدرة الائتمانية لبنك التصدير والاستيراد الروسي”.
وفي رده على سؤال حول القطاعات المستهدفة من هذا الخط الائتماني، أكد بيراوند أنه “سيُخصص للمستثمرين في القطاع الخاص، ويُستخدم في المقام الأول لتمويل أسطول السكك الحديدية في البلاد”.
وعن استفادة روسيا من هذا الخط، قال إن “الشركات الروسية على تواصل مع المصنعين المحليين ولديها اتفاقيات تعاون للدخول في شراكات جديدة داخل إيران، إضافة إلى التصدير إلى أسواق مختارة. ودور سكك الحديد الإيرانية يقتصر فقط على التسهيل، ولن يُمنح القرض للحكومة بل سيُقدم مباشرة إلى القطاع الخاص”.
وختم نائب رئيس السكك الحديدية الإيرانية قائلاً: “في الواقع، الحكومة تتولى فقط الجوانب الدبلوماسية والتمويلية، وهذا القرض التمويلي الروسي مخصص للقطاع الخاص. كما أننا نجري مفاوضات مع دول أخرى لتأمين تمويلات مماثلة، وسنعلن عن أي اتفاقات يتم التوصل إليها لاحقًا”.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا