أعلنت الشركة أن شركة Xiaomi سلمت هاتفها رقم 20000 SU7 في 13 يونيو، أي بعد شهرين ونصف من إطلاقه في 28 مارس. وتتوقع شركة Xiaomi تسليم 120 ألف وحدة من SU7 في عام 2024
على الرغم من تحديات الإنتاج في مصنعها الجديد في بكين، قامت شركة Xiaomi بتسليم 20.000 سيارة SU7 خلال 77 يومًا منذ إطلاقها، أي ما يعادل 260 سيارة في المتوسط كل يوم.
أعلنت شركة Xiaomi أيضًا أنها تتوقع أن تتجاوز عمليات تسليم الوحدات 10000 وحدة في يونيو. في شهر مايو، باعت الشركة الاستهلاكية العملاقة 8,646 سيارة SU7. "بالأمس، تجاوزت عمليات التسليم التراكمية لـ Xiaomi SU7 20000. أنا أقدر دعمكم، ”نشرت Xiaomi على Weibo يوم الجمعة.
تقدم سيارة SU7 سيدان (انظر المواصفات) ثلاثة إصدارات: Standard، وPro، وMax، بأسعار تبدأ من 29,700 دولار أمريكي، و33,900 دولار أمريكي، و41,300 دولار أمريكي، على التوالي. يبلغ مدى القطع العلوي 800 كيلومتر وقوة 495 كيلو واط (663 حصان). كالعادة بالنسبة لشركة Xiaomi، أثار SU7 الكثير من الضجيج في الصين، مما أدى إلى 50000 طلب مسبق في 27 دقيقة بعد الإطلاق.
بدأت عمليات تسليم الإصدارات القياسية وMax في 3 أبريل، بينما بدأت عمليات تسليم SU7 Pro في مايو. في 15 مايو، أعلنت شركة Xiaomi EV عن تسليمها رقم 10000 من طراز SU7.
على الرغم من شعبيتها، تواجه SU7 مشكلات تتعلق بالقدرة الإنتاجية. وفقًا لموقع Xiaomi الإلكتروني، يحتاج العملاء إلى الانتظار لمدة 30 أسبوعًا للطراز القياسي و35 أسبوعًا للطراز Max.
في الأسبوع الماضي (W23)، شهدت تسجيلات السيارات في الصين لـ Xiaomi SU7 2100 وحدة، بانخفاض من 2200 في الأسبوع السابق و2700 في الأسبوع السابق.
يتم طرح Xiaomi SU7 خارج خط الإنتاج في بكين.
وأثارت المخاوف بشأن انخفاض المبيعات رد فعل من إدارة شركة Xiaomi. أكد وانغ هوا، المدير العام لقسم العلاقات العامة في مجموعة Xiaomi، أنه بينما تتزايد أحجام الطلبات، فإن قدرة التسليم متوترة بسبب القدرة المحدودة لمراكز التسليم، محاولًا التأكيد على أن المشكلة تكمن في جانب القدرة على الإنتاج والتسليم، وليس في الطلب. جانب.
وللتخفيف من هذه المشكلات، بدأت شركة Xiaomi الإنتاج بنظام النوبتين في شهر يونيو في مصنعها في بكين. علاوة على ذلك، في 7 يونيو، تم الإبلاغ عن أن مصنع سيارات Xiaomi كان يقوم بتوظيف المزيد من العمال لتحقيق أهداف التسليم السنوية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: شرکة Xiaomi
إقرأ أيضاً:
"صنع في مصر".. إنتاج طرازين من سيارات ستروين محلياً بإجمالي 27 ألف سيارة سنوياً
خطوة جديدة على طريق توطين صناعة السيارات في مصر، فبعد أيام قليلة من عودة شركة النصر للسيارات، وافتتاح مصنع بروتون، والإعلان عن تصنيع سيارات إكسيد محلياً، تستعد الهيئة العربية للتصنيع، وشركة ستيلانتس لتصنيع طرازين من السيارة ستروين في مصانع الهيئة بإجمالي إنتاج 27 ألف سيارة سنوياً، وقد تم الاتفاق مع الموردين المحليين على توريد المكونات اللازمة لاستيفاء نسبة المكون المحلي.
تلبية احتياجات مصانع السيارات
جاء الإعلان عن ذلك خلال اجتماع الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مع المجموعة الوزارية للتنمية الصناعية، حيث استعرض الاجتماع عدد من الملفات المهمة منها مستجدات التعاون بين الهيئة العربية للتصنيع وشركة ستيلانتس لتصنيع طرازين من السيارة ستروين في مصانع الهيئة، حيث وجه الوزير الدعوة لكافة المصنعين لتكثيف الجهود لزيادة قاعدة تصنيع مكونات السيارات والصناعات المغذية لها كالزجاج والمقاعد نظراً لعدم كفاية الإنتاج المحلي حالياً لتلبية احتياجات مصانع السيارات المصرية والتي أصبحت في تزايد مستمر، فضلاً عن التوجه لتصنيع إطارات لكافة أنواع السيارات، خاصة وأن اعطاء هذه المكونات الاهتمام اللازم يرفع نسبة المكون المحلي ليتجاوز 50% بما يعزز القدرة التصديرية للسيارات المصرية، موجهاً بضرورة الاستفادة من خبرات الهيئة العربية للتصنيع ووزارة الإنتاج الحربي بالتعاون مع القطاع الخاص لبحث إمكانية إقامة صناعات حقيقية لإنتاج إطارات السيارات والبطاريات ومكونات خلايا الطاقة الشمسية.
وتشهد مصر خلال الفترة الحالية الإعلان عن العديد من المشروعات الكبرى في قطاع السيارات وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في توطين صناعة السيارات وتحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات.
قيادة السلطة المحلية في مديرية قعطبة بالضالع تزور معرض صور وروضة الشهداء