لأول مرة.. القاذفات الاستراتيجية الروسية تستخدم صاروخا مزودا برأس مزدوج
تاريخ النشر: 14th, June 2024 GMT
تتوفر في حوزة الجيش الروسي الصواريخ الموجهة من طراز Х-101 "جو-أرض" التي تطلق من مسافة آلاف الكيلومترات بواسطة القاذفات الاستراتيجية "تو-160" و"تو-95 إم إس".
وتخضع تلك الصواريخ باستمرار لتعديلات مختلفة. وطال التعديل الأخير رأسها القتالي الذي أصبح عنقوديا. وفي الآونة الأخيرة بدأت تنتشر معلومات على شبكات التواصل الاجتماعي الأوكرانية مفادها أن روسيا استخدمت صاروخ " X-101 " برأس حربي مزدوج.
تجدر الإشارة إلى أن قدرة النسخة السابقة Х-100 للصاروخ كانت محدودة من حيث مساحة الإصابة، مع ذلك فإن الجزء العنقودي للرأس يوسع تلك المساحة إلى حد بعيد.
وقال الخبير الروسي في الطيران يوري كنوتوف:" إن غياب الرؤوس القتالية العنقودية في الصواريخ المجنحة الروسية تقلل فاعلية الضربات الموجهة إلى القواعد الجوية. أما الآن فمع ظهور الرؤوس العنقودية في ترسانة صواريخ الطائرات الروسية البعيدة المدى يمكن توسيع قائمة الأهداف التي تصاب بفاعلية قصوى". ويرى البعض أن صاروخ X-101 تفوق كثيرا على مثيلاته الأجنبية.
وكان إنتاجه بمثابة ردنا على تطوير أحدث نسخة لصاروخ "توماهوك" الأمريكي. وبالنظر إلى إمكانات هذا السلاح الفائق الدقة، يمكننا القول إن X-101 المحدث سيخدم سلاحنا الجوي لعدة عقود".
وأصبح من المعلوم كذلك أن صاروخ Х-101 قادر على تدمير الأهداف المتحركة بدقة حتى 7 أمتار. وتمكن المطورون من تحقيق ذلك بفضل النظام الاستمراري المتقدم والرأس القتالي الراداري الموجه ذاتيا.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الجيش الروسي العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا صواريخ طائرات حربية
إقرأ أيضاً:
بدل البنزين.. BMW تستخدم زيت الطعام لتفويل السيارات
مع التوجه العالمي نحو الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ومكافحة التغير المناخي، يظهر استخدام الوقود البديل كحل عملي للتعامل مع ملايين السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي التي لا يمكن استبدالها بين ليلة وضحاها.
أحد هذه الحلول هو HVO100، وهو وقود مصنوع من زيت نباتي معالج بالهيدروجين.
ما هو وقود HVO100؟يشير مصطلح HVO100 إلى وقود الديزل المتجدد المصنوع بالكامل من مصادر نباتية ونفايات معاد تدويرها مثل زيوت الطهي.
يتم تصنيعه باستخدام الهيدروجين ليصبح بديلاً أكثر نظافة واستدامة للديزل التقليدي.
تأثير بيئي أقل: يقلل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 90% مقارنة بالديزل الأحفوري.
مواد خام متجددة: يشمل إنتاجه استخدام النفايات العضوية، ما يساهم في إدارة المخلفات.
BMW تتبنى الوقود المتجددبدأت BMW في استخدام HVO100 منذ مارس 2023 لتعبئة شاحناتها المخصصة للنقل والإمداد، وتتجه لاعتماد هذا الوقود بشكل أكبر في سيارات الديزل التي تصنعها:
من يناير 2025: سيتم تعبئة جميع سيارات BMW الديزل المصنعة في ألمانيا بوقود MY Renewable Diesel.
توافق المحركات: جميع محركات BMW المصنعة منذ مارس 2015 أو بعده، والمتطورة في شتاير، النمسا، متوافقة مع HVO100.
مزايا وقود HVO1001. انخفاض انبعاثات الكربون: يوفر هذا الوقود خفضًا كبيرًا في البصمة الكربونية مقارنةً بالوقود التقليدي.
2. سهولة الاستخدام: يمكن استخدامه مباشرةً في محركات الديزل الحديثة دون الحاجة إلى تعديلها.
3. إعادة تدوير الموارد: يعتمد إنتاجه على نفايات مثل زيوت الطهي والمخلفات العضوية.
السياق الأوروبي للديزلتعاني سيارات الديزل من انخفاض في شعبيتها منذ فضيحة فولكس فاجن. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA):
بلغت حصة سوق الديزل في الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة 10.7٪ فقط حتى أكتوبر 2024.
السيارات الكهربائية البحتة تجاوزت الديزل بحصة سوقية 14.8٪.
التحديات والتطلعاترغم الانخفاض المستمر في استخدام الديزل، فإن الوقود البديل مثل HVO100 يقدم حلاً عمليًا يوازن بين الحاجة إلى تقليل الانبعاثات والحفاظ على ملايين السيارات قيد التشغيل.
يصف أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لـ BMW، HVO100 بأنه "وقود عالي الجودة" يوفر تقليلًا كبيرًا للانبعاثات.
تتطلب هذه الخطوة زيادة وعي الشركات والمستهلكين بتأثير الوقود المتجدد.
يمثل HVO100 حلاً وسطًا مثاليًا للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من محركات الاحتراق الداخلي دون الحاجة إلى استبدالها بالكامل. ومع تبني شركات كبرى مثل BMW لهذا الوقود، تتزايد الفرص لجعل النقل أكثر استدامة على المستوى العالمي.