خبير: 12 % من حركة التجارة العالمية تمر عبر المجرى الملاحي لقناة السويس
تاريخ النشر: 13th, June 2024 GMT
كشف عبد الله أبو خضرة، خبير الطرق والموانئ، استفادة مصر من مواردها المائية في حركة التجارة العالمية، لافتا إلى أن موارد مصر الطبيعية والصناعية متعددة، من شأنها تساعد على تطوير حركة الملاحة.
وأضاف عبد الله أبو خضرة خلال مداخلة هاتفية ببرنامج صباح البلد المذاع على قناة صدى البلد أن 12% من حركة التجارة العالمية تمر عبر المجرى الملاحي لقناة السويس، منوها أن مصر قامت بعمل بنية تحتية مائية؛ للدخول في استثمارات التجارة العالمية من خلال فتح أسواق للشركات العالمية.
وأشار إلى أن مصر فتحت الاستثمار في مجالات نقل التكنولوجيا والنقل البحري والإدارة والتصنيع، نافيا شائعات بيع الموانئ بسبب كم التحديات التي توجه مسيرة التنمية بالدولة المصرية.
مصر حققت الاكتفاء الذاتي من النقل عامة سواء من نقل الخبرات والتصنيع وتصديروتابع أن مصر حققت الاكتفاء الذاتي من النقل عامة سواء من نقل الخبرات والتصنيع وتصدير ما يمكن تصنيعه لعدد كبير من الدول.
جدير بالذكر أن ارتفاع أسعار الشحن البحري وتكدس السفن في الموانئ ونقص الحاويات الفارغة مشكلات أحدثت فوضى في التجارة العالمية خلال أزمة سلاسل الإمداد في فترة جائحة "كوفيد-19" وعادت لتطل برأسها من جديد بدخول قطاع الشحن موسمه المزدحم.
قال بيتر ساند كبير المحللين لدى منصة (زينيتا) "هناك خليط من الضبابية والارتباك في سلاسل إمداد الشحن البحري عالميا".
وأضاف "سرعة وحجم هذا الارتفاع الحديث في الأسعار أخذا السوق على غرة" .
وذكر ساند أن سعر الشحن الفوري لإرسال شاحنة بطول 40 قدما (12 مترا) من الصين إلى شمال أوروبا سجل أمس الجمعة 4615 دولارا، وهو أعلى تقريبا بمقدار ثلاثة أمثال ونصف من سعر أول مايو، لكنه دون أعلى سعر على الإطلاق الذي بلغ 14407 دولارات في يناير 2022.
ويعود تاريخ اضطرابات قطاع شحن الحاويات إلى ديسمبر حينما حولت شركة ميرسك وهاباغ لويد وخطوط الشحن الأخرى مسار سفنها بعيدا عن البحر الأحمر وقناة السويس لتفادي هجمات جماعة الحوثي اليمنية بالطائرات المسيرة والصواريخ.
وذكر موقع (لاينرليتيكا) لتقديم التحليلات في تقرير حديث أن تكدس الموانئ في الصين ودول آسيوية أخرى يضغط على سوق شحن حاويات منهكة وتئن بالفعل تحت وطأة نقص المساحات داخل السفن ونقص المعدات.
وقال كوراي كوزه كبير مسؤولي قطاع الشحن لدى (إيفرستريم أناليتيكس) إن الحاويات الفارغة تتكدس أيضا في سريلانكا والإمارات، بينما تبلغ الصين وسنغافورة بوجود نقص في الحاويات.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: أجواء الملاحة البحرية بوابة الوفد الوفد التجارة العالمية حركة الملاحة حرکة التجارة العالمیة
إقرأ أيضاً:
منظمة التجارة العالمية تراجع واردات تركيا من السيارات الصينية
أنقرة (زمان التركية) – أعلنت منظمة التجارة العالمية أنها بدأت مراجعة صادرات السيارات الكهربائية من الصين إلى تركيا.
وأوضحت منظمة التجارة العالمية، أنها قررت فحص الخطوات التي اتخذتها تركيا لاستيراد السيارات الكهربائية من الصين.
ووفقًا لبيان صادر عن منظمة التجارة العالمية، فقد وافق أعضاء هيئة تسوية المنازعات على طلب الصين بإنشاء لجنة نزاع لمراجعة الإجراءات التي اتخذتها تركيا فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية وبعض أنواع السيارات الأخرى التي مصدرها الصين.
وكانت وزارة التجارة الصينية قد طلبت في يناير/كانون الثاني من منظمة التجارة العالمية إنشاء فريق خبراء لفحص الرسوم الجمركية التي فرضتها تركيا على واردات السيارات الكهربائية من الصين.
وأعلنت تركيا أنها ستفرض رسوما جمركية إضافية بنسبة 40 بالمائة على المركبات المستوردة من الصين في يونيو 2024، وفرضت شروطًا صارمة على استيراد المركبات الهجينة القابلة للشحن، بما في ذلك تلك المستوردة من الصين في نهاية عام 2024.
Tags: - السيارات الكهربائيةالصينتركيامنظمة التجارة العالميةوزارة التجارة الصينية
خبير سياسات دولية: قبرص من أكثر دول أوروبا المساندة لمصر في مواقفها