مجموعة ناقلات النفط فرونت لاين لن تعود إلى البحر الأحمر في أي وقت قريب
تاريخ النشر: 13th, June 2024 GMT
يمن مونيتور/قسم الأخبار
حذرت شركة فرونت لاين مانجمنت التابعة لقطب الشحن جون فريدريكسن من أنه من غير المرجح أن يعود أصحاب السفن إلى البحر الأحمر “في أي وقت قريب”، على الرغم من الآمال في أن يساعد اقتراح الأمم المتحدة لوقف إطلاق النار في غزة في إنهاء الهجمات على السفن في المنطقة.
وقال لارس بارستاد، الرئيس التنفيذي لمجموعة ناقلات النفط، يوم الأربعاء، إن أي وقف لإطلاق النار في غزة لن يستعيد على الفور حركة الملاحة عبر البحر الأحمر، وهو طريق تجاري حيوي حيث يطلق المسلحون الحوثيون صواريخ على السفن في إظهار الدعم لغزة.
وكتب بارستاد على موقع X: “نريد جميعًا وقف إطلاق النار بين حماس وإسرائيل، لكن توقع أن يعرض أصحاب السفن بحارتهم للخطر أثناء عبور البحر الأحمر أو خليج عدن في أي وقت قريب هو أمر ساذج بعض الشيء”.
وأضاف في تصريحات لصحيفة فايننشال تايمز: “لا يوجد دليل على أن الحوثيين سيتوقفون إذا تم الاتفاق على وقف إطلاق النار”، مشيراً إلى تقارير عن هجمات على سفينة شحن أمس.
تعد تعليقات بارستاد أحدث تحذير من الصناعة بأنه من غير المرجح أن تعود طرق الشحن العالمية إلى طبيعتها لبعض الوقت، مما يؤدي إلى إطالة أمد اضطراب سلسلة التوريد.
بالإضافة إلى احتمال تعريض أطقم السفن للخطر، فإن العودة إلى التجارة الطبيعية عبر البحر الأحمر يمكن أن تؤثر أيضًا على أرباح مالكي السفن.
أعلنت فرونت لاين عن أفضل نتائجها لعام كامل منذ 15 عامًا في فبراير، حيث قال بارستاد إن الاضطراب في البحر الأحمر تسبب في “اتساع الممرات التجارية [الأخرى]” وقدم “وفورات الحجم مع تحرك النفط والمنتجات حول رأس المال البشري”. رجاء جميل”.
وقفزت أسهم فرونت لاين ومنافسيها منذ أن بدأ الحوثيون في استهداف السفن في نوفمبر/تشرين الثاني. واضطرت السفن إلى تغيير مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا، وارتفعت الأسعار بالتزامن مع أوقات الإبحار .
وقال بارستاد لصحيفة فايننشال تايمز إن “أي وقف لإطلاق النار سيكون هشاً” وأن فرونت لاين “لا تريد أن يمر موظفوها عبر البحر الأحمر إذا استؤنف القتال”.
وأضاف: “المخاطر المرتبطة بهذا الصراع لا تزال مرتفعة للغاية”.
وقال ديميتريس مانياتيس، الرئيس التنفيذي لشركة ماريسكس الاستشارية لأمن الشحن البحري: “من الواضح للجميع أن [الحوثيين] لن يتوقفوا”.
وأضاف: “إنهم يدركون أهمية أفعالهم على الاقتصاد العالمي. . . إنهم يدركون أن ما حققوه فيما يتعلق بالاعتراف هو أكثر مما تمكنوا من تحقيقه من قبل.
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: البحر الأحمر هجمات الحوثي البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
القيادة المركزية الأمريكية: هجمات “الحوثيين” البحرية كانت منسقة ومعقّدة ومتطورة
الثورة نت/
اعترف نائب القيادة المركزية الأمريكية براد كوبر بالصعوبات التي واجهتها البحرية الأمريكية خلال المعارك مع القوات المسلحة اليمنية خلال معركة إسناد غزة. حيث أكد أن ” (الحوثيين) نفذوا أكثر من 140 هجوماً على السفن التجارية و170 هجوماً على السفن البحرية خلال 15 شهراً من حملتهم في البحر الأحمر وخليج عدن “.
مضيفاً: ” في إحدى هجمات (الحوثيين) على سفن البحرية الأمريكية، اضطر طاقم المدمرة (ستوكديل) لاستخدام مدفع من عيار خمس بوصات، بعد رصد متأخر لطائرة مسيّرة اقتربت من المدمرة، في لحظة مثيرة “. وتابع : ” عندما كانت السفن الحربية الأمريكية تعبر مضيق باب المندب، متجهة من البحر الأحمر إلى خليج عدن، كنت أقول إننا كنا على وشك الدخول في معركة، وكان الجميع في الطاقم يعرف ذلك. بعدها جاء الصاروخ الأول، ثم الثاني، ثم الثالث، ثم الرابع”.
وأكد أن “هجوم (الحوثيين) على السفن الحربية الأمريكية المتجهة من البحر الأحمر إلى خليج عدن كان معقدًا ومتطورًا ومنسقًا”. موضحاً أن ” الصاروخ الأول كان ينحرف عن مساره، لذا تركه الطاقم، ولكن الصواريخ الأخرى كانت مشكلة، وأطلقت المدمرة صاروخ SM-6 باتجاه أحد الصواريخ “.
مبيناً أنه “عندما يتم التفكير في الأمر، انها رصاصة تصطدم برصاصة أخرى، السرعة النسبية تبلغ حوالي 5000 ميل في الساعة “. ولفت إلى ” أن بيئة الاشتباك كانت قريبة، وشظايا الصواريخ تسببت في إطلاق صاروخ (Sea Sparrow) وتم إطلاق المزيد من الصواريخ الأمريكية للتعامل مع الصواريخ الإضافية التي تنطلق من اليمن “. مشيراً إلى ” أنه بعد حوالي 11 دقيقة، تم اكتشاف صاروخ كروز يمني جديد مضاد للسفن، وقامت طائرات من الحاملة (لينكولن) بالتحرك للتعامل معه “.
وأوضح أنه “بعد ساعة ونصف، تم توجيه طائرات F-16 للتعامل مع هجوم جديد بصاروخ هجوم أرضي، وطائرات مسيّرة كانت جزءًا من الهجوم”. مؤكداً أن “مدمرتين قامتا بحماية حاملة الطائرات (أبراهام لينكولن) بينما كانت طائراتها تنفذ هجومًا في اليمن، وبعد ذلك، جاءت طائرات مسيّرة من اليمن تحلق على ارتفاع منخفض”.