عاجل : لهذا السبب ’’إيزنهاور’’ تظهر في البحر الأحمر من جديد (تفاصيل مثيرة)
تاريخ النشر: 12th, June 2024 GMT
الجديد برس/
نشرت القيادة المركزية للقوات الأمريكية ،الأربعاء، صور للحظة تزويد حاملاة الطائرات إيزنهاور بالوقود عبر طائرة .. وأشارت القيادة الامريكية في بيان لها إلى ان العملية تمت في منطقة مسرح عمليات المنطقة المركزية بالبحر الأحمر.
وجاء نشر الصورة عقب يوم على تنفيذ الطائرات الامريكية غارات على الحديدة، اهم مدن اليمن على الساحل الغربي.
وهذه المرة الأولى التي تنفذ فيه القوات الامريكية هذه العملية منذ بدء عدوانها على اليمن في يناير الماضي.
وتشير العملية إلى أن الطائرات الامريكية أصبحت تقلع من قواعد أمريكية على الأرض تبعد مئات الاميال عن اليمن ..
كما يؤكد خروج حاملة الطائرات الامريكية “ايزنهاور” عن الخدمة خصوصا وأن تنفيذ عملية التزود بالوقود جوا تزامن مع اعلان القوات الامريكية عودة “ايزنهاور” إلى البحر الأحمر مجددا رغم ظهورها بدون طائرات.
ونشرت القيادة المركزية الامريكية صور لـ”ايزنهاور” خلال ابحارها صوب المندب وبمحيطها نحو 5 مدمرات أمريكية لحمايتها.
وهذه المرة الأولى التي تنشر فيها القوات الامريكية أيضا صور ايزنهاور في البحر الأحمر منذ اطلاق اليمن تحدي لها بنشر صور للبارجة الامريكية التي تم استهدافها مطلع الشهر الجاري مرتين وأكدت صور نشرتها أقمار صناعية صينية تعرض البرج الرئيسي لـ”ايزنهاور ” لأضرار كبيرة.
المصدر: الجديد برس
إقرأ أيضاً:
لهذا السبب.. المغرب يحظر دخول «المنتجات» المصرية!
قالت صحيفة “الشروق” المصرية نقلا عن مصادر مطلعة “إن المغرب قرر حظر دخول البضائع المصرية إلى أسواقه، رغم عدم وجود قرار رسمي صادر عن الجهات الحكومية خلال الفترة الحالية”.
وأشارت المصادر إلى وجود خلافات تجارية بين البلدين قد تؤثر سلبا على حجم الصادرات المتبادلة.
وقال أحمد زكي الأمين العام لشعبة المصدرين ورئيس لجنة الشؤون الأفريقية بالاتحاد العام للغرف التجارية، “إن المغرب علق دخول البضائع المصرية منذ عدة أسابيع”، معتبرا أن هذه الخطوة تأتي كرد فعل على عدم تطبيق مصر الكامل لاتفاقية أغادير.
وتهدف اتفاقية أغادير، التي تم توقيعها في فبراير 2004، إلى تعزيز التبادل التجاري الحر بين الدول العربية المتوسطية الأربع: مصر، المغرب، تونس، والأردن، بهدف زيادة التبادل التجاري البيني وكذلك مع الاتحاد الأوروبي.
وأوضح زكي أن مصر لا تستورد السيارات المغربية، وهو ما يدفع المغرب إلى تعليق الصادرات المصرية بشكل دوري كوسيلة ضغط للسماح بدخول السيارات المغربية إلى الأسواق المحلية.
وأشار إلى أن أبرز السلع المصرية المصدرة إلى المغرب تشمل السيراميك، والسلع الغذائية، والخضراوات، والفاكهة، بالإضافة إلى الحديد، الأسمنت، فحم الكوك، المحاصيل الزراعية، والأجهزة الكهربائية والإلكترونية. وتتراوح قيمة الصادرات المصرية إلى المغرب بين 800 و900 مليون دولار سنويًا.
ولم يقدم زكي تفسيرا واضحا لعدم استيراد السيارات المغربية، لكنه أشار إلى أن الحكومة المصرية تواجه صعوبات في استيراد السلع الفارهة بسبب سياساتها الجديدة التي تركز على حوكمة صرف العملات الأجنبية وإعطاء الأولوية للسلع الأساسية، الدواء، والمواد الخام.
من جانبه، قال شريف البربري ، رئيس شعبة المصدرين والمستوردين بغرفة الجيزة التجارية، “إن مصر غالبا ما تعلق الصادرات المغربية بسبب عدم مطابقة بعض البضائع لمعايير الجودة”.
وأوضح أن هناك بضائع مغربية يتم رفض دخولها لأنها مزيفة أو مقلدة لماركات مشهورة. وأكد البربري أن الخلافات التجارية بين البلدين موجودة، لكنها محدودة ومؤقتة، مضيفًا أن هناك اتفاقية تجارية بينهما يجب الالتزام ببنودها.
وفي السياق ذاته، أكد أحد المصادر المطلعة وجود مشكلات حالية تتعلق بدخول البضائع المصرية إلى المغرب، لكنه أشار إلى أنها في طريقها للحل، دون الإفصاح عن الأسباب حتى يتم معالجة المشكلة.
وفقا لبيانات سابقة لمجلس الأعمال المصري المغربي، يعمل في مصر نحو 295 شركة مغربية، بإجمالي استثمارات يصل إلى حوالي 230 مليون دولار. كما يبلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين حوالي 1.3 مليار دولار سنويًا.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية