المغرب يمدد شبكة القطار فائق السرعة إلى أكادير جنوباً ووجدة شرقاً بكلفة 400 مليار درهم
تاريخ النشر: 11th, June 2024 GMT
زنقة 20 | الرباط
قال وزير النقل واللوجيستيك، محمد عبد الجليل، أن المخطط السككي الذي أعده المكتب الوطني للسكك الحديدية يشمل خطوط سككية فائقة السرعة جديدة تمتد على مسافة 1300 كيلومتر ، و الخطوط السككية الكلاسيكية 3800 كيلومتر.
و كشف الوزير ، خلال جلسة مجلس المستشارين يومه الثلاثاء، أن المخطط سيمكن من ربط 43 مدينة عوض 23 مدينة حاليا ، وسيوفر الخدمات السككية لـ87 % من الساكنة بدل 51 % اليوم ، بكلفة مالية تقدر بأكثر من 400 مليار درهم.
عبد الجليل قال أن الشبكة الفائقة السرعة ترتكز على محورين “المحور الاطلسي بين طنجة و أكادير والمحور المغاربي بين الدار البيضاء ووجدة”.
الوزير أشار الى ان المخطط يشمل أيضا ربط 14 ميناء و12 مطار الى جانب مشاريع أخرى.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
هل أوقف المغرب تصدير السلع براً عبر موريتانيا بعد إطلاق الخط التجاري أكادير دكار ؟
زنقة 20 | الرباط
بعد إطلاق المغرب مؤخرا لخط تجاري بحري مباشر بين أكادير و دكار عاصمة السينغال ، وردت تقارير تحدثت عن أن المغرب قرر وقف تصدير السلع برا عبر موريتانيا.
ووقع الأسبوع الماضي، بروتوكول اتفاق ، لإطلاق خط تجاري بحري بين ميناء أكادير ونظيره بدكار السنغالية، جرى توقيعه بأكادير، بين كريم أشنكلي، رئيس جهة سوس ماسة، وغريغوري دارلين، مدير شركة “أطلس مارين” المكلفة بإنجاز هذا المشروع.
تقرير لفرانس برس، قال أن المغرب قرر اعتماد مسار بحري جديد يربط ميناء أكادير بميناء دكار السنغالي، “بهدف تقليل تكاليف النقل وتحسين زمن التسليم وتعزيز التبادل التجاري مع دول غرب إفريقيا، كما قال المسؤولون المغاربة”.
لكن هذه الخطوة، بحسب تقرير فرانس برس، تأتي أيضا لتجاوز الرسوم الجمركية المتغيرة التي تفرضها موريتانيا على السلع المغربية منذ بداية السنة الجارية، وهي رسوم تقرر تمديدها في قانون المالية الموريتاني لسنة 2005 وانتقل حجم الرسوم على الخضروات المستوردة من المغرب من قرابة 14⁒ إلى نحو 40⁒ خلال فترات معينة، وهو ما يشكل زيادة تقارب 400⁒، ما أثار استياء واسعا في أوساط التجار والمزارعين في البلدين.
ورغم أن التبادل التجاري بين المغرب وموريتانيا شهد زيادة قاربت 60⁒ بين 2008 و2012 إلا أن الرسوم الموريتانية واختيار المغرب سبل نقل جديدة نحو إفريقيا سينعكس، حسب الخبراء، سلبا على السوق والاقتصاد الموريتانيين، بينما يعزز مكانة المغرب كمحور تجاري إقليمي بحري بحسب نفس التقرير.