معلومات عن التيبس الرمي للأضحية.. «اللحمة هتفضل طازجة»
تاريخ النشر: 10th, June 2024 GMT
اقترب عيد الأضحى 2024، فلم يتبق عليه سوى 5 أيام، وخلال تلك الفترة يستغل المسلمون العشر الأوائل من ذي الحجة في التقرب إلى الله بالإكثار من الذكر والصيام، والتكبير والتهليل، وبعدها يبدأ المسلمون شعيرة ذبح الأضحية عقب أداء صلاة عيد الأضحى.
وخلال التقرير التالي، تستعرض «الوطن» جميع التفاصيل المتعلقة بالأضحية، والتي تشمل التعامل مع الأضاحي قبل وأثناء وبعد الذبح وتعبئة وحفظ وتخزين اللحوم، وفقا لتعليمات وإرشادات مديرية الطبي البيطري بالقاهرة، والتي قدمها الدكتور شحاتة شنودة، مدير إدارة حلوان البيطرية سابقًا.
وتنصح مديرية الطب البيطري بضرورة هدوء الحيوان قبل الذبح، وتقليل إجهاده لفترة تترواح على الأقل من 12 إلى 24 ساعة، إذ تساهم عملية هدوء الحيوان في الآتي:
1- التطور الكامل للحموضة واستعادة الحيوان لحالته الطبيعية.
2- تجنب اللون الداكن للحوم بعد الذبح نتيجة الإجهاد.
3- خفض الأعداد البكيرية بالأمعاء والإقلال من التعفن العظمي.
4- استعادة الوزن الناقص والتطور الكامل للتيبس الرمي.
5- إنتاج لحوم ذات جودة عالية.
6- تصويم الحيوان عن الأكل ويفضل شرب الماء فقط قبل الذبح بفترة كافية، ويؤدي ذلك إلى:
- هبوط تركيز الأس الأيدروجيني.
- تقليل تلوث الذبيحة أثناء الذبح.
- سهولة عملية التجويف والسلخ للحيوان عند الذبح.
- تقليل أعداد البكتيريا بالأمعاء.
وخلال ذبح الحيوان الحي لا بد أن يتوفر شرطان أساسيان وهما:
- أن يذبح الحيوان بسرعة دون تعرضه إلى ألم جسماني أو قسوة لا مبرر لهما.
- أن تكون طريقة الذبح كفيلة بنزف دم الحيوان نزفًا جيدًا حتى لا يتطرق الفساد إلى لحومه بسرعة لأن الدماء بيئة جيدة لنمو ميكروبات التعفن وتكاثرها.
تنصح مديرية الطب البيطري باتباع النصائح التالية للتعامل مع اللحوم بعد ذبحها مباشرة:
- ممنوع التعبئة للحوم مباشرة بعد الذبح والتقطيع.
- ممنوع التخزين بالثلاجة أو الفريزر مباشرة بعد تقطيع اللحوم.
- ممنوع وضع اللحوم في الأكياس مباشرة بعد التقطيع.
- لا يتم تسوية اللحوم بعد الذبح مباشرة لأنه يتم قطع ظاهرة «التيبس الرمي»، ويفضل تعبئة اللحوم على الأقل بعد 6 ساعات أو أكثر من الذبح بشرط وضع اللحمة تحت المراوح أو التكييف حتى تتم ظاهرة التيبس الرمي بصورة جيدة.
ما ظاهرة التيبس الرمي للحوم؟هي ظاهرة تحدث للحوم بعد ذبح الحيوان، وهي عبارة عن مجموعة تفاعلات لا إرادية، تبدأ بانقباضات في لحوم الذبيحة واستنفاذ إنزيمات الأكسدة، وتبدأ بتكون حمض اللاكتيك وحمض الفورميك وفوسفات البوتاسيوم الناتج من تكسير الجليكوجين.
أهمية عمليه التيبس الرمي؟- تؤدي عملية التيبس الرمي إلى أن تصبح اللحوم طازجة.
- تحافظ على اللحوم من الفساد لمدة طويلة.
- تؤدي إلى طراوة اللحوم، وأن تكون ذات طعم جيد وجودة عالية لأنه ينتج عن التيبس الرمي عملية إنضاج اللحوم، لتحول الأنسجة الخشنة والأنسجة الضامة لأنسجة طرية.
- يمنع الوسط الحمضي في مرحلة التيبس الرمي يمنع نمو البكتيريا وقتلها أيضا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الأضحية لحوم الأضاحي عيد الأضحى عيد الأضحى 2024 الأضحية 2024 اللحوم مديرية الطب البيطري الطب البيطري
إقرأ أيضاً:
في المحافظات المحتلة: حوادث احتراق باصات النقل الجماعي .. ظاهرة مريبة وحلول غائبة
تزايدت خلال الفترة القليلة الماضية حوادث احتراق باصات شركات النقل الجماعي الدولية في اليمن بشكل ملفت ومريب، والتي حدثت بمجملها أثناء عبور الباصات في خطوط السير التي تربط بين المحافظات اليمنية المحتلة، الأمر الذي أثار موجة من الشكوك والتساؤلات بين المسافرين والمواطنين حول أسباب هذه الحوادث والطرف المسؤول عنها، وماهي المعالجات والحلول التي اتخذت حيال هذه المعضلة التي أفزعت المسافرين والمغتربين وحالة دون رغبتهم بالعودة إلى أرض الوطن .
الثورة / مصطفى المنتصر
ارتفع عدد حوادث احتراق الباصات خلال الشهر والنصف المنصرم بصورة ملفتة وغريبة، دون الكشف عن أسباب واضحة من قبل حكومة المرتزقة حول أسباب هذه الحوادث التي بلغت خلال الفترة الماضية أكثر من 6 حوادث احتراق في أكثر من محافظة وجميعها في مناطق سيطرة المرتزقة.
وكان الثلاثاء الماضي قد شهد حادثتي احتراق باص وحافلة نقل متوسط، في حادثتين منفصلتين، وقعت الأولى في مدينة عدن، جنوبي البلاد، والأخرى في هيجة العبد المحاذية لمحافظة لحج، جنوب غرب تعز.
وأفادت مصادر مطلعة، بأن حريقا مفاجئا، نشب يوم الثلاثاء الماضي، في حافلة ركاب صغيرة نوع (دباب) بمدينة عدن، ما أدّى إلى احتراقه بالكامل، مبينة أن الركاب بينهم نساء وأطفال نجحوا بالنزول من الحافلة لحظة بدء اندلاع النيران، دون تعرض أي منهم بأذى، إلا ان الحافلة احترقت بالكامل.
فيما تعرضت حافلة نقل متوسط يوم الثلاثاء الماضي، لحريق في منطقة هيجة العبد أثناء توجهها إلى مدينة تعز.
وأفادت مصادر مطلعة بأن النيران التهمت الباص بعد انفجار خزان الوقود واشتعال النيران فيه، مشيرة إلى أن الركاب غادروا المركبة قبل الحريق بلحظات، مما حال دون وقوع خسائر بشرية.
وفي الـ12 من نوفمبر الجاري التهمت النيران حافلة نقل جماعي في محافظة مارب (الخاضعة لسيطرة مليشيات حزب الإصلاح) أثناء مرورها في الطريق العام بالنقطة الجديدة في منطقة صافر محافظة مارب كانت تقل على متنها مسافرين قادمين من السعودية.
الحريق وفق مصادر محلية التهم باص نقل يتبع شركة “إكسبرس” قادم من السعودية وعلى متنه أكثر من 40 راكبا جميعهم لم يصابوا بأي أذى إلا أن الحادث وفق شهادات المواطنين تسبب بخسائر مادية كبيرة لدى المسافرين نتيجة احتراق أمتعتهم وممتلكاتهم الخاصة .
في حين التهم حريق باص نقل جماعي بتاريخ 7 أكتوبر الماضي يتبع شركة “الأفضل” أثناء مروره بالقرب من نقطة تفتيش بمرتزقة الاحتلال السعودي الإماراتي شرق مدينة زنجبار بمحافظة أبين جنوب اليمن .
وبحسب مصادر محلية فإن الباص كان قادما من السعودية وعلى متنه 50 راكبا كانوا في طريقهم إلى محافظتي عدن وتعز، قبل أن يتعرض لحريق مفاجئ ولم يسفر عن الحادث أي إصابات بين المواطنين إلا أنه تسبب بخسائر مادية في أمتعت المسافرين وممتلكاتهم الخاصة بالسفر.
وأثارت الحادثة حالة من الاستياء والغضب لدى المواطنين، بسبب غياب سيارات الإطفاء والدفاع المدني في المنطقة، مما أدى إلى تفاقم الأضرار الناجمة عن الحريق.
وفي 28 أكتوبر الماضي، وفي ذات المدينة والمحافظة اندلع حريق آخر في حافلة نقل جماعي تابعة لشركة “النجار” للسفريات في مفرق الشيخ عبدالله على الخط الدولي جنوب مدينة زنجبار بمحافظة أبين.
وذكرت مصادر مطلعة أن الحافلة كانت تقل على متنها 31 راكبا عائدين من المملكة العربية السعودية إلى عدن، تعرضت لحريق مفاجئ في محافظة أبين، أسفرت عنه خسائر مادية بين ممتلكات وأمتعة المسافرين دون أن يصاب أي من ركاب الحافلة بأذى .
غياب وسائل الإنقاذ والدفاع المدني
حوادث احتراق باصات النقل الجماعي أثناء عبورها في خطوط السير اليمنية والتي تقع تحت سيطرة ميليشيات الاحتلال تسببت بحالة من الرعب والذعر بين المسافرين والمغتربين الذين وجدوا أنفسهم عرضة للخطر والموت في أي لحظة نتيجة رداءة خطوط السير الرابطة بين المحافظات والتي تمر منها السيارات والمركبات يوميا وعدم الاهتمام بها وصيانتها رغم الجبايات والاتاوات المهولة التي تفرضها مليشيات الاحتلال على المسافرين وتثقل كاهلهم، وكذا انعدام وسائل الأمن والسلامة بالدفاع المدني الذي كان غائبا طيلة هذه الحوادث وعدم توفر وايتات الدفاع المدني في محافظة أبين التي شهدت حادثين منفصلين خلال شهر أكتوبر وبحسب ما ذكرته مليشيات المرتزقة عن عدم وجود وسائل دفاع مدني لإطفاء الحرائق.
تعددت الأسباب والمتهم واحد
مختصون أشاروا إلى عوامل وأسباب عديدة لهذه الحوادث المتكررة والتي بلا شك تعود أسبابها إلى نوع الوقود المغشوش والمنتشر بكثرة في المحافظات المحتلة وهو ما أكدته وثائق رسمية بتوفير كميات وقود مغشوشة في الأسواق وبيعها للمواطنين في المحافظات المحتلة، الأمر الذي تسبب بأعطال وتلف لسيارات المواطنين في أكثر من محافظة.
وذكروا أن المواطنين إلى جانب الخطر الذي يسببه البنزين المغشوش على سلامتهم وصحتهم فإنهم أيضا يتعرضون للنصب والاحتيال من قبل مليشيات المرتزقة، حيث يتم إجبارهم على شراء مشتقات نفطية وهي شبه تالفة لا يتجاوز ثمنها (۸۰۰۰) ريال إلى (۱۰۰۰۰) ريال للصفيحة الواحدة لكونها رديئة ومصنعة من مخلفات بترولية تالفة في مصفاة مارب، بسعر النفط العالمي والمقدر تقريباً بـ (۳۰۰۰۰) ريال من العملة غير القانونية على أنها مواد عالية الجودة.
انهيار حميد الشاعري في جنازة محمد رحيم