محافظ أسوان: سلسلة من الإنجازات يشهدها قطاع الطرق والكبارى بتنفيذ مشروعات غير مسبوقة
تاريخ النشر: 9th, June 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
فى كل يوم تتوالى سلسلة الإنجازات داخل الجمهورية الجديدة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسى ، وخاصة بقطاع الطرق والنقل، والذى يشهد طفرة غير مسبوقة على مدار السنوات الأخيرة من خلال تنفيذ العديد من المحاور والكبارى بمختلف مدن ومراكز المحافظة، هذا ما أكد عليه اللواء أشرف عطية محافظ أسوان لما يتحقق من نجاحات متتالية بهذا القطاع الحيوى بالتنسيق والتعاون والدعم المستمر من وزارة النقل بقيادة الفريق كامل الوزير بما يساهم بشكل مباشر فى الحفاظ على سلامة وأمن أرواح المواطنين ، وأيضاً الأفواج السياحية المترددة على عروس المشاتى ، فضلاً عن مساهمتها فى دعم المشروعات القومية والإستثمارية والتنموية فى سابقة هى الأولى من نوعها على أرض عاصمة الشباب والإقتصاد والثقافة الأفريقية .
وأوضح أنه تم وجارى إنشاء 3 محاور وكبارى عملاقة هى كلابشة الحر والذى تم إفتتاحه فى ديسمبر 2021 بتكلفة إجمالية بلغت 1.050مليار جنيه ، ويصل طوله لـ 23 كم ، وعرضه 21 متر بواقع 2 حارة مرورية لكل إتجاه ، كما ضم عدد 9 كبارى من أهمها كوبرى الطريق الزراعى الشرقى ، وكوبرى النيل ، وكوبرى على الطريق الزراعى الغربى ، وكوبرى على الطريق الصحراوى الغربى ، و 5 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف ، فيما جارى العمل بمحور دراو الجديد والذى سيربط الطريق الصحراوى الغربى بمركزى دراو ونصر النوبة والذى يبدأ من أمام قرية بنبان وحتى الطويسة فى الجانب الشرقى للنيل بالقرب من مدخل طريق بلانه بإجمالى تكلفة 1.4 مليار جنيه وبطول 17 كم ، ويتكون من عدد 7 كبارى من أهمها كوبرى النيل ، وكوبرى الزراعى الغربى ، وكوبرى الصحراوى الغربى ، و 3 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف حيث يبلغ عرض الكوبرى فوق نهر النيل ( 25 ) متراً ، ويبلغ عرض باقى قطاعات الكبارى ( 21 ) متراً .
وضع اللمسات النهائية لمحور بديل خزان أسوانوأشار أشرف عطية بأنه بالتوازى جارى وضع اللمسات النهائية لمحور بديل خزان أسوان الحر على نهر النيل ، والذى يقترب من الإنتهاء للإفتتاح الرسمى له بعد تجاز نسبة التنفيذ به لـ 98.5 % ، وبتكلفة تصل إلى 1.9 مليار جنيه حيث يصل طوله إلى 5.4 كم ، وبعرض 29 متر ، ويضم 3 حارات مرورية لكل إتجاه ، ويتكون من 2 كوبرى ونفق تشمل كوبرى النيل بطول 2076 متر ، ونفق وكوبرى أسفل الطريق الصحراوى الغربى ، وأعمال طرق بطول 3350 متر .
ولفت إلى أن المكونات الرئيسية للمشروع تشمل كوبرى أعلى نهر النيل يتكون من 14 محور ، وبطول 671 متر ، فضلاً عن أكبر فتحة ملاحية يتم تنفيذها لأول مرة فى مصر وتصل إلى 182 متر ، وسيساهم فى الربط بين إمتداد طريق أسوان / برانيس ، والطريق الصحراوى الغربى القاهرة / أسوان ، وكذا إمتداد طريق أسوان / أبو سمبل البرى عابراً نهر النيل .
وأضاف عطية بأنه تكامل مع ذلك إنشاء عدد 2 كوبرى علوى للسيارات والمشاه إحداهما أعلى مزلقان السيل الجديد وبتكلفة 139 مليون جنيه ، والأخر أعلى مزلقان المضيق بمدينة كلابشة على طريق أسوان / القاهرة الزراعى بتكلفة 210 مليون جنيه حيث تصل أطوال كل كوبرى منهما للمداخل والمخارج إلى 2060 متراً ، وبنظام 2 كوبرى فى إتجاهين منفصلين عرض كل منهما 7.5 متر، وبحمولة 120 طن ، وبطول 750 متراً ، وبإرتفاع 6 أمتار وبنظام 2 كوبرى فى إتجاهين منفصلين عرض كل منهما 8 أمتار .
مشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربي بتكلفة مليار جنيهوأشار اللواء أشرف عطية بأن هناك ملحمة عمل أخرى تم وجارى تنفيذها ، والتى تتمثل فى مشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربى بطول 125 كم بين مدينتى أسوان والسباعية ، وبتكلفة وصلت لنحو مليار جنيه ، وأيضاً مشروع إزدواج طريق أسوان / أبو سمبل البرى بطول 215 كم أسوان / توشكى وبتكلفة تقديرية 1,6 مليار جنية ، ليمتد بعد ذلك إلى مدينة أبو سمبل السياحية ، وأيضاً توشكى / أرقين بطول 100 كم ضمن مخطط وزارة النقل بإنشاء الطريق الدولى الإسكندرية / كيب تاون .
وأكد أن عجلة العمل إمتدت أيضاً إلى المحاور الطولية والعرضية ، وكذا الشوارع الداخلية والفرعية بوسط المدينة ، ومن أبرزها مشروع تطوير ورفع كفاءة ورصف طريقى كيما والسماد بطول 8 كم حيث تم الإنتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى ، وجارى إستكمال المرحلة الثانية ، وبتكلفة 154 مليون جنيه ليضم حارتين تتوسطهم جزيرة بعرض متر بداية من ميدان الشلال وحتى كوبرى الشيخ عيسى بالجويزة ، وتم بالتنسيق مع اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزى للتعمير التابع لوزارة الإسكان فرش طبقة الأساس من خلال ماكينة ( FDR ) ، ثم تنفيذ 2 طبقة أسفلت ، فضلاً عن رصف الشوارع الجانبية المطلة على الطريقين من أجل تحقيق أعلى معدلات التحمل للأوزان والحمولات العالية من النقل الثقيل ، ليأتى هذا المشروع ضمن حزمة من المشروعات التى تشهدها مناطق شرق المدينة مما يساهم فى تغيير شكل الحياة وتحسين جودتها سواء فى البنية التحتية أو الطرق والمحاور أو التطوير والتجميل أو القضاء على التلوث .
وتابع أشرف عطية بأنه جارى فى نفس الوقت إستكمال الأعمال بمشروع الطريق الإقليمى الشرقى العلاقى / كوبرى أسوان الملجم بطول 23 كم ، وبتكلفة تصل لأكثر من 600 مليون جنيه بنظام البلاطات الخرسانية لتحمل الأوزان العالية ، وتتضمن الأعمال شق الجبال والتسوية والحفر والردم والتربة الزلطية بطول 11 كم وبعرض 13 متراً منها 200 متر تركيب بلاطات خرسانية و3،5 كم طبقة الأساس .
موضحاً بأن تنفيذ هذا المشروع يستهدف تحويل حركة النقل الثقيل من المحاجر والمناجم إلى الطريق الصحراوى الغربى مباشرة ، ولتكتمل مسيرة البناء والتنمية والتعمير بتنفيذ العديد من المشروعات بقطاع الطرق والكبارى ، وغيره من قطاعات العمل العام .
IMG-20240609-WA0038 IMG-20240609-WA0036 IMG-20240609-WA0037 IMG-20240609-WA0035 IMG-20240609-WA0031 IMG-20240609-WA0032 IMG-20240609-WA0033 IMG-20240609-WA0034 IMG-20240609-WA0030 IMG-20240609-WA0029 IMG-20240609-WA0028 IMG-20240609-WA0027 IMG-20240609-WA0024 IMG-20240514-WA0012 IMG-20240609-WA0025 IMG-20240609-WA0026 IMG-20240609-WA0023 IMG-20240609-WA0022 IMG-20240609-WA0021 IMG-20240609-WA0020 IMG-20240609-WA0017 IMG-20240609-WA0018 IMG-20240609-WA0019المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: إنجازات مشروعات اسوان الطریق الصحراوى الغربى طریق أسوان ملیار جنیه ملیون جنیه نهر النیل أشرف عطیة IMG 20240609
إقرأ أيضاً:
طفرة في قطاع النقل تربط مصر بالدول العربية وشمال أفريقيا.. ماذا يحدث؟
حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وإنجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.
نقلة نوعية في منظومة النقل الحديثةفي إطار جهود الدولة المصرية لتطوير قطاع النقل وتعزيز البنية التحتية، يشهد مشروع القطار السريع تقدمًا ملحوظًا، ليشكل نقلة نوعية في منظومة النقل الحديثة، حيث يربط بين مختلف محافظات الجمهورية بسرعة وأمان، مختصرًا المسافات بين المدن إلى دقائق معدودة.
وأكد تقرير أن المشروع لا يقتصر على كونه وسيلة نقل متطورة فحسب، بل يمثل تحولًا استراتيجيًا في أنظمة المواصلات، مشيرة إلى أنه سيسهم في تقليل زمن الرحلات، وتسهيل حركة التنقل، وتعزيز التجارة الداخلية من خلال ربط المدن الصناعية والموانئ بشبكة نقل متكاملة.
وأضاف أن المشروع يتكون من ثلاثة خطوط رئيسية، حيث يمتد الخط الأول من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا وبسرعة تصل إلى 230 كيلومترًا في الساعة، فيما يربط الخط الثاني حدائق أكتوبر بأبوسمبل بطول 1400 كيلومتر وبسرعة 160 كيلومترًا في الساعة، بينما يخصص الخط الثالث لنقل البضائع بين مدينة قنا وسفاجا، ما يعزز كفاءة النقل اللوجستي.
ونوهت الجهات المختصة بأن المشروع يأتي في إطار رؤية مصر المستقبلية، التي تستهدف إنشاء شبكة سكك حديدية متطورة تربط مصر بالدول العربية وشمال إفريقيا، ما يفتح آفاقًا جديدة للتعاون الاقتصادي والاستثماري.
وأشار المسئولون إلى أن تطوير قطاع النقل لا يتوقف عند القطار السريع، بل يمتد إلى مشروعات أخرى تشمل تحديث الطرق والكباري، وتوسيع شبكة مترو الأنفاق، وتطوير أنظمة الإشارات والتحكم المركزي، ما يعزز من كفاءة قطاع النقل ويسهم في تحسين تصنيف مصر في التقارير الدولية الخاصة بالبنية التحتية والتنافسية.
طفرة في قطاع النقلاهتكت مصر فى ظل الجمهورية الجديدة بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، تهدف الى التوسع فى وسائل النقل بأشكالها المختلفة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
وحرصت مصر على تطوير وسائل النقل بما يتواكب مع متطلبات العصر، ما يمكن مصر من الاستفادة من موقعها الاستراتيجي فى تنفيذ عدة مشروعات كبرى فى كل المجالات، خاصة أن قطاع النقل له بالغ التأثير على النمو الاقتصادي.
لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.
وقال الدكتور خالد الشافعي الخبير الاقتصادي إن قطاع النقل هو قطاع حيوي وهام، مشيراً إلى أن مصر لديها وسائل نقل آمنة تسطيع نقل المواطنين من وإلى، وهذا بدوره يعطي رسالة للعالم أن مصر تمتلك وسائل مجهزة بأعلى مستوى لافتا الى ان شبكة الطرق والمواصلات في مصر أصبحت محط أنظار العالم أجمع بسبب النقلة النوعية التي تمت بهذا القطاع، لافتا إلى أن عنصر الأمان أصبح موجود بدلا من الإشكاليات التي كانت موجودة خلال السنوات والعقود السابقة، مؤكدا أن شبكة الطرق أشادت بها المؤسسات الدولية نظرا لما تم استحداثه.
وأضاف خلال تصريحات لـ"صدى البلد" أن التطور الكبير في قطاع النقل يعطي رسالة أيضاً للعالم عن أن مصر قادرة على إحراز المزيد من التقدم خاصة وأن ذلك سيعود بالنفع كثيراً على قطاع السياحة والذي يتطلب وجود شبكة نقل مجهزة على أعلى مستوى، مشيرا إلى أن الدولة المصرية تتوجه للاعتماد على السياحة ويمكن لمصر أن تُحقق عائد قد يصل إلى 100 مليار دولار بوجود شبكة طرق ونقل وقطارات قادرة على استيعاب الحركة المتزايدة، وبالتالي ذلك سيحقق عوائد إيجابية كثيرة.
وتابع : العوائد الإيجابية لهذا القطاع كثيرة سواء من ناحية سهولة نقل البضائع من وإلى، فضلا عن سهولة وصول المنتجات إلى أماكن التسويق بسرعة شديدة، وكل ذلك احدث سهولة ويسر، فضلا عن فتح شهية الكثير من المستثمرين للاستثمار في هذا القطاع وضخ الأموال في ظل وجود بنية تحتية قوية وبالتالي شبكة الطرق تحفز وتزيد من الاستثمارات.
البريد الأردني يعلن عن توزيع ١٢٠جائزة نقدية بمناسبة شهر رمضان المبارك على منتفعي المعونة الوطنية / أسماء