بقلم : عبد الأمير المجر ..

في 4-6-2024 كنّا في نادي العلوية، الذي استضاف النائب والوزير السابق عامر عبدالجبار للحديث عن طريق التنمية وميناء الفاو .. لقد وضع الاستاذ عبدالجبار النقاط على الكثير من الحروف، فأكمل معاني الكثير من الكلمات والجمل التي ظلت عائمة وغائمة في اذهاننا عن هذين المشروعين الاستراتيجيين، المكمل احدهما للآخر .

. الجلسة التي ادارها الدكتور كاظم المقدادي، تحدث فيها الضيف في بداية الامر عن الربط السككي، وكيف ان الكويت ارادت ومنذ وقت مبكر ، ان تربط ميناء مبارك سككيا بالعراق، وفي حال حصول ذلك يصبح ميناء الفاو بلاجدوى، وكان ذلك في احد مؤتمرات وزراء النقل العرب 2010، حينما كان السيد عبدالجبار وزيرا للنقل، ويقول لقد حسمت الأمر بأربع كلمات مثلت ردي على الوفد الكويتي وهي ( نتحفظ على الربط السككي) ارجعوا الى حدودكم ما قبل عام 1990 حينها يمكننا ان نتحدث عن الربط السككي .. وعندها سكت الوفد الكويتي، لاسيما ان رد العراق لاقى ترحيبا من قبل الوفود العربية .. مشيرا الى ان الاقتصاد اليوم بات هو الذي يقود السياسة وليس العكس، وان الاستقرار الاقتصادي ينعكس ايجابا على الوضع السياسي والاجتماعي والأمني، لذا فلا مجال للمجاملة على حساب المصالح العليا للبلاد.. ثم تحدث عن اسم المشروع، وقال؛ ان طريق التنمية وطريق الحرير والقناة الجافة ، كلها مسميات اعلامية لمضمون واحد، وان العراق بما يمثله من موقع إستراتيجي ومميز جعله محط اهتمام العالم، وان الربط السككي بين الخليج العربي و تركيا عندما يكون حصرا عبر ميناء الفاو سيجعل العراق بلدا آمنا لأن مصالح اوربا والعالم ستكون رهينة استقرار العراق الذي سيوصل الطاقة والبضائع الحيوية من ميناء الفاو مباشرة الى اوربا عن طريق تركيا مختزلا طرقا عدة، سواء قناة السويس او الموانئ الاخرى على البحر المتوسط، وان محاولات تفريغ الميناء من اهميته من خلال طرح مشاريع اخرى بديلة باءت بالفشل، مشيرا ايضا الى ضياع الكثير من الوقت بسبب سوء الادارة في المراحل السابقة واضطراب الاوضاع التي تسببت في عدم المباشرة بتنفيذ ميناء الفاو الذي بدا متفائلا في حديثه عن مراحل انجازه الحالية ، حيث اشار الى انها لن تكتمل في العام القادم 2025 كما اعلن وانما سيكون ذلك مرحليا وان اكتماله سيكون في العام 2026 وان أي ربط سككي مع أي بلد يقع على الخليج العربي يعني تدمير المشروع وانتفاء اهميته الإستراتيجية لميناء الفاو وطريق التنمية ، وانه يعمل على ان يجعل هذا الامر مصانا من خلال تشريع قانون من مجلس النواب وقد بدأ بجمع تواقيع لعدد غير قليل من النواب تمهيدا لذلك، أي قطع الطريق على اية محاولة اقليمية او دولية للالتفاف على هذا المشروع الكبير .. الجلسة التي حضرها عدد من المختصين ممن كانت لهم آراؤهم فيما طرح السيد عبدالجبار، شهدت ايضا مداخلات كثيرة من قبل الحاضرين ممن اغنوا الموضوعة باضاءات واضافات علق او ردّ عليها المحاضر ما جعلنا نخرج من القاعة ونحن نحمل تصورا واضحا عن هذ المشروع الكبير الذي عرف السيد عامر عبدالجبار بدفاعه المستميت عنه، وقد اشار الحاضرون الى ذلك مكبرين به روحه المهنية العالية وموقفه الوطني الكبير ..

عبد الامير المجر

المصدر: شبكة انباء العراق

كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات طریق التنمیة الربط السککی میناء الفاو

إقرأ أيضاً:

مدبولي يشهد توقيع اتفاقية إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته بمنطقة جرجوب باستثمارات 24 مليار يورو

على هامش فعاليات مؤتمر الاستثمار المصري الأوروبي المشترك، الذي انطلق اليوم بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، ومشاركة رئيسة المفوضية الأوروبية، السيدة أورسولا فون دير لاين، شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بحضور الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة ، والفريق مهندس  كامل الوزير، وزير  النقل،والسيد فالديس دومبروفسكسيس، نائب رئيس المفوضية الأوروبية، المُفوض الأوروبي للتجارة، توقيع الاتفاقية الخاصة  بمشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته والأمونيا الخضراء بمنطقة جرجوب، وذلك بين كل من الهيئة العامة لميناء الإسكندرية التابعة لوزارة النقل، وهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة التابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة مع تحالف شركة ( ديمي هايبورت إنرجى إن في البلجيكية).
ووقع الاتفاقية كل من: الدكتور محمد الخياط، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، واللواء نهاد شاهين، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، والسيد جيوسيبي ستيفاني، المدير العام لشركة "ديمي هايبورت إنرجي إن في".

وأوضح وزير النقل أن التكلفة الاستثمارية للمرحلة الأولى للمشروع تبلغ ٣ مليارات يورو، وسيتم تمويلها بالكامل بمعرفة الشركة لتصل التكلفة الاستثمارية للمشروع ككل إلى ٢٤ مليار يورو لمراحل المشروع الثلاث، ويعتبر المشروع ضمن المشروعات المشتركة مع الاتحاد الأوروبي، كما يأتي في إطار خطط وزارة النقل لتوفير ما يصل إلى  ٢ مليون طن سنويا وقود أخضر بما يوفر الاحتياجات الأساسية لدول الإتحاد الأوروبي من الطاقة، وهو ما يبرز مكانة الدولة المصرية كما يحقق المصالح المشتركة مع دولة بلجيكا كونها تمتلك ميناء من أهم الموانئ بالقارة الأوروبية، والذي سيتصل بشكل مباشر مع ميناء جرجوب بالساحل الشمالي الغربي لمصر.
       
وأكد وزير النقل أن مساحة المراحل الثلاث للمشروع تبلغ  (1180) كم2 كمنطقة توليد للطاقة الشمسية والرياح على بعد (70) كم2 من ميناء جرجوب البحري، ومنطقة جرجوب الاقتصادية الخاصة، وأرض المصنع على مساحة (6) كم2 للمراحل الثلاث، بالإضافة إلى مسار نقل الكهرباء بطول 70 كم ومساحة 7كم2، وكذا استغلال رصيف بحرى بميناء جرجوب بطول (670) مترا طوليا، وستتولى وزارة النقل التنسيق اللازم مع الوزارات والهيئات والجهات ذات الصلة بالتعاقد مع الشركة المذكورة، واستكمال كافة الإجراءات القانونية والموافقات اللازمة في هذا الشأن؛ وكذلك تخصيص الأراضي اللازمة لإقامة مكونات المشروع بمراحله الثلاث  وتحديد موقع ومساحة الأراضي المناسبة لإقامة محطات إنتاج الكهرباء من طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وذلك وفقا للقدرات المطلوبة لكل مرحلة من مراحل المشروع الثلاث  واستكمال الإجراءات الخاصة ببروتوكول التعاون الخاص بقيام الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بتشغيل ميناء جرجوب البحري، والذي سيتم استغلاله لتصدير إنتاج المشروع خاصة في ظل المنافسة العالمية لتوطين هذه الصناعة الواعدة في بلدان عديدة للاستفادة من المميزات التي تحققها سواء بإنشاء محطات توليد كهرباء من مصادر متجددة أو إنتاج الوقود الأخضر أو الحد من انبعاث غازات الاحتباس الحراري، فضلا عن توفير مئات الآلاف من فرص العمل أثناء التطوير والبناء والمتطلبات التشغيلية لهذه الصناعة.
          
كما أكد الوزير أهمية هذا المشروع  الذي سيكون له آثار إيجابية فى دفع أوجه التنمية المستدامة للدولة من خلال بدء توطين صناعة الهيدروجين الأخضر ومشتقاته والأمونيا الخضراء وجذب مزيد من الشركات العملاقة لإقامة مشروعات مماثلة،  لاسيما أن شركة ديمي البلجيكية هي إحدى الشركات العالمية الكبرى في مجال إنتاج الطاقة المتجددة،  مضيفاً أن هذا المشروع سيسهم إلى جانب ضخ استثمارات أجنبية مباشرة  وعوائد بالعملة الصعبة  للدولة وكذلك عوائد تصدير سنوية والمساهمة في مساعي التحول العالمي للطاقة النظيفة، وتمكين مصر من الوفاء بتعهدات كل من اتفاقية باريس ومؤتمر المناخ COP27 بالمساهمة في الحد من انبعاثات الكربون محليا وعالميا، وذلك من خلال تنمية مشروعات الوقود الأخضر وكذلك توطين الصناعات المغذية (المحلل الكهربائي ، الالواح الشمسية ، تربينات الرياح)، وتوفير الوقود الأخضر لتموين السفن العابرة بقناة السويس وتقليل الضغط على احتياطي الغاز الطبيعي مع توفير الوقود البديل للنمو بالصناعة بالإضافة الى توفير شركة المشروع  التي سيتم انشاؤها لادارة المشروع مع التدريب اللازم للعمالة المصرية للوصول بها تدريجيا لنسبة 95% من إجمالي العمالة المباشرة.
            
وأضاف الوزير أن هذا المشروع يدخل في إطار  المخطط الاستراتيجي لمنطقة جرجوب الاقتصادية الخاصة، والتي تشمل المنطقة الصناعية، واللوجيستية ومركز الأعمال، إلى جانب مناطق تنمية عمرانية، فضلا عن مناطق التنمية السياحية، وكذلك في ضوء مشروع تطوير ميناء جرجوب والذي  يعد إضافة جديدة لموانئ مصر على البحر المتوسط، حيث يتصل الموقع بالعاصمة ومدن الساحل الشمالي من خلال الطريق الساحلي الدولي، مشيرا إلى أن مشروع تطوير ميناء جرجوب يمكن أن يصبح نافذة مصر الشمالية الغربية لأوروبا والعالم لتبادل الصناعات الحديثة والأنشطة التجارية، إلى جانب أن الطريق الساحلي الدولي يعزز من الاتصال والربط بالمدن الأخرى بمصر، فضلا عن تعزيز التواجد الاقتصادي والعمراني في شمال غرب مصر .

مقالات مشابهة

  • السوداني يترأس الاجتماع الدوري لمشروع طريق التنمية الذي سيكمل في 2050
  • رئيس الوزراء يوجّه بحسم الاستملاكات على طول مسار (مشروع طريق التنمية)
  • السوداني يوجّه بحسم الاستملاكات على طول مسار طريق التنمية
  • السوداني يشكل لجنة لحسم استملاك الأراضي على طول مسار مشروع طريق التنمية
  • السوداني يوجّه بحسم الاستملاكات على طول مسار (مشروع طريق التنمية)
  • السيسي: مصر رغم التحديات تمضي على طريق التنمية والنهضة
  • رئيس الوزراء يشهد اتفاقية إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته والأمونيا الخضراء بمنطقة جرجوب
  • مدبولي يشهد توقيع الاتفاقية الخاصة بمشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته بجرجوب
  • رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقية مشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر بمنطقة جرجوب
  • مدبولي يشهد توقيع اتفاقية إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته بمنطقة جرجوب باستثمارات 24 مليار يورو