ارتفاع عدد غرقى سفينة مهاجرين قبالة سواحل ليبيا إلى 12
تاريخ النشر: 9th, June 2024 GMT
تم رصد جثة أخرى قبالة سواحل ليبيا اليوم السبت بعد يوم من انتشال سفينة إنقاذ تابعة لمنظمة أطباء بلا حدود جثث 11 مهاجرا في نفس المنطقة بالبحر الأبيض المتوسط، مما يرفع عدد القتلى إلى 12، بينما لا تزال عمليات البحث جارية في عرض البحر.
وقالت المنظمة إنها أنقذت أكثر من 160 شخصا من القوارب. وقالت منظمة "مراقبة البحر" على منصة التواصل الاجتماعي "إكس" إن طائرتها رصدت الجثة يوم السبت.
وأضافت المنظمة ومقرها ألمانيا "شاهد طاقم طائرتنا بالأمس 11 جثة، وحتى الآن تم اكتشاف جثة أخرى في رحلة اليوم. وتستمر الرحلة والبحث". وقد سجلت الأمم المتحدة أكثر من 20 ألف حالة وفاة واختفاء في وسط البحر الأبيض المتوسط منذ عام 2014، مما يجعله أخطر معبر للمهاجرين في العالم.
وقالت أطباء بلا حدود إن سفينة البحث التابعة لها انتشلت 146 مهاجرا في عمليتين ثم عثرت على 20 آخرين في قارب منفصل. كما انتشلوا جثث 11 شخصًا شاهدتهم طائرة مراقبة. وأوضحت منظمة في تغريدة على منصة إكس "لا نعرف السبب الدقيق لهذه المأساة، لكننا نعلم أن الناس ما زالوا يموتون في محاولة يائسة للوصول إلى بر الأمان. يجب أن تنتهي هذه المذبحة".
وذكرت وسائل إعلام إيطالية يوم السبت أن المهاجرين صعدوا على متن سفينة تابعة لخفر السواحل الإيطالي ثم نزلوا مؤقتا في جزيرة لامبيدوزا.
حثت إيطاليا تونس وليبيا على بذل المزيد من الجهود لمنع المهاجرين المحتملين من النزول إلى البحر. كما فرضت قيودا صارمة على عمليات سفن الإنقاذ، قائلة إنها تشجع الناس على التوجه إلى أوروبا، وهو ما تنفيه المؤسسات العاملة في هذا المجال.
وتأكيدا على القيود، طلبت إيطاليا يوم الجمعة من شركة جيو بارنتس أن تأخذ أحدث مجموعة من المهاجرين إلى ميناء جينوفا الشمالي، على بعد أكثر من 650 ميلا بحريا وبعيدا عن الحدود والموانئ الأكثر ملاءمة في صقلية القريبة. وقالت منظمة أطباء بلا حدود "هذا سيؤخر بشكل كبير تقديم المساعدة للناجين الذين تحملوا الكثير بالفعل".
وكشف تقرير لوكالة حرس الحدود الأوروبية أن عمليات عبور المهاجرين غير النظاميين إلى أوروبا خلال العام 2023 كانت هي الأكبر من نوعها منذ 2016، حيث عبر 380 ألف مهاجر خلال العام الماضي، وهو ما يمثل زيادة 17% عن الأرقام المسجلة عام 2022، مما يشير إلى اتجاه تصاعدي ثابت على مدى السنوات الثلاث الماضية.
وبرر التقرير هذا الارتفاع الكبير بازدياد عمليات تهريب المهاجرين عن طريق البحر المتوسط ومنطقته الوسطى تحديدا، حيث مثل الوافدون من هذه المنطقة وحدها العام الماضي نسبة 41% بينما وفد 16% من شرق البحر المتوسط.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات
إقرأ أيضاً:
عودة حاملة الطائرات الأمريكية "ترومان" إلى الخدمة بعد إصلاحات عقب الاصطدام بالبحر المتوسط
أعلنت البحرية الأمريكية، أن حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس ترومان (CVN-75) أكملت الاثنين، سلسلة من الإصلاحات الطارئة بعد اصطدامها بسفينة تجارية وهي الآن عادت إلى الخدمة في شرق البحر الأبيض المتوسط.
وقال هيل في بيان صحفي صادر عن البحرية: "تظل سفينتنا جاهزة من الناحية التشغيلية لاستكمال الانتشار مع عرض المهمة والغرض بالكامل من قبل الطاقم بالكامل. نحن هنا نطلق الطائرات ونستعيدها، مستعدين لـ"إعطائهم الجحيم" بقوة قتالية موثوقة".
استغرقت عملية الإصلاح الطارئة خمسة أيام، وفقًا للبيان الصحفي، وشارك فيها مركز الصيانة الإقليمي المتقدم، وحوض بناء السفن البحرية في نورفولك ومجموعة ثيودوروبولوس، وهي شريك صناعي محلي.
بينما تعمل ترومان في الأسطول السادس للولايات المتحدة، فمن غير الواضح ما إذا كانت السفينة ستعود قريبًا إلى الشرق الأوسط. كانت ترومان بالقرب من مدخل قناة السويس، والتي ستؤدي إلى البحر الأحمر، عندما اصطدمت السفينتان.
وحسب البيان وصلت مجموعة حاملة الطائرات هاري إس ترومان إلى الشرق الأوسط في ديسمبر، واستأنفت وجود حاملة الطائرات الأمريكية في البحر الأحمر. قبل وصول مجموعة الضربات، راقبت أربع مدمرات المسطح المائي وردت على هجمات الحوثيين. وصلت إحدى هذه السفن، يو إس إس ستوكديل (DDG-111)، إلى سان دييغو، كاليفورنيا، في 21 فبراير.
ويشير البيان إلى أن حاملة الطائرات هاري ترومان دخلت مرحلة الإصلاح الطارئة في خليج سودا باليونان في السادس عشر من فبراير/شباط، بعد أربعة أيام من اصطدام حاملة الطائرات بسفينة تجارية بالقرب من بورسعيد بمصر، مما أدى إلى إتلاف رافعة الطائرات الخلفية اليمنى لحاملة الطائرات هاري ترومان، كما أدى إلى ثقب الهيكل فوق خط الماء في أسفل السفينة. ويتولى الكابتن كريستوفر "تشاودا" هيل، الذي كان قائدًا سابقًا لحاملة الطائرات هاري ترومان (CVN-69)، قيادة طاقم حاملة الطائرات هاري ترومان بعد أن أعفت البحرية القائد السابق في أعقاب الاصطدام.
خلال الشهر الأول لترومان في البحر الأحمر، زعم الحوثيون أنهم ضربوا السفينة عدة مرات، حسبما ذكرت يو إس إن آي نيوز.
أوقف الحوثيون هجماتهم على السفن في البحر الأحمر وخليج عدن بعد وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحماس. ومع ذلك، خلال عطلة نهاية الأسبوع، أطلقت الجماعة المتمركزة في اليمن صواريخ أرض-جو على طائرة أمريكية من طراز F-16، وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها الجماعة صواريخ أرض-جو.
بعد 50 يومًا في الشرق الأوسط، أبحرت حاملة الطائرات هاري ترومان والمدمرة يو إس إس جيسون دونهام (DDG-109) إلى خليج سودا. عبرت يو إس إس سوليفان (DDG-68)، المخصصة أيضًا لمجموعة الضربات، قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط لكنها لم تقم بزيارة الميناء. بقيت يو إس إس ستاوت (DDG-55) ويو إس إس جيتيسبيرج (CG-64) في البحر الأحمر.
كان الاصطدام هو الحادث الثاني الذي وقع لمجموعة الضربات. بعد وقت قصير من وصولها إلى البحر الأحمر، أسقط طاقم جيتيسبيرج عن طريق الخطأ طائرة من طراز F/A-18F مخصصة لحاملة الطائرات. هناك القليل من التفاصيل حول كيفية وقوع حادث النيران الصديقة، حيث تقول البحرية إنه لا يزال قيد التحقيق.
قطر تؤكد دعمها لوحدة واستقلال وسيادة أراضي السودان