«احتفظ بالتذكرة».. خطوات الدخول والخروج من البوابات الإلكترونية للسكة الحديد
تاريخ النشر: 8th, June 2024 GMT
مع اقتراب عيد الأضحى المبارك، يبدأ كثير من المواطنين في حجز القطارات للسفر لقضاء عطلتهم برفقة الأسرة، مما دفع وزارة النقل لأن تعلن اليوم عن خطوات تسجيل الدخول والخروج من البوابات الإلكترونية بمحطات السكك الحديدية، والتي تم تطويرها بحيث أصبحت تفتح من خلال «كود» مطبوع على التذكرة الخاصة بالركوب.
وذكرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بأنه يجب على الركاب الاحتفاظ بالتذكرة حتى الوصول إلى المحطة المتجهين لها، وذلك حتى يتم لهم السماح لهم بالمرور داخل البوابات الإلكترونية.
وتستعرض «الوطن» طرق استخدام البوابات الإلكترونية كالآتي:
1- حصول الركاب على تذكرة السفر قبل دخول المحطة.
2- وضع التذكرة بالمكان المخصص بالماكينة.
3- يوجد مكان مخصص للتذاكر ومكان مخصص آخر للكروت.
4- لا يسمح إلا بمرور فرد واحد فقط.
5- لا يمكن الدخول والخروج من الأبواب إلا باستخدام التذكرة أو الإشتراك.
6- الدخول بعد فتح الأبواب.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السكة الحديد البوابات الإلكترونية القطارات أسعار القطارات البوابات الإلکترونیة الدخول والخروج من
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: 40% من مستخدمي وسائل نقل الركاب الأكثر تلوثا تحولوا إلى «الأخضر»
أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن مشروعات الوزارة ركزت على النقل المستدام، منها مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي السريع «BRT» على الطريق الدائري في أكبر مدن القارة الإفريقية والشرق الأوسط على الإطلاق وهي القاهرة الكبرى، إضافة إلى مشروع إنشاء مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل بالمحافظة لخدمة ما يزيد عن 30% من سكان الجمهورية.
تنفيذ خطوط القطار الكهربائي السريعوقال الوزير في كلمته بالجلسة الوزارية لوزراء الإسكان الأفارقة بالمنتدى الحضري العالمي، إنه يجري تنفيذ خطوط القطار الكهربائي السريع الثلاثة وتطوير شبكة السكك الحديدية وإنشاء عدد من الخطوط الجديدة للربط مع المدن العمرانية الجديدة، موضحاً أن تنفيذ مشروعات النقل الأخضر المستدام ينتج عنه تحول ما يزيد عن 40% من مستخدمي وسائل نقل الركاب الأكثر تلوثاً «السيارات الخاصة والنقل العشوائي» إلى استخدام وسائل نقل أخضر مستدام صديق للبيئة، وكذا تحول أنماط نقل البضائع من الشاحنات إلى السكك الحديدية والنقل النهري وصولاً إلى خفض بمقدار 9 مليون طن سنوياً من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030، بما يحقق نسبة خفض 8% من الانبعاثات الكربونية.
مشروعات النقل المستدامةأضاف أن الدولة المصرية حرصت على تخطيط وتنفيذ مشروعات النقل المستدامة «القطار الكهربائي الخفيف – المونوريل – مترو الإنفاق - القطار الكهربائي السريع» للانتقال من وإلى المجتمعات العمرانية الجديدة بالتزامن مع إنشاء هذه المدن ما كان لهذه المشروعات الأثر الإيجابي في نجاح الامتداد الشرقي للقاهرة الكبرى في اتجاه العاصمة الإدارية الجديدة، وكذا الامتداد الغربي في اتجاه مدينة 6 أكتوبر والتوطين الفعلي المتصاعد للمواطنين في 7 مدن حضرية جديدة.
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار