جامعة أمِّ القرى توقّع مذكرة تفاهم مع الهيئة العامة للنقل
تاريخ النشر: 7th, June 2024 GMT
المناطق_واس
وقّع وكيل جامعة أمِّ القرى الدكتور فريد الغامدي مذكرة تفاهم مع نائب رئيس الهيئة العامة للنقل (TGA) لقطاع التنظيم المهندس فواز السهلي؛ وذلك بهدف تعزيز أواصر التعاون المشترك بين الطرفين في المجالات: التعليمية، والبحثية، والاستشارية، والتطويرية، والمجتمعية.
أخبار قد تهمك الهيئة العامة للنقل تشارك في معرض “بوسيدونيا 2024م” في اليونان 3 يونيو 2024 - 9:38 صباحًا جامعة أمِّ القرى تشارك في المؤتمر السعودي الدولي السادس للسلامة والصحة المهنية 7 مايو 2024 - 12:19 مساءً
وشملت المذكرة مجالات التعاون في تعزيز البحث والتطوير والابتكار؛ من خلال: المراكز، والكراسي البحثية، وفتح آفاق جديدة في مجالات النقل البري والبحري والسككي، والتقنيات الحديثة، وعمل تجارب ونماذج لتطبيق واختبار أساليب وأنماط التنقل الجديد في كافة قطاعات النقل؛ كما يمكن من خلال المذكرة تطوير: المناهج الدراسية، والبرامج التدريبية، والتدريب الصيفي والتعاوني للطلبة؛ بالإضافة إلى تقديم حلول عملية واستشارية، وتنظيم وعقد: المؤتمرات، الندوات، وورش العمل المتعلقة بقطاع النقل.
وأكد وكيل الجامعة الدكتور فريد بن علي الغامدي؛ أن جامعة أم القرى حريصة على بناء الشراكات الإستراتيجية الممتدة مع القطاع العام والخاص وغير الربحي؛ بما يخدم مستهدفات رؤية المملكة 2030، ويحقق متطلباتها المشتركة بين القطاعات.
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: الهيئة العامة للنقل جامعة أم القرى جامعة أم
إقرأ أيضاً:
بلدي مسقط يطلع على خطة تطوير النقل العام بالحافلات
عقد المجلس البلدي لمحافظة مسقط اجتماعه الثاني لهذا العام برئاسة معالي السيد سعود بن هلال البوسعيدي رئيس المجلس البلدي محافظ مسقط وبحضور سعادة رئيس بلدية مسقط، وعدد من المختصين بالبلدية، وشركة مواصلات، حيث قدمت كل جهة بيانا أمام المجلس.
وقد تضمن بيان شركة مواصلات استعراض الخطة الاستراتيجية لتطوير النقل العام بالحافلات خلال الفترة من 2015م إلى 2040م، والتي سعت الشركة من خلالها إلى توفير منظومة مواصلات عامة تتميز بالأمان وسهولة الحصول عليها بهدف تقليل الاعتماد على استخدام السيارات ولتعزيز التنمية الاقتصادية.
وحول مراحل الخطة، فقد بدأت المرحلة الأولى في الفترة خلال (2015م -2018م) وتمثلت في تفعيل النقل العام باستخدام الحافلات في خطوط رئيسية مرتبطة بخطوط فرعية مع تنظيم عمل سيارات الأجرة وتحسين البنية الأساسية والمماشي للخطوط الرئيسية.
وتتضمن المرحلة الثانية التي بدأت منذ 2019م وتمتد للعام الحالي الاستمرار في تطوير النقل العام بالحافلات واستحداث خطوط فرعية أكثر، وإنشاء خطوط حافلات سريعة، وتوفير محطات جديدة للحافلات والنقل العام.
أما المرحلة الثالثة، والتي سيتم البدء بها في 2026م وتستمر إلى 2040م فمن المتوقع وفقا للعرض أن يتم فيها تشغيل المترو أو القطار الخفيف، واستخدام (التاكسي البحري) للنقل العام.
وأكد المهندس بدر بن محمد الندابي الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات أن الخطة تنبثق من استراتيجية النقل التي تتكون من خمسة محاور هي: تنظيم وتشريع النقل العام، ونظام النقل بالحافلات، وخدمات النقل الحضري، والنقل البحري للركاب، وأنظمة النقل عبر السكك الحديدية.
كما أشار إلى أن أسطول مواصلات يضم 6 عبارات، و320 حافلة صغيرة، و116 حافلة مدنية، و49 حافلة كبيرة.
وأن أبرز مؤشرات ومستهدفات الخطة الاستراتيجية للنقل العام لعام 2040م تستهدف الوصول إلى عدد مستخدمي النقل العام مليون راكب يوميا، والوصول إلى الحياد الصفري، وأن تكون النسبة المخصصة لمسارات النقل العام مقارنة بإجمالي الطرق الرئيسية في مسقط 25%، وأن تصل نسبة مساحات مناطق المشاة مقارنة بنسبة الشوارع 40%، وأن يقل معدل حوادث السير.
كما تم استعراض مجموعة من الإحصائيات الخاصة بعدد الركاب عبر خدمة النقل بالحافلات، وعدد مواقف الحافلات في خطوط شبكة النقل العام وغيرها.
كما تم توضيح التحديات التي تواجه الشركة والتي يمكن إيجازها في تأخر مشروع المحطة الرئيسية للنقل العام في محافظة مسقط حسب الخطة الاستراتيجية، وتأخر مشروع تخصيص حارة لحافلات النقل العام والطوارئ والتحدي المرتبط بأولويات العبور عند الإشارات الضوئية، والبنية الأساسية للنقل العام.
فيما استعرضت بلدية مسقط من خلال بيانها مشروع مسار وعر للدراجات الهوائية وإقامة أكشاك للباعة المتجولين في منطقة الأنصب بولاية بوشر، ومشروع ممشى صحي للمشاة والدراجات الهوائية في منطقة دغمر بولاية قريات.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس