أمن مراكش يعتقل شابين متلبسين بحيازة 3342 قرصا مهلوسا
تاريخ النشر: 7th, June 2024 GMT
بتنسيق وثيق مع الفرقة الجهوية لمراقبة التراب الوطني وعلى مستوى حي المسيرة الثانية، تمكنت المصلحة الولائية للشرطة القضائية من ضبط وإيقاف شخصين أحدهما مبحوث عنه على الصعيد الوطني من أجل ترويج المخدرات، متن دراجة نارية من الحجم الكبير، متلبسين بحيازة 3342 قرصا مهلوسا تتوزع بين 2350 قرصا طبيا مهلوسا من نوع ريفوتريل و992 قرصا مهلوسا من نوع اكستازي .
من خلال البحث مع المشتبه فيهما تبين أنهما تسلما كمية الأقراص المهلوسة من طرف شخصين، البحث جاري من أجل إيقافهما.
هذا وقد قضت تعليمات النيابة العامة المختصة باخضاع المعنيين بالأمر لتدابير الحراسة النظرية من أجل تعميق البحث معهما عن ملابسات هذا الفعل الإجرامي وإحالة الدراجة النارية على المحجز البلدي لتبقى رهن اشارة العدالة.
المصدر: مراكش الان
إقرأ أيضاً:
الحكومة تسرع دراسة القطار فائق السرعة مراكش أكادير استعداداً للمونديال
زنقة 20 ا الرباط
كشف عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، عن موعد انطلاق دراسات الخط السككي بين مراكش وأكادير، متعهدا بالرفع من الطاقة الاستعابية لمطار المسيرة.
وأكد قيوح في معرض جوابه على أسئلة المستشارين، يوم أمس، وجود مجموعة من الخطوط السككية التي سيتم تدارسها في المستقبل القريب، بما فيها الخط السككي بين مراكش وأكادير، الذي سترى الدراسة الخاصة به النور في سنة 2025.
وأوضح أن انطلاق الدراسات المتعلقة بهذه الخطوط يندرج في إطار استعدادات البلاد لاحتضان كأس العالم 2030، مشيرا إلى وجود البرنامج الاستثماري الذي تم توقيعه أمام جلالة الملك، والذي يشمل 87 مليار درهم تخصص لتطوير الشبكة السككية الحالية وتطوير الشبكة القادمة لاستعمال محركات كهربائية.
و في الوقت الذي تم التأكيد على أن خط القطار فائق السرعة القنيطرة مراكش سيكون جاهزا سنة 2029 ، يتسائل كثيرون إن كانت المملكة ستطلق بالتوازي مشروع تمديد المشروع إلى الجنوب و تحديدا أكادير و التي ستسضيف بدورها مباريات كأس العالم 2030.
و يبلغ طول الخط السككي بين مراكش و أكادير 240 كيلومترا، بما في ذلك نحو 37 كيلومترا من الأنفاق، و تقدر كلفة إنجازه بنحو 50 مليار درهم.
نظريا فإن انجاز المشروع قبل مونديال 2030 يظل أمرا صعبا لكنه ليس مستحيلا ، خاصة إذا تم الشروع من الآن في إجراءات نزع الملكية و إنجاز الدراسات الضرورية.
و يتطلع المغرب الى رفع عدد القطارات فائقة السرعة في افق 2030 الى 30 قطارا (12 قطارًا حاليًا) و 90 قطارا كلاسيكا TNR (33 قطارًا حاليًا) ،و 50 قطارًا جهويا RER.
تمديد قطار التيجيفي الى اكادير سيمكن من خفض مدة السفر كالتالي :
طنجة – الرباط: ساعة واحدة
طنجة – الدار البيضاء: 1 ساعة 40
طنجة – مراكش: 2 ساعات 40 دقيقة
مطار الرباط – الدار البيضاء: 35 دقيقة
الدار البيضاء – مراكش : 1 ساعة 15
مطار مراكش – الدار البيضاء: 55 دقيقة
مراكش – أكادير: ساعة واحدة
بشير التابعي يهاجم إدارة الزمالك: بتاعة بيانات وبس