شركة إيرباص تراهن على المغرب لتعزيز قدرتها الإنتاجية
تاريخ النشر: 6th, June 2024 GMT
زنقة 20 ا الرباط
تراهن الشركة المصنعة للطائرات “إيرباص”، على وحداتها الكائنة بالمغرب للرفع من طاقتها الإنتاجية إلى 75 طائرة شهريا بحلول سنة 2026.
وفي هذا الصدد صرح باتريك درديريان مدير التعاون الدولي لمجموعة إيرباص المكلف بإفريقيا بالنواصر، أن “المغرب هو البلد الصناعي الذي راهننا عليه كثيرا على مدى السنوات الـ 70 الماضية، وبصورة أكبر في السنوات الـ 30 الماضية”.
وخلال زيارة صحفية نظمتها المجموعة إلى مصنع إيرباص أتلانتيك المغرب للأجزاء المركبة، تحدث ذات المسؤول عن جودة الكفاءات المحلية وتنميتها، تماما كما ينعكس من خلال الطاقم المغربي بالكامل داخل مصانع إيرباص أتلانتيك المغرب.
وجدد دردريان التزام مجموعة إيرباص الراسخ تجاه المغرب، البلد الاستراتيجي لتطوير أنشطتها في إفريقيا، مضيفا أن هذا التعاون، القائم على الثقة المتبادلة وتقاسم الخبرات، يروم انفتاح صناعة الطيران المغربية على آفاق جديدة.
ومن جانبه، أفاد المدير العام لشركة إيرباص أتلانتيك المغرب للأجزاء المركبة، حسني فائك، بأن المصنع الذي يعد فاعلا رئيسيا في تصنيع الأجزاء المركبة لسلسلة طائرات إيرباص A320، يوظف ما يناهز 1000 شخص ويخطط لتوظيف 200 آخرين خلال سنة 2024.
وأوضح فائك أن شركة إيرباص أتلانتيك المغرب للأجزاء المركبة، تستطيع، من خلال فريق مغربي بالكامل، إنتاج مجموعة واسعة من الأجزاء المركبة، من “بطانة” قمرة القيادة إلى صناديق الأمتعة وأجزاء القطع وفتحات معدات الهبوط وأغطية المقاعد، مشيرا إلى أن هذه المنتجات يتم شحنها بعد الإنتاج إلى فرنسا لتجميعها ثم توزيعها على شركات الطيران الدولية.
حري بالذكر أنه قد تم بناء شركة إيرباص أتلانتيك المغرب للأجزاء المركبة على مساحة تبلغ 30000 متر مربع، تشمل 17000 متر مربع من أوراش الإنتاج، وهي متخصصة في تصنيع الأجزاء المركبة لسلسلة طائرات A320،كما ينتج المصنع قمرة القيادة A320 كمورد وحيد للمجموعة بأكملها، الأمر الذي يبرهن على التميز التشغيلي للشركة وثقة زبنائها.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
عادة قد تدمر سيارتك بعد رحلة طويلة
أميرة خالد
يعتقد كثير من السائقين أن إيقاف المحرك فور الوصول إلى الوجهة لا يضر السيارة، لكن خبراء الصيانة يحذرون من تأثيره السلبي، خاصة بعد الرحلات الطويلة أو القيادة بسرعات عالية.
لماذا يجب ترك المحرك يعمل لبضع دقائق؟
عند القيادة لمسافات طويلة، ترتفع حرارة المحرك، وإطفاؤه مباشرة قد يؤدي إلى مشاكل تدريجية تؤثر على الأداء والكفاءة.
أضرار إطفاء المحرك مباشرة
ـ توقف تدفق الزيت: بمجرد إيقاف المحرك، يتوقف تدفق الزيت الذي يعمل على تزييت الأجزاء الداخلية، مما قد يؤدي إلى تآكل أسرع للمكونات المعدنية.
ـ تراكم الرواسب الكربونية: الحرارة العالية داخل المحرك قد تؤدي إلى تبخر بعض مكونات الزيت، ما يترك رواسب قد تؤثر على كفاءة الاحتراق الداخلي.
ـ تشوه الأجزاء المعدنية: التغيرات الحرارية المفاجئة قد تسبب تشوهًا في بعض الأجزاء، خاصة تلك المصنوعة من معادن مختلفة التمدد الحراري.
ـ تلف الشاحن التوربيني: في السيارات المزودة بشاحن توربيني، يحتاج التوربو إلى التبريد بعد العمل بسرعات عالية، وإيقاف المحرك فورًا قد يقلل من عمره الافتراضي.
التصرف الصحيح
ينصح الخبراء بترك المحرك يعمل لدقيقة أو دقيقتين، بينما تحتاج السيارات المزودة بشاحن توربيني إلى 3-5 دقائق لضمان التبريد التدريجي.