نقابة تحتج قبالة المحكمة التجارية بالدار البيضاء بسبب بطء حلول مصفاة "سامير"
تاريخ النشر: 6th, June 2024 GMT
كما كان مقررا، بدأت نقابة الكونفدرالية الديمقراطية للشغل بشركة مصفاة « سامير »، الخميس، وقفة احتجاجية واعتصاما قبالة المحكمة التجارية بالدار البيضاء.
وشارك في الوقفة العمال الحاليون بشركة « سامير »، كما المتقاعدون، مطالبين بتمتيعهم بكل حقوقهم في الأجور والتقاعد، إلى جانب إنقاذ الشركة من الإغلاق النهائي والنسيان.
وأشار المحتجون إلى الوضع الاجتماعي المزري للأجراء والمتقاعدين بشركة سامير، ويطالبون بالمحافظة على كل مناصب الشغل المباشرة وغير المباشرة، ناهيك عن صرف كل الحقوق المستحقة للمستخدمين والمتقاعدين في الأجور والتقاعد.
هذا الاحتجاج، يأتي في ظل الوضعية المقلقة التي وصلت إليها شركة سامير منذ توقف الإنتاج صيف 2015.
وتصدر المحكمة التجارية في الدار البيضاء، كل مرة، حكما يقضي بتجديد الإذن باستمرار النشاط بشركة « سامير »، التي تواجه التصفية القضائية منذ الحكم الصادر في 21 مارس 2016.
ويتيح الإذن باستمرار نشاط شركة « سامير »، الحفاظ على سريان عقد الشغل للعاملين فيها، ويتم ذلك وفق المادة 652 من مدونة التجارة التي تنص على أنه إذا اقتضت المصلحة العامة أو مصلحة الدائنين استمرار نشاط المقاولة الخاضعة للتصفية القضائية، جاز للمحكمة أن تأذن بذلك لمدة تحددها إما تلقائيا أو بطلب من « السنديك » أو وكيل الملك.
ويوفر تمديد النشاط مهلة جديدة في إطار مسطرة التفويت القضائي للشركة، لكن هذا المسعى لم يتحقق على امتداد السنوات الفائتة، في وقت لا تبدي فيه الحكومة أي رغبة في التدخل لتذليل العراقيل والعقبات التي تحول دون استئناف تكرير النفط بالمصفاة المغربية للبترول.
وتتهم هذه النقابة الحكومة بالتهرب من مسؤوليتها في المساهمة في إنقاذ الشركة، والرضوخ لمطالب اللوبيات المتحكمة في السوق النفطية للمغرب.
كما تطالب بإحياء التكرير بالمصفاة المغربية بالمحمدية، والمحافظة على المكاسب التي توفرها هذه الصناعة المهمة للمغرب، خاصة في ظل ارتفاع أسعار المحروقات وانعكاساتها على القدرة الشرائية للمواطنين.
https://alyaoum24.com/content/uploads/2024/06/inbound7025308572714745066.mp4
كلمات دلالية المغرب بترول سامير محاكم مصفاة نفط نقابة
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: المغرب بترول سامير محاكم مصفاة نفط نقابة
إقرأ أيضاً:
تصادم نووي في البحر
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
فجأة قررت البحرية الأميركية منع الاقتراب من موقع تصادم حاملة الطائرات النووية USS Harry S. Truman (هاري ترومان) وسفينة شحن مملوكة لشركة تركية لكنها تحمل علم بنما Besiktas-M (باشيكتاش). .
لم تتضح حتى الآن حيثيات التصادم، لكن المتحدث باسم البنتاغون قال: لم يتسبب الحادث بتسرب المياه إلى داخل الحاملة، ولم تتأثر محطات الدفع النووية. ولا توجد إصابات في أي من السفينتين، على الرغم من تعرض السفينة التجارية لبعض الأضرار. وما يزال التحقيق جاريا لمعرفة كيفية اصطدامهما. إلا أن الحادث وقع في منطقة مزدحمة بالسفن والزوارق على مسافة قريبة من قناة السويس (قبالة ميناء بورسعيد المصري). .
ذكرت التقارير ان السفينة Besiktas-M يبلغ طولها 617 قدماً (188 متراً)، بالرقم (IMO 9291365) وكانت مغادرة من قناة السويس نحو البحر الأبيض المتوسط في طريقها إلى رومانيا، وذلك وفقاً لمعلومات نظام التتبع الآلي Marine Traffic. . وتشير البيانات إلى أن حاملة الطائرات ترومان يبلغ طولها 1100 قدما، وهي من طراز نيميتز Nimitz-class وكانت متجهة نحو القناة في طريقها إلى البحر الأحمر. .
وقال بيان للبحرية الأمريكية إن حاملة الطائرات كانت في خليج سودا Souda Bay باليونان في زيارة عمل للميناء. وكانت تعمل قبل هذا التاريخ ضمن السفن الحربية المتواجدة في خليج عدن، حيث انطلقت منها الطائرات لقصف المواقع اليمنية. .
من النادر جدا وقوع حوادث تتعلق بالسفن الحربية الضخمة والسفن التجارية، حيث تسافر الحاملات عادة مع مجموعة هجومية محمية بستار من المدمرات والفرقاطات. لكن قواعد عبور قناة السويس ترغمها على السير في صف واحد، مما قد يجعلها أكثر عرضة للاصطدام. .
وقد اصطدمت سفينة تجارية عام 2004 بالسفينة الحربية يو إس إس جون إف كينيدي USS John F. Kennedy كانت تعمل في الخليج العربي، وتورطت مدمرتان تابعتان للبحرية الأمريكية في تصادمات مميتة عام 2017. وتوفي سبعة بحارة بعد أن اصطدمت السفينة يو إس إس فيتزجيرالد USS Fitzgerald بسفينة شحن قبالة اليابان في يونيو من ذلك العام، وبعد شهرين من ذلك الحادث اصطدمت السفينة يو إس إس جون إس ماكين USS John S McCain بناقلة نفط قبالة سنغافورة. .
وزير الري يستعرض موقف إدارة وتوزيع المياه والنقاط الساخنة