السكة الحديد توفر ماكينات بالمحطات لدفع ثمن التذكرة بالفيزا.. تفاصيل
تاريخ النشر: 3rd, August 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة مصر عن السكة الحديد توفر ماكينات بالمحطات لدفع ثمن التذكرة بالفيزا تفاصيل، أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إتاحة الدفع بالكروت الذكية كروت الإئتمان، كروت الخصم ال مباشر ، الـ Debit Card من خلال ماكينات الدفع .،بحسب ما نشر صدى البلد، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات السكة الحديد توفر ماكينات بالمحطات لدفع ثمن التذكرة بالفيزا.
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إتاحة الدفع بالكروت الذكية ( كروت الإئتمان، كروت الخصم المباشر، الـ Debit Card ) من خلال ماكينات الدفع الإلكترونى ( ال POS ) لسداد قيمة التذاكر بمكاتب حجز وصرف التذاكر بإجمالى 100 ماكينة ببعض المحطات المنتشرة على مستوى الجمهورية بعدد 54 محطة كمرحلة أولى على أن يتم تشغيلها فى بقية المحطات تباعاً مما يتيح الدفع نقداً أو عن طريق الكروت الذكية.
كما تؤكد الهيئة أنه فى حالة رغبة الراكب فى رد التذكرة المسدد قيمتها من خلال ماكينات الدفع الإلكترونى يتم استرداد المبلغ المستحق للعميل نقداً من خلال شبابيك الحجز بالمحطة وفقاً لقواعد وتعليمات الهيئة..
إليك أماكن تواجد الماكينات.
45.195.74.212
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل السكة الحديد توفر ماكينات بالمحطات لدفع ثمن التذكرة بالفيزا.. تفاصيل وتم نقلها من صدى البلد نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: مباشر ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس من خلال
إقرأ أيضاً:
كيف حققت الحكومة طفرة ملموسة في شبكة السكة الحديد؟.. خطة شاملة للتطوير
لم تقف الدولة المصرية مكتوفة الأيدي أمام كل المشاكل التي كان يعاني منها مرفق السكة الحديد، إذ عملت على إنشاء شبكة سكك حديدية متطورة عالميا، بأيادٍ مصرية خالصة، تقدم أفضل الخدمات لجمهور الركاب، فمنذ 2014 وحتى 2024، وضعت الدولة ممثلة في وزارة النقل، خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية ترتكز على 5 محاور رئيسية.
تطوير الوحدات المتحركةخطة وزارة النقل بتكلفة 225 مليار جنيه للسكك الحديدية، ركزت على تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري، وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة، فضلاً عن رفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الإنبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
بدأت الخطة بتوريد 190 جرارا جديدا GE من إجمالي عدد 260 جرارا مخطط توريدها، وإعادة تأهيل عدد 66 جرارا من إجمالي 172 جرارا مخطط إعادة تأهيلها، ووصول عدد 6 قطارات من إجمالي عقد توريد عدد 7 قطارات بتكلفة 157 مليون يورو من شركة تالجو الإسبانية، وتوريد عدد 879 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1.1 مليار يورو، وأحدث الإنجازات، افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، التي تقدم خدمات متميزة وعالمية.
انتهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، من إعادة تأهيل عدد 1354 عربة عادية من إجمالي عدد 1385 عربة مخطط إعادة تأهيلها، وتوريد عدد 449 عربة من اجمالي عدد 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة من مصنع سيماف.
وأكدت هيئة السكة الحديد في تقرير لها، أن الهدف من هذا المحور هو تأمين مسير القطارات وزيادة معدلات السلامة والآمان على خطوط الشبكة والحد من الحوادث، بالإضافة إلى تحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
تطوير المزلقانات وتجديدات وصيانة السكةانتهت هيئة السكة الحديد من التطوير الشامل لعدد 692 مزلقانا من إجمالي 1120 مزلقانا مخطط تطويرها على الشبكة، وبالنسبة لتجديدات وصيانة السكة، جرى تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 1344 كم وعدد 2080 مفتاحا، بما فيها أعمال تجديدات وتعديلات السكك بمشروعات تطوير نظم الإشارات، وجاري تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 818 كم وعدد 810 مفاتيح.
يهدف المشروع إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني لزيادة معدلات السلامة والآمان، وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط، وتقليل زمن الرحلة، وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات على خطوط السكك الحديدية، وجاري تطوير نظم الإشارات على 5 خطوط رئيسية على الشبكة بإجمالي أطوال 971 كم بتكلفة 18.5 مليار جنيه.
ضمن الخطوط التي جرى تطويرها، خط «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كم بنسبة تنفيذ 100%، وخط «بني سويف – أسيوط» بطول 250 كم بنسبة تنفيذ 100%، وخط «أسيوط – نجع حمادي» بطول 181 كم بنسبة تنفيذ 93.5% وخط «بنها – بورسعيد» بطول 214 كم بنسبة تنفيذ 88% وخط «نجع حمادي – الأقصر» بطول 118 كم بنسبة تنفيذ 31%.
وجرى وضع خطة شاملة لرفع كفاءة وتطوير العنصر البشري، باعتباره الركيزة الأساسية بمنظومة السكك الحديدية، وتعتمد هذه الخطة علي وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية.
والد إيلون ماسك: فوز ترامب برئاسة أمريكا يحل صراعات الشرق الأوسط