WSJ: الصين تحرز تقدما في الابتعاد عن التكنولوجيا الأمريكية في إنتاج الرقائق
تاريخ النشر: 4th, June 2024 GMT
أفادت صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية، بأن الصين تمضي قدما في جهودها لإنهاء اعتمادها على التكنولوجيا الأمريكية لإنتاج الرقائق.
وكمثال على ذلك، أشارت الصحيفة إلى نشاطات إحدى أكبر الشركات المصنعة للرقائق والإلكترونيات الدقيقة في الصين- شركة Semiconductor Manufacturing International Corp (SMIC).
إقرأ المزيد
وترى المقالة، أنه على الرغم من أن SMIC قد تكون "متخلفة بأجيال" عن مستوى الشركات الرائدة في هذا المجال مثل شركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات (TSMC) أو شركة سامسونج للإلكترونيات في كوريا الجنوبية، إلا أن الشركة الصينية "تقوم بشكل مكثف باستخدام معدات ومكونات تصنيع أشباه الموصلات المحلية".
ونوهت المقالة بأن اعتماد الصين على الوسائل الأمريكية تراجع بشكل كبير. وقال موظف سابق في TSMC للصحيفة، معلقا على القيود المفروضة على تصدير أشباه الموصلات الأمريكية: "من خلال حظر كل شيء، يتم إجبار الأسد النائم على الاستيقاظ".
وأشارت الصحيفة إلى أن سعي الصين لإنتاج الرقائق باستخدام قدراتها الخاصة سيحميها من العقوبات التي تفرضها الولايات المتحدة، التي قامت مع هولندا واليابان، بتقييد توريد تكنولوجيات إنتاج أشباه الموصلات إلى الصين.
في وقت سابق، ذكرت وكالة "بلومبرغ"، أنه سيتم إغلاق معامل إنتاج أشباه الموصلات عن بعد في حال هجوم الصين على تايوان.
ونوهت بأن أكبر شركة مصنعة للرقائق الدقيقة TSMC في تايوان وشركة ASML الهولندية التي تزودها بمعدات الطباعة الحجرية، قد تقوما بإغلاق معامل إنتاج أشباه الموصلات عن بعد في حال وقوع هجوم على الجزيرة.
المصدر: تاس
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: تكنولوجيا عقوبات اقتصادية أشباه الموصلات
إقرأ أيضاً:
إنتقادات واسعة تطال شركة دلتا الإقليمية بعد انقلاب الطائرة الأمريكية
واشنطن
تسبب حادث إنقلاب الطائرة الأمريكية بتوجيه إصابع الإتهام تجاه سياسات التوظيف لدى Endeavor Air، شركة دلتا الإقليمية التي كانت تشغل الطائرة.
وأكدت عده مصادر أن مساعد الطيار هي من هبطت بالطائرة، وهي سيدة تبلغ من العمر 26 عامًا، وبدأت مسيرتها المهنية مؤخرًا كطيار تجاري مع الشركة.
وأضافت المصادر بأن معظم الشركات الأمريكية كانت تتفاخر بتبنيها لمفهوم التوظيف الذي يعرف بإسم DEI، ومن ضمنها إنديفور، إلا أن هذه الشركات بدأت بالتراجع عن هذه السياسات منذ تولي ترامب للرئاسة.
وأعلنت دلتا عن تقديم تعويض بقيمة 30,000 دولار لكل راكب، حتى للذين لم يتعرضوا لإصابات والتعويض قدمته دلتا كعربون لعملاءها، ولا يؤثر على حقوقهم في حال رغبتهم في مقاضاة الشركة.
يُذكر أن طائرة من طراز CRJ-900 تابعة لطيران دلتا، والتي تحمل التسجيل N932XJ وتبلغ من العمر 16 عامًا، انقلبت رأسًا على عقب أثناء هبوطها في تورونتو.
اقرأ أيضا
إنتقادات واسعة تطال شركة دلتا الإقليمية بعد انقلاب الطائرة الأمريكية
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس