٦٩ مليون جنيه تكلفة أعمال تطوير الطرق بحي جنوب وشرق بورسعيد
تاريخ النشر: 3rd, June 2024 GMT
خلال جولته الموسعة اليوم الإثنين، لمتابعة أعمال تطوير الطرق بجميع أحياء المحافظة، تفقد اللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد، أعمال تطوير ورفع كفاءة ورصف طريق بحري وقبلي قناة الإتصال بدءًا من محمد على حتى امتداد شارع عزمي، وذلك تحت إشراف منطقة تعمير بورسعيد التابعة لجهاز تعمير سيناء، رافقه خلالها الدكتور عمرو عثمان نائب المحافظ والمهندسة هويدا شميس مدير منطقة تعمير بورسعيد.
وأكد محافظ بورسعيد، أن تكلفة أعمال تطوير الطريق ٦٩مليون جنيه لرفع كفاءة ورصف طريق بحري وقبلي قناة الإتصال بدءًا من محمد علي حتى امتداد شارع عزمي والوصلة من كوبري النصر العائم حتى تقاطع شارع عزمي مع طريق الشاحنات، وذلك لإحداث السيولة المرورية لمنطقة تقاطع دخول وخروج معدية الرسوة والكوبرى العائم ومنفذ النصر بما يحدث طفرة فى مجمل الخدمات المقدمة بالمحافظة.
ووجه محافظ بورسعيد بتكثيف معدلات العمل لرفع كفاءة الطريق، نظرا لأهمية الطريق الحيوية لتحقيق السيولة المرورية في حركة المواطنين والسيارات، لتحقيق للمظهر حضاري لائق بالمحافظة يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة على أرض بورسعيد لتيسير حركة مرور السيارات والمشاة، ذلك ضمن خطة محافظة بورسعيد لتطوير المحاور الفرعية والرئيسية.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أعمال تطوير ورفع كفاءة أعمال تطویر
إقرأ أيضاً:
أين الأولوية للمقاولات الوطنية؟ الطرق السيارة تختار شركة صينية لإنجاز جسور الطريق القاري الرباط الدارالبيضاء
زنقة 20 | الرباط
اختارت الشركة الوطنية للطرق السيارة ADM، شركة صينية، لإنجاز الحصة الثانية الخاصة ببناء الجسور ضمن مشروع إنشاء الطريق السيار القاري البيضاء – الرباط بتكلفة تقارب 718 مليون درهم، متجاهلة العروض التي تقدمت به شركات و مقاولات مغربية.
و منذ أواخر سنة 2024، باشرت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عملية انتقاء عدد من الشركات ، لتكليفها بإنجاز سبعة جسور علوية ضمن مشروع الطريق السيار القاري.
و أطلقت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب مؤخرا عملية اختيار المجموعات التي ستتكلف بإنجاز المنشآت الفنية، وتحديدًا الجسور العلوية.
و تقدمت شركات وطنية وصينية ومصرية وإيطالية وتركية وفرنسية بملفات ترشيحها للفوز بالصفقات المعروضة، والتي تقدر قيمتها بمئات الملايين من الدراهم.
وكانت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب قد أعادت، حسب ما تم الإعلان عنه في 28 يناير، طرح صفقة إنجاز الطريق السيار القاري الرابط بين الدار البيضاء والرباط، مع منح الأولوية هذه المرة للشركات الوطنية.
و قامت الطرق السيارة بتقسيم مشروع الجسور إلى أربع حصص رئيسية: الحصة الأولى تشمل جسراً على واد حصار، و الحصة الثانية تهم بناء جسرين على واد المالح وواد نفيفيخ، أما الحصة الثالثة تشمل كذلك جسرين، أحدهما على واد الغبار والآخر على واد محاصر، الحصة الرابعة والأخيرة، فتهم جسرين على واد شراط وواد إيكيم.
و بلغ عدد المرشحين، سواء بشكل فردي أو في إطار تحالفات، 16 مرشحًا، فيما تم إقصاء شركتين خلال الفحص الإداري والتقني.
و حتى اللحظة، تم إسناد الحصة الثانية، والمتعلقة بإنجاز جسري واد المالح وواد نفيفيخ، الأول يقع بعد المحمدية باتجاه الرباط، والثاني قبل المدينة قادمًا من الدار البيضاء.
وقد تم بتاريخ 10 مارس اختيار الشركة الصينية Shandong Hi-Speed Engineering Construction Group لتنفيذ هذه الحصة بمبلغ 717,7 مليون درهم دون احتساب الضرائب، وذلك بقرار من المدير العام لـلشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب محمد الشرقاوي الدقاقي.
و بحسب متتبعين، فإن الشركات الصينية معروفة باستقدام العمال من الصين ، وهو ما يشكل ضربة قاصمة لجهود الحكومة لتوفير فرص الشغل لليد العاملة المحلية.
ختام دور الـ16 من الدوري الأوروبي وتحديد مواجهات ربع النهائي