كيف عززت محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية تجارة الترانزيت؟
تاريخ النشر: 2nd, June 2024 GMT
أعلنت وزارة النقل، أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، ساهمت في تعزيز مكانة الميناء كمركز لوجستي مهم، وبوابة رئيسية للتجارة في المنطقة، إذ بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول نحو 39%، كما حصلت على المركز الرابع من حيث الإنتاجية، والمركز الثاني من حيث السلامة في منظومة المحطات التي تشرف على إدارتها شركة «CMA CGM» الفرنسية على مستوى أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط، والتي تصل إلى 50 محطة على مستوى العالم.
وأشارت إلى أن المحطة استقبلت سفن عديدة منها «CMA CGM IVANHOE» و«AITOLIKOS»، و«APOLLON» التابعة للخط الملاحى «CMA» وهي أكبر سفينة حاويات دخلت ميناء الإسكندرية حتى الآن، إذ يبلغ طولها 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطس يصل إلى 14 مترا، وحمولتها الكلية 156 ألف طن، بما يعادل أكثر من 15 ألف حاوية مكافأة، ما يشير إلى تطور أعمال التشغيل بالمحطة وقدرتها على استيعاب أحجام أكبر من السفن.
محطة شحن الحاويات بالقطاراتونوهت وزارة النقل، بأنه يجرى تنفيذ محطة شحن الحاويات بالقطارات «Railway container Station»، ومن المقرر الانتهاء من البنية التحتية للمحطة يوليو المقبل، إذ ستربط محطة تحيا مصر بكل مواني الجمهورية، ومتوقع أن يصل حجم التداول إلى 7500 حاوية شهريا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محطة تحيا مصر المحطات الحاويات ميناء الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
حیدر كريم الغراوي: ميناء الفاو الكبير نقطة ربط تجارة غرب العالم بشرقه
مارس 30, 2025آخر تحديث: مارس 30, 2025
المستقلة/-اكد المختص في الشأن الاقتصادي حيدر كريم الغراوي، ان مشروع ميناء الفاو الكبير بعد اول مشروع عراقي يعمل على تحقيق تكامل مع اقتصادات العالم.
وقال الغراوي: ان هذا المشروع يعمل على دعم التجارة العراقية والعالمية على حد سواء، لافتا الى ان اول خطوات مرور التجارة الدولية عبر العراق تكون من خلال ميناء الغاو الكبير.
واضاف ان هذا المشروع بعد نقطة التحول في الاقتصاد العراقي وينقله الى مرحلة أفضل على طريق تحقيق الاستدامة المالية، حيث يكون نقطة ربط التجارة بين غرب وشرق العالم.
واشار الى ان العراق يجب ان يكون جاهزا للمرحلة القادمة، وأن نملك ادارة قادرة على الارتقاء بالإداء الى العالمية.