شعبة المخابز تنفي تغيير سعر رغيف العيش السياحي (فيديو)
تاريخ النشر: 2nd, June 2024 GMT
صرح خالد فكري المتحدث باسم شعبة المخابز بأن وزن رغيف الخبز ثابت كما هو لكن التغيير في السعر فقط بواقع 3 أضعاف قيمته المالية، مؤكّدًا أنَّ «سعر رغيف العيش السياحي كما هو دون تغيير بجنيه ونصف وجنيهين دون تغيير، والقرار يشمل الخبز المدعم فقط».
كيلو العيش كان يباع قديما كعلف للحيوانات بنصف جنيهأكَّد المتحدث خلال لقائه مع الإعلامية رشا مجدي ونهاد سمير ببرنامج «صباح البلد» والمذاع على قناة «صدى البلد» باسم شعبة المخابز أنَّ ارتفاع سعر الخبز المدعم جاء وفق قرار وزاري، مشددًا على أنَّ سعر الرغيف كان يجب تغييره وزيادته، خاصة أنَّه منذ عام 1988 حتى 2024 لم يزد قرشًا واحدًا عن الـ5 قروش.
وقال المتحدث باسم شعبة المخابز إنَّ كيلو العيش كان يباع قديمًا كعلف للحيوانات بنصف جنيه بواقع 10 أرغفة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المخابز الخبز رغيف العيش العيش السياحي شعبة المخابز
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل الدولي: 2 تريليون جنيه تكلفة تطوير قطاع النقل خلال 10 سنوات
قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن خطاب الرئيس عبد الفتاح السيسي، على هامش زيارته التفقدية بمقر أكاديمية الشرطة، كشف عن عزمه تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت، حيث أكد الرئيس على ضرورة تطوير وإنشاء موانئ جديدة للاستفادة من موقع قناة السويس في التجارة العالمية.
وأكد السمدوني في تصريحات صحفية، اليوم الأحد، أن الحكومة تعمل على تنفيذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانئ المصرية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. مشيرًا إلى أن الحكومة قامت بتنفيذ خطة شاملة لتطوير جميع قطاعات النقل خلال عشر سنوات من (2014 - 2024) بتكلفة إجمالية تبلغ 2 تريليون جنيه، وفقًا لتقارير حكومية.
وأضاف سكرتير عام شعبة النقل أن الحكومة استطاعت خلال السنوات العشر الماضية إدخال نظم النقل الحديثة لمسايرة التطور العالمي في مجالات النقل بالحاويات والنقل متعدد الوسائط وخدمات المراكز اللوجستية والموانئ الجافة وتطبيق أنظمة النقل الذكية.
وأشار إلى أنه تم تنفيذ خطة لتطوير الموانئ الرئيسية في البلاد، بما في ذلك ميناء الإسكندرية، وميناء دمياط، وميناء بورسعيد، وميناء العين السخنة، موضحًا أن الخطة شملت توسيع أرصفة الموانئ، وتحديث المعدات والبنية التحتية، وزيادة الطاقة الاستيعابية.
وأضاف السمدوني أن تطوير الموانئ، التي أشار إليها الرئيس السيسي في خطابه، هو بمثابة استثمار استراتيجي في اقتصاد مصر وأمنها، حيث إن توسيع الطاقة الاستيعابية وتحديث البنية التحتية يؤديان إلى زيادة التجارة البحرية، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص العمل، وتعزيز النمو الاقتصادي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن للموانئ المصرية آثار جيوسياسية مهمة، حيث تضع مصر كلاعب رئيسي في التجارة العالمية وتقوي علاقاتها مع الدول الأخرى في المنطقة. من خلال الاستمرار في الاستثمار في تطوير الموانئ، تعمل مصر على تأمين مستقبلها الاقتصادي وتعزيز مكانتها كمركز تجاري مهم في السنوات القادمة.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية