الاقتصاد نيوز - بغداد

أكدت الشركة العامة لنقل المسافرين والوفود في وزارة النقل، الخميس، أن خط النقل الجماعي 29 الذي افتتح اليوم يستهدف لأول مرة عقد النقل داخل مركز محافظة بغداد، فيما أشارت إلى، أن "عجلات الستوتة والتك توك" تسبب عائقاً كبيراً لحركة خط النقل الجماعي.

وقال مدير عام الشركة، كريم كاظم حسين، في تصريح أوردته وكالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "خط بغداد الجديدة والمعروف برقم 29 افتتح استناداً إلى توجيهات رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني ووزير النقل رزاق محيبس ضمن مشروع النقل الجماعي"، مبيناً، أن "عدد الخطوط التي تم افتتاحها في بغداد والعاملة فعلياً هي 29 خطاً".



وأضاف، أن "مسار الخط 29 يبدأ من بغداد الجديدة ساحة ميسلون ثم جسر الغدير وباتجاه كراج الأمانة ثم باتجاه تقاطع ساحة الواثق ويستمر هذا المسار مروراً بساحة الأندلس، ثم يمر بمجمع الوزارات في باب الشرقي وهي التعليم العالي والتربية والصناعة وينتهي في ساحة الطيران، والعودة مرة أخرى باتجاه هذا المسار".

وبين مدير الشركة العامة لنقل المسافرين، أن "هذا الخط يتميز عن السابقات، كونه للمرة الأولى يستهدف عقد النقل داخل مركز محافظة بغداد"، مؤكداً، "سيتم التركيز في المرحلة المقبلة على هذه النقاط".

وأكد، أن "تسهيل حركة خطوط النقل العام تحتاج إلى تعاون كبير من قبل مديرية المرور العامة وكذلك القوات الأمنية، حيث إن هذه الخطوط غالباً ما تشغلها إعداد كبيرة من (التك توك والستوتة)، التي تسبب عائقاً كبيراً أمام تطبيق النقل الجماعي".

وأوضح، أن "هذا الخط سيخدم بمساره العديد من الجامعات والمراكز الثقافية وكذلك المعاهد المتخصصة بالتربية والتعليم والتدريب، حيث يمر بالجامعة التكنولوجية كذلك يمر بمعهد التطوير والتدريب الإداري، ثم يمر بكلية الإسراء في ساحة الأندلس وبمجمع الوزارات في منطقة ساحة الطيران والباب الشرقي".

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار النقل الجماعی

إقرأ أيضاً:

عبدالهادي القصبي: تعديل قانون الثروة المعدنية يستهدف تحويل الهيئة المصرية العامة للثروة المعدنية إلى هيئة اقتصادية

أكد الدكتور عبد الهادي القصبي، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب مستقبل وطن بمجلس النواب، على حالة التناغم والتعاون التكامل بين السلطة التشريعية والسلطة التنفيذية من أجل إعلاء المصلحة العليا، بالتزامن مع مناقشة تعديل قانون الثروة المعدنية.

وأشاد القصبي، بموقف وزير البترول، الذي بادر بسحب مشروع القانون الذي سبق وأعلن عنه، بعدما تقدم النائب محمد إسماعيل بمشروع القانون، موجها الشكر للحكومة وللوزير علي هذا التعاون والتكامل للصالح العام.

وأكد النائب، أن مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية، يأتي متوافقا مع المادة 32 من الدستور، والتي تقضي بأن الموارد الطبيعية للدولة ملك للشعب، كما ألزم الدستور بالمحافظة على هذه الموارد وتنميتها من خلال نصوص قانونية وتشريعية محكمة.

وأوضح رئيس برلمانية مستقبل وطن بمجلس النواب، أن تعديل قانون الثروة المعدنية يستهدف تحويل الهيئة المصرية العامة للثروة المعدنية إلى هيئة اقتصادية، وهو ما يعني إعادة تنظيم الهيئة ومنحها المرونة اللازمة للتطوير وتعظيم الموارد الاقتصادية وتعظيم عوائدها وهو ما يمنحها الاستقلال المالي والإداري، مؤكدا أن هذا كله يعود بالإيجاب في جذب الاستثمارات وتحفيز الاستثمار المحلي والأجنبي.

وأكد النائب، أن مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية يصب في صالح الاقتصاد القومي، من خلال تحسين الاستثمار والاستغلال الأمثل للموارد الطبيعية والثروات، كما يعظم من مشاركة القطاع الخاص، ويقلل من فاتورة الواردات وتخفيض الإنفاق من العملة الصعبة، وتعظيم الفائض في الميزان التجاري وخلق فرص عمل جديدة وتقليل البطالة.
 

جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، بحضور المهندس كريم بدوي، وزير البترول، أثناء مناقشة تقرير لجنة الصناعة عن مشروع القانون المقدم من النائب محمد إسماعيل، وأكثر من عشر عدد الأعضاء، بتعديل بعض أحكام القانون رقم ١٩٨ لسنة ٢٠١٤ بإصدار قانون الثروة المعدنية.

مقالات مشابهة

  • مجلس النواب يوافق على منحة لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو الأنفاق (تفاصيل)
  • محافظ الإسكندرية: مشروع مترو أبوقير محطة مصر العملاق سيشكل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي
  • مجلس النواب يوافق على منحة لتطوير وتجديد الخط الثانى للمترو
  • رئيس لجنة النقل والمواصلات: مشروع قانون إنشاء الهيئة القومية للأنفاق يستهدف الحفاظ على أصول الدولة
  • عبدالهادي القصبي: تعديل قانون الثروة المعدنية يستهدف تحويل الهيئة المصرية العامة للثروة المعدنية إلى هيئة اقتصادية
  • الشرطة الكهربائية تستهدف محال الخردة لحماية ممتلكات الشركة العامة للكهرباء
  • النواب يناقش دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة
  • بدء الجلسة العامة لمجلس النواب لمناقشة اتفاق لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة
  • بغداد تطرد الشركة الأوكرانية من عكاز بعد “عام جدلي”.. هل ورطت نفط الوسط العراق بـ”تحكيم دولي”؟
  • بغداد تطرد الشركة الأوكرانية من عكاز