مساحات خضراء وأشجار.. 35 صورة ترصد آخر أعمال تطوير شارع جامعة الدول العربية
تاريخ النشر: 27th, May 2024 GMT
كتب- محمد أبو بكر:
تصوير- محمود بكار:
كشف مصدر بمحافظة الجيزة، عن الانتهاء من أعمال تطوير شارع جامعة الدول العربية بعد افتتاح محطة المترو.
وأضاف "المصدر"، في تصريحات خاصة أدلى بها إلى "مصراوي"، أن شارع جامعة الدول العربية من أعرق شوارع محافظة الجيزة، ويتم حاليًا مواصلة تنفيذ اعمال رصف ورفع كفاءة وتطوير الشارع كاملًا.
وأوضح أن محافظة الجيزة تستهدف في أعمال تطوير شارع جامعة الجول العربية، إنشاء أرصفة مشاة وتنظيم مسارات سير العربية بالإضافة إلى توفير أماكن ركن للسيارات.
وأشار إلى أن محافظة الجيزة، تستهدف في تطوير شارع جامعة الدول العربية، توفير أماكن للزراعة، وإنشاء الأشجار، والإكثار من المساحات الخضراء.
ورفعت محافظة الجيزة، خلال الفترة السابقة، الحواجز الخاصة بأعمال حفر مترو الأنفاق وإنشاء محطة مترو جامعة الدول، والتى تشمل رفع كفاءة المرافق وإعادة الرصف والتخطيط المرورى وتنفيذ أعمال التجميل وتحسين الرؤية البصرية .
وتم تشغيل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، منذ يوم الأربعاء الموافق 15 من شهر مايو الجاري، وشملت تشغيل محطات "التوفيقية - وادى النيل - جامعة الدول - بولاق الدكرور - جامعة القاهرة".
اقرأ أيضًا:
أقل من شهر.. 16 صورة ترصد آخر تفاصيل استعدادات الجيزة لافتتاح محطات مترو الخط الثالث للركاب
الافتتاح في هذا الموعد..صور محطة وادي النيل بالخط الثالث لمترو الأنفاق بالجيزة
أرصفة ومساحات خضراء.. محافظ الجيزة يتابع تنفيذ أعمال محطة مترو جامعة الدول العربية
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: التصالح في مخالفات البناء الطقس أسعار الذهب سعر الدولار معبر رفح مهرجان كان السينمائي الأهلي بطل إفريقيا معدية أبو غالب طائرة الرئيس الإيراني سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان شارع جامعة الدول العربية محافظة الجيزة افتتاح محطة المترو شارع جامعة الدول العربیة محافظة الجیزة
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
وجار تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجارى التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية
والمشروع يهدف ايضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
ويهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
محافظ المنيا يشهد انطلاق الملتقى الأول للمبدع الصغير