آخر تحديث: 26 ماي 2024 - 10:06 ص بغداد/ شبكة أخبار العراق- كشفت وزارة التخطيط، الأحد، عن مجموع التخصيصات المالية والمبالغ المتاحة للمحافظات، ضمن موازنة العام 2024، لافتة إلى أن أكثر من 41 تريليون دينار خصصت لجميع المحافظات.وأوضحت الوزارة، في بيان ، أن تخصيصات برنامج تنمية الاقاليم والمبالغ غير المصروفة، التي بلغ مقدار المتبقي من الاموال لعام 2023، والمقيد أمانات لدى وزارة المالية (6.
947.433) ترليون دينار ، فضلا عن المتبقي من الأمن الغذائي المقيد أمانات لدى
المحافظات (5.824.403) ترليون دينار، بلغت مجموعها (15.875) ترليون دينار، وهذا المبلغ يضاف الى حجم التخصيصات الاستثمارية للمحافظات ضمن موازنة 2024 والمرفوعة الى مجلس النواب والبالغة (3.103.158) مشيرة ان هذه التخصيصات تشمل برنامج تنمية الاقاليم والبترو دولار ومكافحة الفقر ، والقروض.اضافة الى ذلك، فإن ما تم تخصيصه لمشاريع الوزارات الاتحادية التي تنفذ في المحافظات ما عدا الإقليم بلغ( 38.421) ترليون دينار، وبهذا يصل مجموع المبالغ المتاحة للمحافظات الى ( 41.524) ترليون دينار.وبناء على ما تقدم، فإن المقارنة التي ظهرت في وسائل الاعلام، بين تخصيصات تنمية الاقاليم، للمحافظات، وبين مجمل الانفاق الاستثماري لاقليم كردستان، هي مقارنة غير صحيحة، انما كان يجب ان تجري المقارنة بين مجمل الانفاق الاستثماري للمحافظات المتأتي من الانفاق الاستثماري للوزارات البالغ ( 41.524) ترليون دينار)، وما تم تخصيصه في مجمل الانفاق الاستثماري للاقليم والبالغ (4.875) ترليون دينار ، مؤكدة التزام الحكومة بالنسبة المخصصة للاقليم، في جميع ابواب الانفاق.واستنادا الى قانون الموازنة الثلاثية (2023-2025) وقانون الادارة المالية لسنة 2019 فان المبالغ غير المصروفة تُقيد كأمانات لدى المحافظات او وزارة المالية، وبامكان الحكومات المحلية انفاقها على المشاريع وفقا للاليات المعتمدة في هذا الجانب، وهذه المبالغ تضاف الى التخصيصات المالية المخصصة للمحافظات ضمن موازنة 2024، منوهةً الى ان هناك مبالغ اخرى ستخصص للمحافظات، تتأتى من ايرادات المنافذ الحدودية، اذ ان اغلب المحافظات تتمتع بهذه الميزة، بوجود منافذ برية او جوية او بحرية فيها، وكذلك التخصيصات المالية المخصصة للصناديق بمختلف تخصصاتها، وهي صناديق اعمار ذي قار وسنجار، و المناطق المتضررة، ودعم المناطق الاشد فقرا، والبالغة حوالي (2) ترليون دينار.واضافت الوزارة ان المؤشرات المثبتة لديها خلال السنوات السابقة تشير الى ان أعلى نسبة انفاق للمحافظات لم تتجاوز اكثر من (4.2) ترليون دينار، وذلك خلال عام 2022، اذ تم الصرف بموجب ذرعات العمل الفعلية مع عدم اقرار موازنة في ذلك العام وبالتالي فان وجود هذه الكتلة النقدية الكبيرة ، المتاحة للمحافظات، لن تتمكن وحدات الانفاق صرف اكثر من 30% منها باحسن الاحوال وفقا للقدرات التنفيذية للمحافظات.وبينت وزارة التخطيط على ان توجيهات السيد رئيس مجلس الوزراء، محمد شياع السوداني، كانت دائما مع دعم جهود الحكومات المحلية، وتمكينها من الايفاء بالتزاماتها المالية، وإنجاز مشاريعها الاساسية، وإدراج المشاريع الجديدة، مشيرة الى ان مجلس النواب قام بمناقلة (4،7) ترليونات دينار في موازنة العام الماضي 2023 من وزارتي الكهرباء والنفط، إلى موازنات المحافظات في جدول (هـ) كمبالغ اضافية لما خصصته الحكومة في حينه والذي كان (5.2) ترليون دينار، الامر الذي اضطر الحكومة والبرلمان الى الاقتراض ووضع نصوص لإضافة تخصيصات لتغطية المبالغ المناقلة مما زاد العجز الناجم عن هذا الاجراء، مؤكدة في الوقت نفسه ان الفروقات الظاهرة في تخصيصات اقليم كردستان تتضمن الموازنة الاستثمارية السيادية بما فيها جولات التراخيص لاقليم كردستان البالغة (2.7) ترليون دينار والتي لن تصرف لتوقف تصدير النفط من الاقليم، بموجب قرار المحكمة الاتحادية، وان الصرف لاقليم كردستان مشروط بتصدير النفط بواسطة (سومو) وتسليم الاقليم وارداته النفطية لوزارة المالية.
المصدر: شبكة اخبار العراق
كلمات دلالية:
الانفاق الاستثماری
التخصیصات المالیة
ترلیون دینار
ضمن موازنة
إقرأ أيضاً:
تطوير شبكة الطرق والجسور في محافظة إدلب خلال اجتماع في وزارة النقل
دمشق-سانا
بحث وزير النقل الدكتور يعرب بدر مع محافظ إدلب محمد عبد الرحمن، سبل التعاون والخطط المتعلقة بتطوير شبكة الطرق والجسور في المحافظة.
وأكد الجانبان خلال الاجتماع الذي عقد في مبنى الوزارة بدمشق اليوم، على أهمية تطوير عمل مديرية نقل إدلب، ما يسهم في تقديم مختلف الخدمات من فحص المركبات، وتجديد الرخص، وتركيب اللوحات، وإنجاز معاملات نقل الملكية، ضمن إطار عمل يضمن الكفاءة والدقة لتعزيز قطاع النقل، إضافة إلى دعم المحافظة بوسائل النقل الحديثة وباصات النقل الداخلي.
وأوضح الدكتور بدر رؤية الوزارة حول تقديم حلول إسعافية للنهوض بقطاع النقل في مختلف المحافظات، ومنها إدلب، مشدداً على أهمية العمل على مبدأ التشاركية والتعاون لحل القضايا العالقة لتنمية شبكة الطرقات البرية بالمحافظة والاهتمام بالمدن والأرياف التي تشكو من ضعف الخدمات مقارنة بمراكز المدن والمحافظات.
بدوره لفت محافظ إدلب إلى أهمية التشاركية مع الوزارة لتأهيل وتطوير وتوسيع طرق المحافظة، وإعادة ربطها بالأوتسترادات الدولية، وترميم الجسور التي قصفت من قبل النظام البائد.
وقدم المحافظ مقترحاً لتجهيز سكة حديد ومحطة قطار سريع، وربطهما بالمدن الصناعية بمختلف المحافظات، بهدف إحياء المحافظة وتخديمها من ناحية نقل البضائع والركاب، موضحاً أن عودة الرحلات ساعدت شركات النقل (العامة والخاصة) العاملة في إدلب على استعادة حركتها ضمن المحافظات، بعد أن اقتصر عملها قبل التحرير على المناطق الخارجة عن سيطرة النظام البائد.
شارك بالاجتماع معاون وزير النقل محمد رحال وعدد من المديرين الإداريين في الوزارة.
تابعوا أخبار سانا على
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية