ضمن خطة التطوير.. تركيب بلاط الإنترلوك بالشوارع الضيقة في إيتاي البارود بالبحيرة
تاريخ النشر: 25th, May 2024 GMT
بدأت الوحدة المحلية لمركز ومدينة إيتاي البارود، في البحيرة، بأعمال تركيب بلاط الإنترلوك، الجانبية بنطاق المدينة.
يأتي ذلك في إطار الجهود المبذولة لمحافظة البحيرة، برعاية الدكتورة نهال بلبع، نائب محافظ البحيرة بتطوير ورفع كفاءة الشوارع الرئيسية بنطاق المحافظة، بما يتناسب مع المظهر الحضاري والجمالي للمدينة، والعمل على تطوير الشوارع ورفع كفاءتها.
حيث تابع مراد مسعود، رئيس المدينة، الأعمال الجارية بعدد من الشوارع، حيث تم بدء العمل اليوم السبت، بفرعيات المسجد القديم بطول 100 متر بعرض الشارع بمسطح 400 متر، وسيتم العمل خلال الأيام القادمة لاستكمال تركيب باقي فرعيات الشارع.
تمهيدًا لتركيب الإنترلوك وعمل صفايات المطر اللازمة ورفع مطابق الصرف الصحي طبقًا للمواصفات الفنية، لتسهيل حركة مرور المواطنين، وتوفير بيئة نظيفة وحياة كريمةلهم.
و ضمن خطة المحافظة الشاملة للتطوير والتجميل التي يتم تنفيذها على مستوى المراكز والمدن، في إطار تحسين الخدمات المقدمة للمواطنين وتحسين البيئة العامة لإعادة الوجه الحضاري للمدن وفقًا لرؤية مصر ٢٠٣٠ واستراتيجية التنمية الشاملة.
وأوضح رئيس المدينة، أنه يتم تركيب بلاط الإنترلوك للشوارع الضيقة والجانبية كبديل للرصف خاصة في الشوارع القديمة والحواري، للتغلب على مشكلة عدم وصول معدات الرصف إليها لتطويرها وإصلاح الطرق بها.
لافتًا إلى أن التأكيد على استمرار تطوير كافة المناطق والشوارع الضيقة التي لا تقل أهمية عن الشوارع الرئيسية تباعًا، وفقًا لخطة العمل، حيث يتم وضعها ضمن الأولويات ضمن جدول زمني محدد للقضاء على الشوارع الترابية، وتسهيل حركة السير والمرور بتلك الشوارع.
تأتي الأعمال بإشراف مصطفى سويدان، نائب رئيس المركز، والمهندس إبراهيم غريب، مدير الإدارة الهندسية، ومحمد صابر، وكيل قسم المشروعات.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: البحيرة رفع كفاءة الشوارع خطة تطوير بلاط الإنترلوك بالشوارع إيتاي البارود بالبحيرة بلاط الإنترلوك
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي لأعمال تركيب القضبان والتشطيبات بمشروع القطار الكهربائي السريع
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح).
والشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر و خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات
وكذلك خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير
بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.